Година след катастрофата на Air India в Ахмедабад, AAIB казва, че е постигнат значителен напредък; не дава график за окончателен доклад

Измина една година, откогато полет AI171 на Air India, пътуващ за Гетуик, Лондон, се разруши малко след политане от летището в Ахмедабад, отнемайки живота на 241 от 242-ма души на борда и 19 други на земята. В петък Бюрото за следствие на авиационни катастрофи (AAIB) съобщи, че следствието му е постигнало забележителен прогрес.

В изказване се споделя: „ През миналата година екипът за следствие предприе задълбочено и прецизно проучване на всички съответни механически, оперативни, организационни и човешки фактори, свързани с произшествието. Това изпитание беше подкрепено от упълномощени представители, механически съветници и специалисти по тематиката от съответните организации. Постигнат е забележителен прогрес в проучването и разбора на системите на въздухоплавателните средства, данните от полетните записващи устройства, съставените елементи, свързани с мотора, записите за поддръжка и употреба и други доказателства, свързани с следствието. "

Бързи отговори на основни въпроси

5 ВЪПРОСИ1

AAIB регистрира забележителен прогрес в проучването на техническите, оперативните, организационните и човешките фактори, свързани с злополуката на AI171, в това число разбор на системите на самолета и данните от полетното записващо устройство.

2

Закъсненията в окончателния отчет произтичат от продължаващи криминалистични експертизи на моторите на самолета и сериозни данни, оценени в профилирани уреди в Съединени американски щати и Франция, което може да отнеме няколко месеца.

3

Приложение 13 на ICAO обрисува световните стандарти за авиационни катастрофи следствия, като се акцентира нуждата от бистрота и междинни отчети, с цел да се осведомят фамилиите, в случай че окончателният отчет се забави.

4

Семействата на жертвите получават краткотрайна финансова отплата от ₹1 крора, дружно с непрекъсната помощ, в това число профилирани болногледачи и поддръжка по време на процеса на ДНК идентификация.

5

Tata Sons разгласи безплатно заплащане от ₹1 крора на фамилиите на всяка умряла жертва и сътвори AI171 Memorial and Welfare Trust в поддръжка на жертвите и техните фамилии.

Прочетете също | Разследването на злополуката на Air India е във заключителен стадий, отчетът се чака до месец: министър

Изявлението пристигна на първата годишнина от това, което се счита за една от най-смъртоносните произшествия в историята на авиацията. Въпреки това, това продължава да резонира измежду скърбящите фамилии, които към момента чакат отговори и привършване на аргументите за злополуката, при която починаха 260 души.

По-рано през днешния ден фамилиите на починалите се събраха на мястото на злополуката, с цел да отбележат първата годишнина от бедствието. Служителите на Air India също резервираха двуминутно безмълвие в петък, само че за доста скърбящи родственици възпоменанието послужи като увещание, че основни въпроси остават без отговор година след злополуката.

Състояние на отчета за следствие на злополуката AI171

Според отчетите управляващите евентуално ще издадат промеждутъчен отчет за злополуката през идващите дни. Перспективата обаче не направи доста, с цел да облекчи паниките на фамилиите на жертвите, доста от които се надяваха на безапелационни открития. Докладите също допускат, че се чака следователите да забавят окончателния отчет за злополуката, до момента в който не престават да проучват моторите на самолета.

Прочетете също | „ Хроничен “ дефицит на личен състав в авиационни органи DGCA, BCAS, AAI: Доклад на панела на Parl

Международни авиационни правила за следствие на авиационни катастрофи

Outlook заяви, че Международната организация за гражданска авиация (ICAO) дефинира световни стандарти за следствие на авиационни катастрофи. Съгласно насоките на ICAO Анекс 13 се чака следователите да разгласяват финален отчет в границите на 12 месеца след злополуката на самолета. Въпреки това, в случай че управляващите не са в положение да спазят крайния период, те се предизвикват да издадат междинни изказвания, подчертаващи напредъка на следствието.

Рамката е предопределена да обезпечи бистрота, да резервира доказателства и да осведоми засегнатите фамилии, до момента в който проверяващите работят за дефинитивни изводи.

Защо се случват забавяния?

Проучването на AI171 се управлява от AAIB благодарение на интернационалните организации, в това число Националния превоз на Съединени американски щати Съвет по сигурността и отдела за следствие на въздушни катастрофи на Обединеното кралство.

Позовавайки се на чиновници, отчетът отбелязва, че закъсненията постоянно произтичат от криминалистични експертизи на моторите General Electric GEnx на Boeing 787 и електронните системи за ръководство на мотора. Освен това управляващите не престават да проучват сериозни данни в профилирани уреди в Съединени американски щати и Франция, като източници допускат, че окончателният отчет може да е след месеци.

Прочетете също | От злополуката на Air India до срутва на IndiGo, 5 събития, които дефинират авиацията през 2025 година

Забавянето на отчета на AAIB, подложено на критика от FIP

Забавянето от страна на проверяващите също провокира рецензии от Федерацията на индийските водачи (FIP), която сложи под въпрос за какво следствието остава незавършено една година след злополуката. Представители на водачите приканиха управляващите или да разгласяват безапелационни констатации, или да изчакат, до момента в който следствието завърши изцяло, вместо да разгласяват неубедителна оценка.

„ Това [само промеждутъчен доклад] ще провокира повече спекулации и повече недоразумения “, сподели Чаранвир Рандхава, президент на синдиката, пред кореспонденти на конференция в Ахмедабад преди годишнината от злополуката.

Той добави: „ Поискахме индийското държавно управление и индийското Бюро за следствие на авиационни катастрофи (AAIB) да не излизат с промеждутъчен отчет. "

Прочетете също | Катастрофа AI-171: AAIB назовава изказванието за „ човешка интервенция “ „ спекулативно “

Катастрофа AI171: Ето какво се случи

На 12 юни 2025 година полет AI171 на Air India, Boeing 787-8 Dreamliner, излетява от Ахмедабад за Гетуик, Лондон. Самолетът обаче се разруши мигове след излитането си в комплекс от общежития на медицински лицей. Полетът е превозвал 242 пасажери и членове на екипажа, в това число 169 жители на Индия, 53 жители на Англия, седем жители на Португалия и един жител на Канада. Катастрофата взе 260 жертви, в това число 19 души на земята, като единствено един пасажер оцеля след бедствието. Сред убитите е някогашният основен министър на Гуджарат Виджай Рупани. След нещастието Tata Sons разгласи безплатно заплащане от 1 крора на фамилиите на всяка умряла жертва, в допълнение към процеса на обезщетяване на Air India. Групата също по този начин даде обещание поддръжка за ранените и помощ при възобновяване на засегнатия хостелски комплекс.

Ключови заключения Разследването на полет AI171 на Air India реализира забележителен прогрес, само че основни въпроси остават без отговор. Семействата на жертвите към момента са в печал и чакат привършване, до момента в който се борят с въздействието на нещастието. Бюрото за следствие на авиационни произшествия е изправено инспекция на закъсненията при публикуването на финален отчет за злополуката.