Главният изпълнителен директор на P&O Ferries Питър Хебълтуейт казва, че не би могъл да живее със заплащане на персонал от £4,87 на час

Някои печелят само £4,87 на час, добави г-н Хебълтуейт като депутат в комисията му представи доказателства, че някои служители са получавали заплащане от едва £2,90 на час за първите си осем часа работа.

По време на размяната на мнения председателят на комисията Лиъм Бърн попита г-н Хебълтуейт: „Мислите ли, че бихте могли да живеете с £4,87 на час?“

Г-н Хебълтуейт отговори: „Не, не бих могъл“, преди да признае, че е спечелил £508 000, включително бонус от £183 000 за последно година.

Въпреки че каза, че не може да живее с такова заплащане, главният изпълнителен директор каза, че ставките са „значително над международните минимални стандарти“.

Fury е твърдо зад уволненията на P&O, като им се дава важна роля в свободното пристанище

"Това са международни моряци, които сме ние, или нашият екипажен агент е, набираме персонал от международна област и ние плащаме значително преди минимална работна заплата за международно мореплаване“, добави той.

Гражданин на Обединеното кралство от миналия месец за хора на 21 и повече години.

Но P&O Ferries използва морски работници, наети от чуждестранна агенция, които работят на кораби, които са регистрирани в чужбина в международни води, така че тарифите не се прилагат.

Когато беше последно през март 2022 г., г-н Хебълтуейт каза, че работниците на P&O Ferries ще получават най-малко £5,15 на час.

„Хора, които биха могли да работят навсякъде по света на всеки кораб, избират да дойдат при нас и да направят избор да се върнат“, каза той във вторник.

последствията от уволнение и повторно наемане

Въпреки хода да се отърве от близо 800-те служители през март 2022 г., г-н Хебълтуейт каза, че P&O Ferries винаги е спазвала националното и международното законодателство .

Това решение все още се разследва от правителството.

Докато наказателно разследване, проведено от службата по несъстоятелността, заключи през август 2022 г., че няма да започва наказателно производство, гражданско разследване от правителственият орган е в ход.

„Потвърдих, че това решение е законно“, добави г-н Хепълтуейт. „Това не означава, че не съжалявам, съжалявам за това. Дълбоко съжалявам за въздействието, което оказа върху 786 моряци и техните семейства. Иска ми се никога да не ни се е налагало да вземаме това решение.

„Никога повече няма да вземем това решение.“

Прочетете повече
Carpetright ще унищожи над 25% от персонала на главния офис

Ако не беше взето, г-н Хебълтуейт каза, че работата на P&O Ferries би била изложена на риск.

„Без това трудно решение нямаше да съм тук днес и нямаше да можем да запазим 2000 работни места, които успяхме да запазим ."

Права на работниците

Въпреки широко разпространеното осъждане и политически лещи, насочени към компанията, харта за правата на моряците все още не е подписана от P&O Ferries.

Г-н Хебълтуейт не можа да каже дали на работниците е разрешено да напускат кораба по време на 17-седмичен работен период и ще пише на комисията с отговор.

„Вярвам, че е разрешено, но вярвам има някои технически подробности“, отговори той.

В отговор на доказателствата, ръководителят на TUC (Конгреса на профсъюзите) Пол Новак каза: „Не е за вярване, че P&O Ferries не е изправен пред никакви санкции за своите злодеяния и че нейната компания-майка DP World продължава да получава правителствени поръчки.

„Твърде дълго време части от нашия пазар на труда приличаха на Дивия запад – с много моряци, особено изложени на свръхексплоатация и липса на приложими права.

„Време е да пренесем нашите остарели трудови закони в 21 век. Без това предстои още един скандал с P&O Ferries.“

Последвайте ни в