Глоби за автобусни ленти от един градски уличен рейк в £10 милиона
Автобусната врата означава, че части от пътя са отворени само за автобуси, черни таксита и велосипедисти от 6:00 до 21:00 всеки ден, докато шофьорите тръгват през този раздел са изправени пред глоба от £60, която намалява до £30, ако бъде платена в рамките на 21 дни.
Данните са получени от Службата за докладване на местната демокрация (LDRS) и разкриват, че 182 707 глоби са били раздадени от началото на 2020 г. - еквивалентът на 130 всеки ден - ако се вземе от 31 януари 2020 г.
През 17-те месеца до септември 2023 г. Общинският съвет на Манчестър събра точно £10 241 545,13 приходи.
Градският съвет на Манчестър заяви, че всички пари, спечелени от глобите, са инвестирани в ремонти и поддръжка на градската пътна мрежа.
Oxford Road вероятно ще бъде най-доходоносният в страната, като АА преди това даде титлата на път в Ламбет, южен Лондон, който събра £2 милиона между 2018 и 2019 г.
Участъкът от пътя, който е донесъл най-много пари на съвета, е между Charles Street и Brancaster Road, където са раздадени 119 272 глоби между началото на 2020 г. и 30 септември, съобщава BBC.
Мотористите се оплакваха преди това, че знаците за тези ограничения не са достатъчно ясни и през 2018 г. Трибуналът за наказания по пътищата установи, че някои знаци на някои участъци от Oxford Road „не отговарят на необходимия стандарт“. Съветът обжалва решението и ограниченията за автобусите останаха в сила.
Съветът загуби оспорването на решението от 2018 г. и впоследствие постави подобрени знаци и пътна маркировка.
Говорител на Манчестър Общинският съвет каза: „Няма настоящи планове за промяна или добавяне към броя на вече поставените знаци, които да предупреждават шофьорите за автобусната лента.
„Съветът е доволен, че знаците, които са на място, са адекватни, че отговарят на законовите изисквания и са достатъчно видими, за да направят ограниченията за автобусните ленти ясни на шофьорите.
„Приходите, генерирани чрез санкции, подкрепят разходите за управление на камерата за контрол и обработка на известия за наказателни такси. Използването на всеки излишен доход, който се генерира извън тези разходи, е посочено в законодателството, което урежда налагането на автобусните ленти.
„Това по същество ограничава този доход за използване за подобряване на околната среда, услуги за обществен транспорт или подобрения на магистрали в Манчестър.“
