Хеликоптерът Marine One на Тръмп губи комуникация с авиодиспечерите за втори път в рамките на един месец: Какво знаем

Marine One, хеликоптерът на президента на Съединени американски щати, губи връзка с авиодиспечерите по-рано тази седмица на националното летище Рейгън във Вашингтон за повторно този месец.

ABC News заяви в събота (местно време), че случаят е станал в четвъртък, малко откакто федералните чиновници пуснаха изказване, в което се споделя, че казусът е бил закрепено.

Ето какво се случи

Президентът Доналд Тръмп се готвеше да напусне Елипса на Белия дом, когато водачите на Marine One предизвестиха ръководителите на полети, че ще излетят след три минути.

Когато контролерите не реагираха, се чу различен хеликоптер да предава информацията на кулата по радиото за надзор на въздушното придвижване. Пилот на хеликоптер наоколо сподели на кулата: „ Морски пехотинец се пробва да ви доближи. Три минути за покачване. “

Скоро по-късно може да се чуе контролер, който споделя, че не е чула нищо от морски пехотинец и прибавя: „ О, не можах да чуя нищо от това. Благодаря ви. “

Според отчета, морски пехотинец се е опитал два пъти да се свърже с кулата; контролерът обаче не чу предаването и попита различен хеликоптер във въздуха дали може да чуе Marine One. Контролерът сподели: „ Хей Nighthawk 8, направи ми услуга, не мога да чуя Marine One “ и добави: „ Ако чуете Marine One, можете ли да ме уведомите? “

Въпреки това, откакто Marine One излетя от Ellipse, той възвърне връзката с кулата и продължи да води президента на Съединени американски щати до Joint Base Andrews, където той се качи на Air Force One.

Федералната авиационна администрация. (FAA) сподели пред ABC News, „ Триминутното уведомление беше предадено посредством различни средства, доказано от контролер и беше открит позитивен контакт с Marine One преди политане. “

Marine One се сблъска с сходен проблем

По-рано този месец, на 4 август, Marine One се сблъска с сходен проблем, когато излетя по същото време, когато районен аероплан на American Airlines излиташе от близкото национално летище Роналд Рейгън във Вашингтон (DCA).

Двата самолета се приближиха на 0,82 благи хоризонтално един от различен и бяха разграничени на 700 фута надморска височина, само че нямаше риск от конфликт. Обикновено други самолети се държат на земята, до момента в който хеликоптерът на президента напусне зоната.

Съгласно разпоредбите на FAA комерсиалните самолети би трябвало да поддържат минимално разстояние от 1,5 благи и 500 фута отвесно от всеки хеликоптер, преминаващ покрай DCA.

Националният съвет за сигурност на превоза (NTSB) и FAA започнаха следствие на случая. Инженерите на FAA откриха, че радиопредавател няма ясна линия на видимост към мястото за краткотрайно кацане на Marine One на елипсата на Белия дом. Алтернативната зона за кацане се употребява, до момента в който тече строителството на южната ливада на Белия дом.

В изказване до ABC News FAA сподели: „ FAA предприе незабавни дейности след случая от 4 август с Marine One, в това число пренасяне на антена, с цел да усъвършенства връзката сред ръководителите на полети на DCA и водачите на Marine One и обзор на включените процедури. “

Според отчет на AFP, следователите в четвъртък означиха, че строителните работи в White Хаус беше фактор, когато хеликоптерът с Тръмп прелетя прекомерно покрай пътнически аероплан. В отчета се споделя: „ Нямаше съответна линия на видимост, с цел да се обезпечи връзка сред мястото на радиопредавателя/приемника и The Ellipse, откъдето (Marine One) краткотрайно оперираше, до момента в който течеше строителството в Белия дом. “ Освен това проверяващите разкриха също, че ръководителите на въздушното придвижване на летището във Вашингтон не са получили първото радиопредаване, сигнализиращо за излитането на хеликоптера на Тръмп, до момента в който „ вторият опит беше пресечен и изцяло нечетливо. "

Белият дом и FAA обявиха, че Тръмп в никакъв случай не е бил в заплаха.