Хардип Пури казва, че няма недостиг на пропан-бутан, суров петрол, бензин и дизел, но настоява за използване на алтернативни горива за... | Основни точки

Министерството на петрола и природния газ Хардип Сингх Пури сподели в Лок Сабха в четвъртък, че в страната няма „ дефицит на бензин, дизел, керосин, ATF или мазут “. На фона на известията за дефицит на пропан-бутан, министърът на петрола също изброи ограниченията, подхванати от държавното управление за обезпечаване на производството и наличността на пропан-бутан.

Хардийп Сингх Пури сподели това, до момента в който разгласява обстоен отговор в четвъртък на въпроси по отношение на спирането на световните енергийни доставки вследствие на продължаващия спор в Западна Азия сред Иран, Израел и Съединени американски щати.

Сингх обаче означи, че сходно на доста страни, Индия би трябвало да преодолее " следствията от спора. Ето най-важните цитати от речта на Хардип Сингх Пури в Лок Сабха:

Относно търсенето и предлагането на пропан-бутан

1. Сингх сподели: „...През последните пет дни пропан-бутанът производството е увеличено с 28 % посредством наставления за рафинериите и интензивно се правят спомагателни доставки. "

2. Той сподели, че вътрешните доставки са изцяло предпазени и цикълът на доставка е неизменен. „ Стандартното време от резервация до доставка за битови бутилки за пропан-бутан остава 2,5 дни, непроменено по отношение на нормите преди рецесията ", сподели министърът.

6. Сингх също по този начин означи " отчети от терен ", които демонстрират струпване и суматоха на равнище дистрибутор и търговец на дребно, " водени от безпокойствие на потребителите, а не от автентичен дефицит на доставки. " Той сподели, че Камарата би трябвало да е ясна по този въпрос: " натискът за бързи резервации в някои обитаеми места отразява деформиране на търсенето, а не неуспех на производството или доставките. "

7. Хардип Сингх Пури също по този начин осведоми Камарата, че Индия е диверсифицирала доставките на пропан-бутан с товари, обезпечени от Съединените щати, Норвегия, Канада, Алжир и Русия, в допълнение към наличните източници от Персийския залив.

8. „ Трябва да се означи, че преди този момент Индия внасяше почти 60 % от потребностите си от LPG от страни от Персийския залив като Катар, ОАЕ, Саудитска Арабия и Кувейт и 40 % цент се създава в страната, " сподели Sigh.

За комерсиалния пропан-бутан

1. „ В огромно решение 20% от междинното месечно условие за комерсиален пропан-бутан ще бъдат разпределени от през днешния ден от OMC, в съгласуваност с държавните управления на щатите, тъй че да няма струпване или черен маркетинг ", сподели Сингх.

2. Сингх сподели, че комерсиалният пропан-бутан е контролиран за попречване на черния маркетинг. „ Търговският LPG се продава на изцяло дерегулиран, извънборсов пазар на пазарна цена, без никаква държавна дотация. “

„ Няма система за регистрация, няма условие за резервация, няма цифрово засвидетелствуване и няма механизъм за удостоверение на доставката. Всеки бизнес или физическо лице може да закупи бутилки във всяко количество на мястото на продажба, без държавен надзор в естествени времена, добави той.

3. Той означи, че в случай че комерсиалното предложение беше оставено изцяло безкрайно, бутилките, закупени на гише, можеха да бъдат отклонени към сивия пазар за сметка както на същински търговски консуматори, по този начин и на домашни семейства.

4. „ Следователно държавното управление пое виновния курс: да контролира този канал с ясни цели и транспарантен механизъм за систематизиране “, сподели той.

„ На 9 март 2026 година беше основан тричленен комитет, включващ изпълнителни шефове от IOCL, HPCL и BPCL. Бяха извършени обширни срещи с държавни отдели за гражданско доставяне и ресторантьорски асоциации в цялата страна и не престават “, сподели той.

Относно различните горива варианти

1. Активират се варианти за различно гориво, с цел да се облекчи натискът върху каналите за пропан-бутан и газ, сподели Сингх, добавяйки, че керосинът е наличен посредством търговски обекти и PDS канали, а мазутът е наличен за промишлени и търговски консуматори.

