Главният изпълнителен директор на Ryanair стартира разпродажба на места „Велики идиоти“, насочени към Илон Мъск на фона на вражда

Главният изпълнителен шеф на Ryanair Майкъл О’Лиъри започва ликвидация тук-там „ Велики идиоти “ във вторник — ориентирана към Илон Мъск и неговите поддръжници — откакто шефът на Starlink се насочи към О’Лиъри за предаване на предложение за инсталиране на сателитна интернет услуга на неговия флот от търговски джетове.

В обява на X във вторник основаната в Дъблин самолетна компания сподели това продаде 100 000 места за €16,99 и насърчи хората да ги купят, „ преди Мъск да получи едно “.

[email protected]/c0rHEiJrIz

— Ryanair (@Ryanair) 20 януари 2026 година

Враждата им избухна последно седмица откакто милиардерът назова О’Лиъри „ цялостен глупак “, тъй като отхвърли предлагането, както и предлагането за закупуване на бюджетната самолетна компания.

Мъск предложи да „ сложи някой, чието същинско име е Райън, да дава отговор “ и организира анкета на X, с цел да тества концепцията, в която три четвърти от респондентите я поддържаха.

О’Лиъри отхвърли вниманието на подтикването на Мъск, като сподели на кореспонденти в Дъблин конференция в сряда, „ Ако той желае да ме назова глупак, той няма да е първият и сигурно няма да е последният … Но в случай че това оказва помощ за увеличение на продажбите на Ryanair, можете да ме обиждате през целия ден, всеки ден “, заяви BBC.

Получавайте ежедневни национални вести

Той продължи да назовава обществените медии „ клоака “, само че призна, че са значими за маркетинга на Ryanair.

Ryanair Главният изпълнителен шеф е цялостен глупак. Уволнете го.

— Илон Мъск (@elonmusk) 16 януари 2026 година

О’Лиъри сподели, че инсталирането на Wi-Fi в самолетите му посредством интернет услугата на Мъск ще коства към 250 милиона $ годишно, в това число спомагателни разноски за гориво, само че че той би приветствал инвестиция.

„ Ryanair ще бъде отворена за вложения от най-богатия човек в света, само че усвояване е невероятно съгласно разпоредбите на Европейския съюз, които лимитират задграничната благосъстоятелност на самолетни компании “, сподели той.

Ryanair също е обществена компания, само че Мъск „ е свободен да купува акции когато и да е “, разсъждава О’Лиъри.

Авиокомпаниите, основани в Европейски Съюз, също би трябвало да бъдат мажоритарно притежавани от жители на Европейски Съюз, жители на Швейцария, жители на Норвегия, жители на Исландия или жители на Лихтенщайн, както се постановява от Европейския парламент.

„ Ако той желае да влага в Ryanair, считаме, че това е доста добра инвестиция “, сподели О’Лиъри, добавяйки, че възвръщаемостта ще бъде по-добра от тази от обществената медийна платформа на Мъск X. „ Г-н Мъск е добре пристигнал да купува акции, само че той не може да поеме надзор “, добави той. резервации.

„ Те са нарастнали с към два % или три % през последните пет дни, което, поради нашите размери, е доста забележителен подтик “, сподели той. По-късно той сподели на кореспондент, че резервациите за януари до март, последното тримесечие на финансовата година на Ryanair, са били мощни.

О'Лиъри сподели, че е водил договаряния със Starlink в продължение на една година, до момента в който е обмислял вграден Wi-Fi, само че е решил, че това е прекомерно скъпа инвестиция.

Той сподели, че Ryanair търси снабдител, подготвен да финансира инсталирането, и че двете страни имат внезапно различие по отношение на това какъв брой пасажери ще употребяват услуга.

" Хората на Starlink имат вяра, че девет % от нашите пасажери с наслада биха платили за достъп до Wi-Fi. Нашият опит, за жалост, ни споделя, че считаме, че по-малко от 10 % от нашите пасажери биха платили за този достъп ", сподели той, добавяйки, че Мъск знае " нула " за летенето.

— С файлове от Reuters