„Гробище на тъжни истории“: Доклад за безопасността на мястото на катастрофата на Carberry пристига в понеделник
Правителството на Манитоба е готово да публикува констатациите от доклад за стратегия за пътна безопасност относно смъртоносна катастрофа, довела до смъртта на 17 възрастни близо до Carberry миналата година.
Кръстовището на магистрала 5 и Транс-Канада, където миналия юни стана най-смъртоносната катастрофа в историята на Манитоба, беше обект на критики доста преди инцидента. В седмиците след трагедията провинцията постави допълнителни знаци в района, но пресичането остава контролирано само от знак „Стоп“. резултатите от изследването в 13 часа. от Дофин, общността, която е дом на загиналите при катастрофата.
Шофьорът на камион Дон Тейлър каза на 680 CJOB's The Start, че подобренията на безопасността на кръстовището отдавна са закъснели и че правилата, позволяващи двойни ремаркета, са го направили дори по-опасно.
Вземете последните национални новини. Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.„Ако вземете набор от магистрали, за да отидете в Carberry, за да вземете товар, почти блокирате Транс-Канада, докато чакате да завиете“, каза Тейлър.
“Искам да кажа, 125 фута дължина — няма начин да поберете това в тази малка област там между източните и западните алеи. Вие стърчите в лентите на запад и сте късметлия, ако не бъдете подрязан.“
Тейлър, който кара полуавтобус в цялата страна, каза, че намаляването на ограничението на скоростта не е задължително най-добрият вариант за забавяне на хората. Според неговия опит кръстовищата с фоторадар са местата, където той е забелязал най-големите промени.
Компанията му често изпраща съобщения до шофьорите, уведомявайки ги да намалят скоростта в определени зони поради потенциала за билети за фоторадар.
„Забавя много хора. Наистина го прави. Може би един от 50 просто минава оттам и щом се разчуе, че е там и получавате билет, хората забавят скоростта.
„Ударете ги по портфейла – това е почти единственият начин хората да учат, за съжаление.”
Адриен Зурба, чиято майка е една от загиналите в катастрофата, каза пред The Start, че се страхува, че трагедията не е първата и няма да е последната хора са убити на това кръстовище.
Тя каза, че се надява докладът да даде отговор на обществеността колко точно хора са загинали или са били ранени на това място през годините.
“ Току-що ми казаха вчера, че през последните 50 дни е имало още две катастрофи“, каза тя в понеделник. „Какво ще отнеме? Това е достатъчно.
„Там е гробище от тъжни истории и ние наистина трябва да направим тази пресечка по-добра.“
Катастрофата от миналото лято, каза Зурба, е била опустошителна за нейното семейство и общностите на Dauphin и Carberry, но също така промени завинаги живота на първите респонденти на мястото на инцидента този ден.
„Наистина се надявам правителството да се справи с това, защото очевидно те не са слушали през цялото време.
„Този катастрофален инцидент трябваше да накара това да се случи... това боли. Това боли толкова много.
„Хората, които са видели инцидента, линейките, STARS, това е просто катастрофално. Те трябва да направят нещо грандиозно там, защото това никога повече не може да се повтори.“
Global News ще предава пресконференцията на живо на тази страница в 13:00.
