Гледате китайски EV? Може да не можете да шофирате в САЩ, ако законопроектът бъде одобрен

Предложеното законодателство в Съединените щати може да значи, че някои канадци би трябвало да оставят колите си вкъщи, в случай че тези коли са китайски електрически транспортни средства.

Миналата седмица двама депутати от Демократическата партия в Мичиган оповестиха Закона за отбрана на Америка от китайските коли, който ще предотврати влизането на китайски транспортни средства в Съединени американски щати.

Конгресменът от Мичиган Хейли Стивънс и американският сенатор Елиса Слоткин споделиха, че китайците автомобилната промишленост е „ мощно субсидирана от Китайската комунистическа партия “, което им разрешава да „ подбиват съперниците си и бързо да наводнят нови пазари “.

„ Това е проблем на икономическата сигурност и въпрос на националната сигурност и ние би трябвало да предотвратим прекосяването на тези транспортни средства през нашата граница и в нашите общности “, сподели Слоткин.

Двамата законодатели показаха Мексико, където китайските коли са събрали 15 % от пазара дял, като образец за възходящото въздействие на китайските автомобилни производители. Но те също се позоваха на комерсиална договорка, подписана сред Канада и Китай по време на визитата на министър-председателя Марк Карни в Пекин през януари.

През януари Канада се съгласи да допусне до 49 000 китайски електрически транспортни средства в Канада при „ тарифна ставка за най-облагодетелствана нация “ от 6,1 %. В подмяна Отава чака Пекин да понижи митата върху семената от рапица до 15 % от 84 % до 1 март.

„ Заплахата от обвързваните транспортни средства от Китай в този момент е и в двата ни двора, на север и на юг “, се споделя в изказването на двамата законодатели от Мичиган.

Свързаните транспортни средства са транспортни средства, които могат да споделят информация с други устройства или системи, като други коли или смарт. телефони.

„ Пакети за наблюдаване на колела “

Предложеното законодателство поражда опасения за националната сигурност по отношение на допускането на китайски коли в Съединени американски щати

„ Те са пакети за наблюдаване на колела – изцяло способни да геолокират обособени водачи, да събират видео с цялостно придвижване и да картографират чувствителни инфраструктурни обекти, в това число нашата войска, “ Слоткин сподели.

Вземете ежедневни национални вести

Пазарът на Съединени американски щати към този момент е наводнен с китайски артикули, с всичко от мобилни телефони и носими технологии до програмен продукт, сподели Офер Барон, професор в Ротманското учебно заведение по мениджмънт на университета в Торонто.

„ Това е чисто популистки акт “, сподели Барон.

Докато Съединени американски щати не разрешиха китайския програмен продукт в създадените в Америка коли през февруари, доста транспортни средства в Северна Америка към този момент имат китайски код, добави той.

„ Лесно е да се управлява физическият поток (от автомобили), само че мисля, че има евентуално доста по-висок риск в софтуера. Дори колите които караме през днешния ден, имат доста самостоятелни съставни елементи и доста програмен продукт в тях “, сподели Барон.

Предложението идва преди междинните избори в Съединени американски щати и в навечерието на предоговарянето на Споразумението за свободна търговия сред Канада, Съединени американски щати и Мексико, известно още като CUSMA.

За Мичиган производството на коли е сензитивна електорална тематика, сподели Барон.

„ The момчета, които работят в Мичиган (в автомобилния сектор), не желаят китайски коли тук “, сподели той.

Можете ли да шофирате в Съединени американски щати с китайска кола?

Законопроектът има за цел да забрани на „ свързани транспортни средства от Китай и други враждебни народи да влизат в Съединените щати. “

„ Това включва свързани транспортни средства, създадени или проектирани в Китай, както и транспортни средства, създадени от китайска компания или юридическо лице, в което китайските компании имат повече от 15% дял “, се споделя в оферти закон.

Това значи законопроектът, в случай че признат, освен ще забрани подмолния импорт от Канада или Мексико, само че също по този начин ще спре всеки да се движи с кола до Съединени американски щати

„ Това е доста нападателно “, сподели Барон.

Законопроектът „ не разрешава прекосяването на изцяло приключени китайски транспортни средства във всякакво качество, даже единствено за един ден “, сподели Слоткин. забрани и създайте лист със неразрешени транспортни средства.

Ще стане ли закон?

Законопроектът към момента е предложение за закон и има дълъг път, преди вероятно да стане закон.

Сега ще бъде подложен пред комисия, където ще бъде подложен на спор. След това ще би трябвало да бъде подложен на спор и гласоподаване в двете камари на Конгреса на Съединените щати.

Ако законопроектът мине и в двете камари, той ще бъде изпратен на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп за разглеждане. Ако реши да подпише законопроекта, той става закон.

Тръмп издаде смесени сигнали по отношение на възгледите си по отношение на комерсиалната договорка на Канада с Китай. Малко след визитата на Карни Тръмп назова договорката " положително нещо ".

" Това е, което той би трябвало да прави. За него е добре да подпише комерсиална договорка. Ако можете да постигнете договорка с Китай, би трябвало да го извършите ", сподели Тръмп.

Няколко дни по-късно обаче той заплаши Канада с още мита. Тръмп сподели, че всеки ход от страна на Отава за улеснение на китайския достъп до американските пазари ще бъде посрещнат със 100-процентови мита върху всички канадски артикули, влизащи в Съединените щати.

В обява в своята платформа Truth Social Тръмп отхвърли концепцията, че Канада може да служи като това, което той назова „ пристанище за отпадане “ за китайския експорт, предопределен за пазара в Съединени американски щати.