Хеликоптерният трафик около летището на D.C. се промени след фатален сблъсък в средата

Федералната авиационна администрация съобщи в петък, че постанова непрекъснати ограничавания на несъществените интервенции по хеликоптер към националното летище на Рейгън на Вашингтон и унищожаване на хеликоптер и пътнически бликам разбъркан трафик.

The FAA is permanently closing one key route and evaluating alternative helicopter routes after the National Transportation Safety Board this week made two urgent safety recommendations following the January 29 mid-air collision of an American Airlines AAL.O regional jet and an Army helicopter that killed 67 people.

The FAA will also prohibit use of two smaller runways at the airport when helicopters conducting urgent missions are operating near the airport.

In the aftermath of the crash, the FAA temporarily barred most helicopters near the airport – located in Arlington, Virginia – until it could review the NTSB’s initial findings.

Вземете ежедневни национални вести

NTSB цитира „ нетърпимия риск “ от конфликти и означи, че хеликоптери, преминаващи наоколо до летището на оптималната позволена надморска височина от 200 фута, може да има единствено към 75 фута отвесно обособяване от аероплан при метод за кацане.

От 2011 година има 85 записани събития, свързани с евентуално рисков покрай пропуща сред 2011 година, има 85 записани събития, свързани с метод на кацане. Вертикалното делене по -малко от 200 фута, сподели NTSB. „ Данните бяха налице и трябваше да забележим дейности за попречване на това “, сподели Крус, наричайки 85 случая „ доста смущаващи “.

самолетните компании за Америка, група, представляваща American Airlines и други американски превозвачи, предходната седмица прикани FAA за непрекъснато да понижи трафика на хеликоптер към летището. Групата прикани FAA да спре някои близки направления на хеликоптер с лимитирани изключения за съществени военни или медицински незабавни случаи.

FAA също по този начин съобщи, че ще ограничи потреблението на образно разлъка до избрани летища на бреговата защита, морски и парка на полицейските интервенции отвън лимитираното въздушно пространство.

FAA организира интервенции на FAA, на FAA, изложбените интервенции на FAA отвън лимитираното въздухопровод. Балтимор-Уашингтън, Детройт, Чикаго, Далас, Хюстън и Лос Анджелис и брега на американския залив.

-докладване на Дейвид Шепардсън; Редактиране от Андреа Ричи