Германските машинисти стачкуват в продължение на 6 дни, довеждайки железопътния трафик до почти спиране - отново
Германските машинисти стопират още веднъж железопътния трафик, когато стартира шестдневна стачка, с цел да прокара настояванията си в яростен спор с главния железопътен оператор на страната по отношение на работното време и заплащането
От Асошиейтед прес, 24 януари 2024 година, 3:46 ч.БЕРЛИН -- Машинистите на влакове в Германия още веднъж стопираха железопътния трафик рано сутринта в сряда, когато започнаха шестдневна стачка, с цел да прокарат настояванията си в яростен спор с основния железопътен оператор на страната по отношение на работното време и заплащането.
Стачката на синдиката GDL ще засегне пътническите услуги и товарните влакове, ръководени от държавната Deutsche Bahn до 18:00 часа. (1700 GMT) в понеделник.
Синдикатът организира тридневна стачка по-рано този месец и две напускания предходната година, които продължиха до 24 часа.
В сряда пътуването с трен в цялата страна и в доста градове още веднъж беше спряно, защото пътуващите и други пасажери се борят да намерят други възможности, включващи рейс или кола на дълги дистанции пътувания или полети.
Както при предходните стачки, към 80% от влаковете на дълги дистанции бяха анулирани и също по този начин имаше обилни ограничавания за районните услуги, съгласно Deutsche Bahn.
Имаше и обилни ограничавания в товарния превоз.
„ Европейският товарен трафик през Алпите, Полша или до Скандинавия, както и морските пристанища в Холандия или Белгия също ще бъдат наранени “, сподели Deutsche Bahn. Дори преди стачката беше регистриран забележителен спад в размерите на товарите, защото доста клиенти бяха анулирали колета, заяви немската осведомителна организация dpa.
В допълнение към покачванията на заплатите, профсъюзът приканва работните часове да бъдат понижени от 38 на 35 на седмица без понижение на заплатите, искане, което Deutsche Bahn до момента отхвърля.
В сряда, железопътният оператор още веднъж отхвърли предложенията на синдиката като основа за по-нататъшни договаряния, наричайки ги „ повтаряне на добре познати оптимални условия “, заяви dpa.
С договарянията в застой, министърът на превоза на Германия сподели, че държавното управление не изключва арбитражно произвеждане сред GDL и Deutsche Bahn.
„ Ако нещата са толкоз задънени, че явно не можем повече беседваме между тях, тогава незабавно се нуждаем от ходатайство или арбитраж “, сподели Фолкер Висинг по публичното радио Deutschlandfunk.
Водещи истории
ABC News Live
ABC News Network Относно Nielsen Measurement Политика за дискретност на децата онлайн Свържете се с нас Не продавайте и не споделяйте моята персонална информация Реклами, основани на ползи Декларация за дискретност Условия за потребление Вашите права за дискретност на щата САЩ
