Град Калгари казва, че дивите промени във времето карат екипите да наваксват

Сезонът на дупките е.

Времето от годината, когато цикълът на замръзване-размразяване може да аргументи натрошаване на настилката, оставяйки огромни дупки по пътя, и да коства на водачите доста пари, с цел да поправят вредите по транспортните си средства, в случай че не съумеят да ги избегнат в точния момент.

Докато градските екипи запълват някои от тях — и са от януари, когато времето разрешава — градските управляващи признават, че бурните промени във времето в последно време са забавили малко работата тази година.

Това е по този начин, тъй като същите чиновници на града, които дават отговор за поддържането на улиците чисти от сняг, са виновни и за запълването на тези ями по пътя.

„ Дупките нормално се образуват, когато влагата проникне в повърхността на пътя, замръзва под повърхността, създавайки мразовит джоб. Джобът се топи и остава празнина там и когато се придвижи, се трансформира в дупка “, сподели Крис Макгичи от отдела по пътищата на град Калгари.

„ Нашите екипи реагират на дупките (но) несъмнено, с типа на продължителната зима, знаете, че блицът стартира малко по-късно. Нашият фокус тук, до момента в който метенето, е да почистим дупките. “

Някои от ремонтните действия — на огромни провинциални пътища, като Deerfoot Trail — също е отговорност на провинцията.

Получавайте изключителни национални вести

В документално изказване до Global News, провинция споделя с до 180 000 транспортни средства, пътуващи по Deerfoot Trail всеки ден, по-голямата част от ремонтните действия по Deerfoot би трябвало да се правят през нощта или в непиковите часове, с цел да се избегнат интервали с висок трафик.

С прогнозата за повече сняг – април обичайно е вторият най-снежен месец в годината – град Калгари споделя, че няма да разбере по какъв начин тазгодишният сезон на дупките се съпоставя с предходните сезони до към май.

Но механиците в града към този момент виждат някои разочаровани жертви на дупки, изправени пред скъпи поправки, като счупени носачи и спукани гуми.

„ Ако попаднете на дупка и тя огъне джантата ви, внезапно получавате някакви трептения. $500, някъде до $1000, в случай че сменяте джанти “, сподели Брандън Доуборн от Chetlen Auto Tech and Repair, който има магазин тъкмо до Macleod Train в южната част на Калгари, общественост Уилоу Парк.

„ На транспортно средство със задвижване на всички колела, в случай че повредите една гума, би трябвало да вземете цялостен нов комплект гуми до дъно. “

„ Наистина притегля доста клиенти и е в действителност гадно, тъй като доста пъти не е... по какъв начин карат или нещо сходно. просто пътят, по който се кара “, добави Доуборн.

През 2025 година градът споделя, че екипите му са запълнили 35 855 дупки, малко по-малко от 2024 година, когато сложиха връх, поправяйки 37 850 дупки.

Град Калгари сътвори също уеб страница с онлайн формуляр, с цел да разреши на водачите да оповестяват за неприятни дупки, които те и тяхното транспортно средство могат да появят среща.

Уебсайтът също по този начин има карта, показваща местоположението и положението на ремонта на някои от най-гадните дупки в града.

Съдейки по нея, Macleod Trail е един от най-лошите региони в града за дупки до момента, което значи, че Доуборн евентуално има претрупан сезон на дупки пред себе си.