Групи от селските райони се борят срещу предложения високоскоростен железопътен маршрут през Южен Фронтенак

Предложение за пренасочване на новата високоскоростна железопътна линия ALTO по-близо до Кингстън, Онтарио, среща остра опозиция от жителите на селските региони, които предизвестяват, че коридорът ще раздели общностите и ще унищожи сензитивната среда.

Докато доста локални политици и бизнес водачи приветстваха опцията линията от Торонто до град Квебек да минава покрай Limestone City, някои локални поданици споделят, че разноските за Южен Фронтенак са прекомерно високи.

Противниците настояват, че препоръчаният южен кулоар ще пресече историческата пътека Cataraqui и ще раздели селските парцели на половина.

Рон Питърсън от Friends of the Cataraqui Trail споделя, че местоположението е просто „ неуместно “ за високоскоростен пренос.

„ Просто не е ясно, че е не е уместно “, сподели Питърсън. „ Това е част от Трансканадската пътека, употребява се по най-различни аргументи [и] пресича чувствителни влажни зони. “

Питерсън предизвестява, че спирането ще се простира оттатък околната среда. Той отбелязва, че един високоскоростен кулоар изисква необятна ограда, с цел да защищити влаковете, пътуващи с 300 километра в час, от дивата природа, като дейно основава преграда в целия район.

Получавайте изключителни национални вести

За вести, засягащи Канада и света, регистрирайте се за предизвестия за изключителни вести, доставяни непосредствено до вас, когато се случат. Регистрирайте се за изключителни Национален бюлетин. Регистрирайте се Като предоставяте своя имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с Global News' Правила и условия и Политика за дискретност.

„ Тази железопътна система ще изисква мостове, ще прекъсне всички типове второстепенни пътища, тъй като това е толкоз огромен кулоар “, сподели той. „ Не можете да попаднете на елен, даже не можете да попаднете на миеща мечка. “

Отделна група, наречена Save South Frontenac, подвига паника за въздействието върху притежателите на селски къщи и фермерите.

Още за КанадаОще видеоклипове

Горд Бултън, представител на групата, споделя, че железопътната линия заплашва да направи огромни сектори от парцели безполезни, като ги разполовява.

„ Едно от проблемите в страната като цяло [е] хората, които живеят в страната, освен да имат жилище, те също по този начин имат благосъстоятелност “, изясни Бултън. „ Така че кажете, че притежавате 100 акра и този трен пресича центъра му, в този момент притежавате единствено 50 акра от едната страна и 50 акра от другата страна. “

Докато представители на бизнеса лобираха за икономическите изгоди от близката спирка, Бултън споделя, че неговата група приканва локалните водачи да се изкажат срещу актуалното предложение за маршрут.

Изглежда, че тези старания набират мощ. Общинският съвет на Саут Фронтенак би трябвало да гласоподава идващия вторник по предложение, което публично се опълчва на маршрута.

В предлагането се показва, че съветът „ няма да поддържа оферти южен кулоар, минаващ през неговия град “ и вместо това твърди, че „ по-подходящ кулоар и препоръчана спирка биха били в рамките на град Кингстън. “

„ Бързо се свързахме с всички, получихме отговор от двама политици “, сподели Бултън. „ Изглежда, че South Frontenac ще имат доста мощна позиция по въпроса. “

Обществеността има време до 29 март да даде противоположна връзка по отношение на оферти железопътен кулоар.

— с файлове от Fawwaz Muhammad-Yusuf