Халифакс Транзит приветства първия електрически автобус, който предстои да последва
Първият електрически рейс на Халифакс Транзит дойде предишния вторник, с проекти за 200 рейса, които да последват до края на 2024 година
Това е част от Halifax Transit Проектът за рейсове с нулеви излъчвания, който също включва разширение на директния център Ragged Lake и реорганизация на директния център Burnside, се чака да бъде приключен до 2028 година
Някои бранители са загрижени, че Halifax Transit не обръща внимание на опасенията по отношение на пренаселеността на рейсовете.
„ Нямам нищо срещу метода (Halifax Transit), защото е нещо като постепенно въвеждане и гарантиране, че разполагаме с инфраструктура за зареждане за тези рейсове, преди да ги пуснем в целия автопарк “, сподели Евън Тренхолм, член на основаната в Халифакс група за покровителство за преноса Това е повече от рейсове.
„ Трябва да сме сигурни, че имаме по-големи рейсове в нашата мрежа, с цел да можем да отговорим на пренаселените потребности на сегашната ни система. ”
Електрическите рейсове ще бъдат със същия размер (40 фута) и ще побират същия брой пасажери като сегашните дизелови хибридни рейсове на Halifax Transit.
Говорител на Nova От Bus споделят, че в настоящия им азбучник няма по-големи съчленени рейсове.
„ Има възходящо търсене, когато излизаме от годините на Коронавирус на този вид рейсове. Определено се вслушваме в пазара, несъмнено питаме нашите клиенти какви са проектите им за тези съчленени рейсове, ” сподели Христос Крицидимас.
Критсидимас споделя, че Nova Bus е осигурявала на Халифакс дизелови рейсове за качване и изключване за към 15 години. Той споделя, че водачите няма да открият толкоз доста разлики в рейса, с изключение на по-малко звук.
„ Ще има доста общи черти в рейса, което е значимо, когато имате някакво ръководство на измененията, някаква нова технология — ние обичаме да сведем тази смяна до допустимо най-малкото “, сподели Критсидимас.
Експертите споделят, че това трансформира играта и че други градове в Атлантическа Канада би трябвало да последват образеца.
„ Те към този момент разполагат с продуктите на Nova Bus, към този момент са осведомени с тяхната компания и техните интервенции и тяхната верига за доставки “, сподели Джони Бекет, който е в борда на шефовете на Асоциацията на електрическите транспортни средства на Канада. „ Това е нещото, което толкоз мощно контрастира със случая в Едмънтън, за който също чуваме. “
Сейнт Джон, Нова Британия, започва пилотна стратегия за електрически рейсове, а Монктон изследва електрически рейсове за своя автопарк. Ню Брънзуик също експлоатира десетки електрически учебни рейсове.
Бекет сподели, че Halifax Transit не просто влага в рейсове и „ няколко зарядни устройства тук и там “, само че вместо това възвръща оборудванията, с цел да реализира задачата за мрежа нула.
