Харяна постепенно премахва бензиновите и дизеловите кабини за агрегаторите: Какво означава това за AQI на NCR след натиска на премиера Моди за строги икономии

Кабинетът на Харяна утвърди в понеделник нови правила за лицензиране на агрегатори, задължаващи всички транспортни средства, добавени към флотилиите на агрегаторите на кабини, доставчиците на услуги за доставка и фирмите за електронна търговия в района, да бъдат захранвани от CNG, електрически, батерийни или други по-чисти горива.

Правилата също по този начин гласят, че единствено CNG и електрически триколесни авторикши могат да се прибавят към съществуващите автопаркове в района.

На среща, управлявана от основния министър Наяб Сингх Саини в понеделник, кабинетът на Харяна утвърди правила за даване на лицензи за агрегатори според Правилата за моторни транспортни средства на Харяна от 1993 година, привеждайки рамката в сходство с насоките издадени от Министерството на автомобилния превоз и автомагистралите и наставления от Комисията за ръководство на качеството на въздуха (CAQM).

Според PTI се показва, „ Съгласно изменените правила, всички транспортни средства, въведени във флота на агрегатори, снабдители на услуги за доставка и организации за електронна търговия в зоните на NCR от 1 януари 2026 година нататък, наложително ще бъдат CNG, електрически транспортни средства (EV), акумулатори Управлявани транспортни средства (BOV) или въз основата на друго по-чисто гориво…. ”

Какво значи това за AQI на NCR?

През юни предходната година CAQM разпореди, че от 1 януари 2026 година агрегаторите на таксита, компаниите за доставка и фирмите за електронна търговия, работещи в района, към този момент няма да имат право да прибавят нови транспортни средства, задвижвани с бензин или дизел към своите автопаркове.

Според публично изказване този ход е ориентиран към ускорение на чистата подвижност, понижаване на излъчванията от транспортните средства и възстановяване на качеството на въздуха в района.

Това идва, откакто министър-председателят Нарендра Моди започва народен напън за строги икономии за битка с покачващите се цени на суровия нефт и приключването на валутни потоци, породени от спора в Западна Азия. Правителството приканва жителите да пестят гориво, да заобикалят несъществени покупки на злато за една година и да се откажат от почивки в чужбина и сватби по дестинации.

Ходът на кабинета на Харяна се чака да понижи нарастването на дневния разход на гориво, в случай че към автопарка не бъдат добавени повече транспортни средства с бензин или дизел, както е апелът на премиера Моди, което покачва самоувереността на Индия.

Новото на Харяна пренасяне на кабинета

Новите правила задължават агрегаторите и доставчиците на услуги за доставка да получават лицензи и дефинират условия, обхващащи качването на лидера и транспортното средство, сигурността на пасажерите, разглеждане на тъжби, стратегии за образование, застраховка, киберсигурност за приложения и контролиране на цените.

Съгласно рамката операторите би трябвало да обезпечат най-малко 5 lakh застрахователно покритие за пасажерите, здравна застраховка не по-малко от 5 lakh за водачите и минимално застрахователно покритие от 10 lakh за всички бордови водачи.

Приложимите транспортни средства ще би трябвало да бъдат оборудвани с устройства за следене на транспортни средства, паник бутони, първа помощ комплекти и пожарогасители. Агрегаторите би трябвало също да основат денонощни контролни стаи и центрове за позвънявания, с цел да оказват помощ на пасажерите и да обработват недоволства.

За възстановяване на прозрачността и отчетността, данните за транспортното средство и лидера ще бъдат цифрово удостоверени посредством порталите VAHAN и SARATHI. Съобщава се, че от фирмите също ще се изисква да поддържат изчерпателни цифрови записи на всички бордови водачи и транспортни средства.

Кабинетът беше известен, че агрегаторите, доставчиците на услуги за доставка и фирмите за електронна търговия ще завършат регистрацията и лицензирането си посредством специфичния портал cleanmobility.haryanatransport.gov.in.

Рамката също по този начин съдържа разпореждания, свързани с благосъстоянието на водачите, договорености за шерване на цени, правила за сигурност, включване на транспортни средства, налични за Divyangjan, и поетапно прекосяване към електрическа подвижност.

Отделно, преди срещата министърът на превоза на Харяна Анил Видж загатна, че е импортирано предложение до държавното управление, което желае 100% освобождение от налог за електрическите транспортни средства в Харяна.

„ Предложението беше изпратено, с цел да обезпечи 100% освобождение от налози за електрическите транспортни средства в Харяна по линиите на Чандигарх и Делхи, за да насърчи хората да купуват електрически транспортни средства “, PTI цитира Vij.

В момента Харяна дава 20% отстъпка върху регистрационните такси за електрически транспортни средства. Вий сподели, че даването на данъчни облекчения за електрически автомобили доста ще насърчи публичното приемане на електрически транспортни средства.

Той също по този начин сподели, че държавното управление на щата възнамерява да закупи 500 електрически рейса.