Главният от Nissan се оттегля, след като японският автомобилен гигант съобщава за мрачни резултати

Главният изпълнителен шеф на японския авто колос Nissan, Makoto Uchida, се отдръпва, откакто компанията заяви за мрачни финансови резултати.

Nissan Motor Corp съобщи в изказване във вторник, че мястото на Иван Еспиноза, който сега е основният офицер на компанията, ще вземе мястото на г -н Uchida, дейно от април 1. Espinosa, who joined Nissan in 2003, has spent much of his Nissan career in Mexico and Southeast Asia, overseeing product planning, including the drive towards electric vehicles.

“I sincerely believe that Nissan has so much more potential than what we’re seeing today, ” he told reporters, while stressing that he needs time За да излезе с детайлности за поврат.

Той акцентира любовта си към Нисан, като означи, че е развил надълбоко схващане на това, което прави компанията неповторима и скъпа.

Nissan съобщи, че управлението на компанията би трябвало да бъде „ актуализирано “, с цел да реализира дълготраен напредък.

господин Учида, който остава като шеф, показва доверие в господин Essinosa като „ Остава на шеф “, и на стрес, изразил е, че е „ актуализирано “, и да е с стрес. Предаването на палката на водачеството за по -добро сливане на компанията. Honda Motor Co, разгласи в края на предходната година, с цел да сътвори взаимна холдингова компания, която да интегрира бизнеса си.

По това време той сподели на репортерите, че фокусът на диалозите се е трансформирал, с цел да трансформира Nissan в дъщерно сдружение Honda, което той отхвърля като неприемливи.

Той също по този начин сподели, че стратегическото им партньорство за осъществяване на синергии на характерни планове като електрически автомобили също сподели, че стратегическото им партньорство ще осъзнае като неприемливи. Продължете.

Nissan проектира загуба от 80 милиарда йени (421 милиона английски лири) за цялата година до края на този месец.

Попитан за диалозите с Honda и други вероятни партньорства, г -н Espinosa отхвърли да разяснява, казвайки, че има потребност от повече време.

по време на г -н Uchida, в сравнение с пет години на Nissan. Китай. Той също разгласи по-рано, че компанията понижава 9 000 работни места.

Това е тъжно развиване за производителя на Z Sportscar, обичан по света, и Leaf Electric Car, пионер в този бранш, който започва през 2010 година. Iwai и работи с колегата на Алианса на Nissan, Renault SA от Франция, преди да следи интервенциите на Nissan в Китай.

Nissan беше избавен от покрай банкрут от Renault през 1999 година

През 2018 година Карлос Гхосн, някогашният началник на SuperStar, изпратен в Renault, беше задържан от Японски отплата. He later fled Japan for Lebanon.

Nissan’s tarnished corporate image after the Ghosn fiasco was a major challenge, Mr Nishida said, as were the Covid-19 pandemic and broader shifts in the motor industry.

Apart from Mr Uchida’s departure as chief executive, Nissan announced other sweeping managerial changes, Включително предоставяне на разширена роля на Гийом Картиер, неговият основен шеф по осъществяване, в световния маркетинг и опит на клиентите.

Eiichi Akashi, корпоративен вицепрезидент на отдела за инженеринг на транспортни средства и съставни елементи на транспортни средства, е назначен за основен софтуерен шеф, правоприемник на Kunio Nakaguro.

Teiji Hirata, вицепрезидент на корпоративния вицепрезидент и изпълнителен шеф на Teiji Hirata, виновен за производството на Corporte за производството на Monozukuri и изпълнителния вицепрезидент и виновен за производството на Teiji Hirata, заместител -вицепрезидентът на Teiji Hirata, който се президент на Monozukuri, завещан шеф на Kunio, виновен. supply chain management, replacing Hideyuki Sakamoto.

Chief financial officer Jeremy Papin has also been appointed as an executive officer.

There is no change for Stephen Ma, who serves as chairman of Nissan’s management committee in China.