Германските машинисти стачкуват в продължение на 6 дни, довеждайки железопътния трафик до почти спиране - отново
Германските машинисти спират отново железопътния трафик, когато започна шестдневна стачка, за да прокара исканията си в ожесточен спор с основния железопътен оператор на страната относно работното време и заплащането
От Асошиейтед прес, 24 януари 2024 г., 3:46 ч.БЕРЛИН -- Машинистите на влакове в Германия отново спряха железопътния трафик рано сутринта в сряда, когато започнаха шестдневна стачка, за да прокарат исканията си в ожесточен спор с главния железопътен оператор на страната относно работното време и заплащането.
Стачката на синдиката GDL ще засегне пътническите услуги и товарните влакове, управлявани от държавната Deutsche Bahn до 18:00 часа. (1700 GMT) в понеделник.
Синдикатът проведе тридневна стачка по-рано този месец и две напускания миналата година, които продължиха до 24 часа.
В сряда пътуването с влак в цялата страна и в много градове отново беше спряно, тъй като пътуващите и други пътници се борят да намерят алтернативи, включващи автобус или кола на дълги разстояния пътувания или полети.
Както при предишните стачки, около 80% от влаковете на дълги разстояния бяха отменени и също така имаше значителни ограничения за регионалните услуги, според Deutsche Bahn.
Имаше и значителни ограничения в товарния транспорт.
„Европейският товарен трафик през Алпите, Полша или до Скандинавия, както и морските пристанища в Холандия или Белгия също ще бъдат засегнати“, каза Deutsche Bahn. Дори преди стачката беше регистриран значителен спад в обемите на товарите, тъй като много клиенти бяха анулирали пратки, съобщи германската информационна агенция dpa.
В допълнение към повишенията на заплатите, профсъюзът призовава работните часове да бъдат намалени от 38 на 35 на седмица без намаление на заплатите, искане, което Deutsche Bahn досега отказва.
В сряда , железопътният оператор отново отхвърли предложенията на синдиката като основа за по-нататъшни преговори, наричайки ги „повторение на добре познати максимални изисквания“, съобщи dpa.
С преговорите в застой, министърът на транспорта на Германия каза, че правителството не изключва арбитражно производство между GDL и Deutsche Bahn.
„Ако нещата са толкова задънени, че очевидно не можем повече разговаряме помежду си, тогава спешно се нуждаем от посредничество или арбитраж“, каза Фолкер Висинг по общественото радио Deutschlandfunk.
