Govt насочва всички летища, морски пристанища и сухопътни пристанища да предприемат мерки за наблюдение на векторни болести
Ню Делхи: Подтикнат от ранното начало на мусоните, здравното министерство е споделило на всички въздушни, морски и сухопътни пристанища, с цел да ревизират за други заболявания, които са пренасяни с вектор и ползват контролни ограничения. Индия изпитва огромен брой смъртни случаи заради заболявания, пренасяни от вектори.
Прочетете също |
Last year, India reported 233,519 dengue cases, 297 deaths and 17,930 cases of Chikungunya.
A health ministry communication issued on 7 May pointed out key measures to be taken by all the ports to strengthen surveillance and vector control measures to mitigate the health risks during the monsoon as it is the most favorable time for vector disease outbreak.
“Conduct pre-monsoon situational analysis and larval habitat surveys. Monitor and report the disease symptoms in PoE staff/travelers, vector borne disease notification around 400 metres surrounding areas of port of entry, micro-map mosquito breeding sites for targeted interventions, classify zones by high risk areas etc, ” said the advisory for all the ports while focusing on key measures for construction Сайтове.
също четете |
Учените от държавното управление се притесняват, че тази година ще има увеличение на броя на заболяванията, пренасяни от вектори, в случай че мусонът е рано. Вирусът Zika, който може да бъде съдбовен, се популяризира от комара Aedes. Инфекцията при бременна майка по време на бременност може да докара до рождение на бебето с по-малка глава и да докара до проблеми с мозъка и проблеми с развиването.
Миналата година в Индия са регистрирани общо 151 случая на вируса на Zika от Махаращра (140 случая), Карнатака (10 случая) и Гуджарат (1 случай), съгласно Световната здравна организация. При всички пристанища, защото това би трябвало да бъдат векторни региони, в случай че векторите идват през кораби или самолети, има огромни шансове, че те могат да ухапят хората и да популяризират инфекцията.
„ Наличието на инфекциозни вектори в пристанищата е голяма икономическа загуба и би трябвало да имаме способен личен състав, който да се занимава и да предприеме постоянни ограничения за наблюдаване “, сподели д -р Сингх.