2. „ MoEFCC посъветва Държавните препоръки за надзор на замърсяването да разрешат, до момента в който трае тази рецесия интервал, потреблението на биомаса, RDF пелети и керосин/въглища като различни горива за хотелиерския и ресторантьорския сегмент за 1 месец, което би разрешило на по-широк кръг от заведения да преминат и да освободят пропан-бутан за предпочитани консуматори “, сподели Сингх. 2023 година и март 2026 година цената на бенефициента на PMUY е спаднала с 32 % през същия интервал и възлиза на 613 за цилиндър от 14,2 kg в Делхи.

Той сподели в Lok Sabha, че несубсидираната потребителска цена е 913 след скорошната промяна от 60 против пазарно избрана цена от почти 987.

От 134 на цилиндър промяна, изисквана от преобладаващите условия на световния пазар, държавното управление пое 74, добави той.

„ Ефективната спомагателна цена за домакинство PMUY е под 80 пайси дневно “, сподели Сингх.

Той загатна, че еквивалентните цени на пропан-бутан в квартала са на " 1046 в Пакистан, 1242 в Шри Ланка и 1208 в Непал. "

В PNG, CNG — природен газ

Сингх сподели, че битовият тръбопроводен газ за домовете и CNG за транспортните средства получават 100 % доставка без съкращения.

Той осведоми, че промишлените и индустриалните консуматори ще получат до 80 % от предходната си шестмесечна междинна стойност.

" Заводите за торове ще получат до 70 %, защитавайки бъдещата верига на селскостопанските запаси на сезона на сеитба “, сподели той.

„ Рафинериите и нефтохимическите единици гълтам ръководено понижение, като този газ се пренасочва към браншове с по-висок приоритет “, добави Сингх.

Той сподели на Lok Sabha, че огромни товари с полутечен природен газ идват съвсем всекидневно по различни направления за доставка, а Индия разполага с задоволително договорености за произвеждане и доставка на газ, с цел да поддържа тази позиция даже при положение на продължителна рецесия спор.

„ Производството на електрическа енергия за всяко домакинство и за индустрията е изцяло предпазено “, сподели той.

Относно недопечен нефт, нефт, дизел

Хардип Сингх Пури увери, че позицията на доставките на недопечен нефт на Индия е сигурна и съобщи, че „ обезпечените размери надвишават това, което Ормуз би доставил. “

Той сподели: „ Няма дефицит на бензин, дизел, керосин, ATF или мазут. Наличността на бензин, дизел, авиационно турбинно гориво, керосин и мазут е изцяло обезпечена. Retail outlets across the country are stocked and supply chains for these products are functioning normally. Допълнително систематизиране на PDS керосин е издадено на всички щати. "

Той също по този начин осведоми, че рафинериите работят при високо потребление на капацитета; в няколко случая те надвишават 100 %.

Сингх благодари на премиера Нарендра Моди за неговия " извънреден дипломатически метод и благосклонност ", които накараха Индия да обезпечи размери недопечен нефт, " които надвишават това, което прекъснатият маршрут през пролива би доставил в същия интервал. "

Относно разпространението на клюки или подправените разкази

Хардийп Сингх Пури сподели в Лок Сабха в четвъртък, „ Това не е моментът за разпространение на клюки или подправени разкази. Индия се оправя с най-сериозния световен енергиен срив в историята. "

" Доставките на недопечен нефт текат. Газът е с приоритет за домове и ферми. Производството на пропан-бутан е увеличено с 28 %. Потребителските цени се поддържат надалеч под това, което биха диктували пазарите и районните сравнители. Училищата са отворени. Бензинът е на предния двор. Всеки жител, без значение от политическата си принадлежност, има интерес в това “, сподели Сингх.

„ Индия би трябвало да застане обединена зад своите енергийни воини, зад институциите, ръководещи тази рецесия, и зад националния интерес. Рекордът на подготовката и върхът на реакцията приказват сами за себе си “, сподели той.