Германия и Франция се отказаха от съвместния проект за изтребител

Връзката е копирана!

Лидерите на Германия и Франция се съгласиха да анулират незабравим план за създаване и създаване на военен аероплан от ново потомство, оповестиха публични лица в понеделник, преклонявайки се пред индустриалните съперничества за най-амбициозната отбранителна стратегия в Европа.

Германският канцлер Фридрих Мерц и френският президент Еманюел Макрон разискаха проблематичния план в коридорите на срещата на върха ЕС-Западни Балкани в Черна гора предходната седмица и стигнаха до заключението, че няма изгледи за излизане от месеци задънена улица сред оръжейните компании, участващи в проекта, споделиха немски публични лица.

Поради това Мерц е посъветвал Макрон да не продължава повече строителството на взаимен изтребител, споделиха те.

Офисът на Макрон сподели, че двамата са разискали дълго плана и съжаляват, че главните индустриални сътрудници, европейската аерокосмическа група Airbus, която съставлява Германия и Испания, и френската Dassault Aviation, не са съумели да реализират съглашение.

Решението за преустановяване на главния дирек на най-големия защитителен план в Европа идва в миг, когато западни военни чиновници предизвестиха за възходяща опасност от Русия и Съединени американски щати ускоряват натиска върху Европа да се въоръжи още веднъж.

Макрон започва плана с някогашния немски канцлер Ангела Меркел през 2017 година и го пази от месеци. Неговият офис сподели, че Франция счита, че френско-германското съдействие в региона на защитата остава нужда за двете страни и техните европейски сътрудници.

Въпреки това неуспехът да се реализира съглашение по плана за 100 милиарда евро (116 милиарда долара), който включва и Испания, акцентира битките, пред които е изправена Европа при възобновяване на военния си потенциал след десетилетия на незадоволително вложение.

„ Едва ли е идеалното сигнализиране към Вашингтон или към Москва “, сподели Дъглас Бари, старши помощник по военна галактическа техника в мозъчния концерн IISS.

Решение за опазване на лицето

Проектът, който се концентрира върху главен изтребител, поддържан от дронове и обвързван с систематизиран „ военен облак “, беше под въпрос от месеци, до момента в който двете страни спореха за спецификации и надзор.

Европейски източник, осведомен по въпроса, сподели, че двете страни се движат към избавително решение, при което системите отвън главния изтребител, като „ военен облак “ от високо сигурни връзки, ще продължат да се създават под същото име: Future Combat Air System или FCAS.

Компромисът е най-вече алегоричен, защото FCAS е общо название за такива системи и не е неповторимо за този проект, само че чиновници търсят формула, която разрешава на Macron да се откаже от главния изтребител, без да се постанова да афишира целия план за мъртъв.

Макрон и Мерц се опитваха месеци наред да спасят плана и да преодолеят разликите сред Airbus и Dassault.

Няма неотложен коментар от фирмите, само че немският синдикат IG Metall съобщи, че приветства решението за преустановяване на плана, като сподели, че е било ясно от месеци, че Dassault и Airbus няма да могат да си сътрудничат на равни начала.

„ Бих желал да благодаря на Фридрих Мерц за това мъчно, само че належащо решение, което е в полза на Германия като авиационен център и на работната мощ. “ Юрген Кернер, заместник-председател на IG Metall, сподели в изказване.

Освен разногласията по отношение на контрола върху идната фаза на създаването и достъпа до интелектуална благосъстоятелност, двете страни имаха доста разнообразни условия към самолета.

Сривът към главния изтребител отразява решението на Франция да се отдръпна от Eurofighter през 80-те години и следва години на все по-публични разногласия сред Dassault и Airbus.

„ SCAF е на животоподдържащо устройство от три години “, сподели основаният в Обединеното кралство анализатор на защитата Франсис Туса, базирайки се на френския акроним на плана.

От своя страна Мерц намерено сложи под въпрос дали създаването на пилотиран военен аероплан от шесто потомство към момента има смисъл за военновъздушните сили на неговата страна и сподели, че Германия не се нуждае от нуклеарно кадърен реактивен аероплан, който може да кацне на самолетоносач.