Гневът по пътищата в Канада се увеличава, сочи проучване

Гневът по пътищата в Канада се усилва, съгласно ново изследване на Leger, направено за Ratesdotca.

Проучването откри, че 83 на % от интервюираните споделят, че са били очевидци на експанзия по пътищата през последната година – нарастване с пет процентни пункта по отношение на 2022 година – до момента в който единствено 56 % признават, че са взели участие в нея.

„ Канадците са наясно, че могат виждат, че се случва яд по пътищата, само че може би не са толкоз осъзнати, колкото другите, ” споделя Даниел Иванс, осигурителен специалист на Ratesdotca.

Проучването откри, че спирането на някого е най-често срещаното държание в гняв на пътя, последвано от задната врата, клаксони и неприлични жестове, всички от които могат да доведат до рискови сюжети при шофиране.

„ Когато хората са ядосани, можем да забележим, че са по-склонни към неочаквани придвижвания, реагирайки непозволено, пренасяне в неверната лента, с цел да заобиколите някого или да заобиколите някого “, споделя Айвънс.

Индексът на гнева на Pollara Strategic Insights е посочен в констатациите, казвайки, че канадците стават все по-разочаровани от политическия и стопански климат в страната, дружно с персонални финанси. Но може да е просто като елементарна вежливост.

„ Като цяло, когато хората се ядосват в колите си, това се дължи на цялостна липса на човешко внимание “, споделя Иванс. „ Ако някой схване, че някой различен не се преценява с неговото пространство или с неговата сигурност, наподобява, че не е извънредно някой да бъде подбуден от това и да реагира яростно. “

Ivans споделя, че тези стресорите може да доведат до част от увеличението на гнева на пътя, добавяйки, че неспособността да останете спокойни може да повлияе освен на здравето. Огъване на калници, боричкане откъм гърба, погрешно шофиране или определяне на виновност при конфликт могат да прибавят към вашата застраховка.

„ Наказанието за признание за отговорен за нарушаване като рисково шофиране или влизане в отговорна злополука вследствие на рисково шофиране може да коства на потребителя хиляди, в случай че не и десетки хиляди долари в дълготраен проект “, споделя Айвънс.

Шофьорите в Калгари са съгласни, че нещата в града са се влошили улици.

„ Това е най-лошият град за шофиране, в който в миналото съм живял “, споделя Дилън Фрейзър. „ Живял съм в Едмънтън, Ванкувър и по какъв начин тук, и не знам, хората тук просто не ги интересува, те имат пътя тук. “

Фрейзър продължава да споделя, че има вяра, че е за манталитета на водачите, които не са положителни в шерването на пътя.

„ Тук всичко е по-голямо, по-широко и никой няма толкоз доста самообладание. Видях някой да крещи на велосипед оня ден, с цел да слезе от пътя. “

Това е възприятие, повторено от Сойер Данилук, който преди малко се върна от пътешестване и споделя, че в Калгари има повече яд по пътищата, в сравнение с в интернационалните страни, които той беше на посещаване.

„ Мисля, че калгарците нормално са другари, само че когато излезеш на пътя, не толкоз другарски “, смее се Данилук.