Групата на общините на Квебек призовава правителството да се справи с недостатъчното финансиране на обществения транспорт
Група, представляваща общините на Квебек, приканва идващото провинциално държавно управление да усили финансирането на организациите за публичен превоз, които споделят, че ще се нуждаят от 20 милиарда $ до 2035 година, единствено с цел да поддържат активите си.
Председателят на Групата на огромните градове на Union des municipalités du Québec споделя, че вложенията в публичния превоз също са вложения в качеството на живот на популацията.
Maude Marquis-Bissonnette споделя, че обществеността се нуждае от превоз, който е по-бърз, по-лесен и по-достъпен, и че положителният публичен превоз оказва помощ в битката с проблемите, свързани с разноските за живот.
Association du transport urbain du Québec споделя, че 20 милиарда $ са нужни единствено за поддържане на съществуващата инфраструктура за публичен превоз.
Edmond Leclerc, ръководител на асоциацията ръб на шефовете, споделя, че градовете също са изправени пред дефицит от 550 милиона $ във финансиране за директни интервенции през идващите години.
Групата на общините споделя, че желае устойчиво, предвидимо и стабилно финансиране, както и понижаване на бюрокрацията, провинциалното микроуправление и административни забавяния.
Получавайте изключителни национални вести
Получавайте изключителни вести от Канада, доставени във входящата ви поща, както се случва, тъй че няма да пропуснете настояща история. Регистрирайте се за настоящ народен бюлетин. Започнете. Като предоставите своя имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с Общите условия и Политиката за дискретност на Global News.„ Ние имаме вяра, че държавното управление на Квебек е в положение да постави старания за успеваемост, че е в положение да усъвършенства метода, по който се оправя с настоящите вложения “, сподели Маркиз-Бисонет, който е и кмет на Gatineau.
Тя сподели, че провинцията също губи пари, цитирайки образеца с построяването на гараж за зареждане на електрически рейсове в град Квебек. Тя сподели, че държавното управление на Квебек е отдръпнало финансирането по време на плана, откакто $94 милиона към този момент са били изхарчени.
Още за TrafficMore videos„ В момента има брезент, покриващ строителната площадка “, сподели тя.
Кметът на Лавал Стефан Бойер, от своя страна, разкритикува това, което той назова метода на държавното управление „ стой и тръгни “.
„ В 2021 година държавното управление на Квебек отпусна дотация от 2,2 милиона $ за осъществяване на изследване за внедряване на автобусна система с високо равнище на обслужване със специфични ленти на бул. Concorde “, сподели той. На идната година Квебек спря плана, макар че „ изследванията бяха приключени на 90 % “, сподели той.
В резултат на това градът загуби 65 милиона $ федерални безплатни средства и „ пропиля 2 милиона $ за непълни изследвания “, сподели той.
Маркис-Бисонет сподели, че незадоволителното финансиране заплашва директните системи, които обезверено се нуждаят от поддръжка. Това включва остарялата система на метрото в Монреал, която датира от 60-те и 70-те години на предишния век, и въжен превоз в Шербрук, Ке. което е належащо за покачване на рейсове, нуждаещи се от ремонт.
