Hertz продава 20 000 електрически превозни средства, за да закупи вместо тях бензинови коли
Hertz, която направи голям тласък в електрическите превозни средства през последните години, реши, че евреме да намали. Компанията ще продаде една трета от електрическия си автопарк, възлизащ на общо около 20 000 превозни средства, и ще използва парите, които донесе, за закупуване на повече превозни средства с бензинов двигател.
Електрическите превозни средства са навредили на финансовите показатели на Hertz, казаха ръководители, защото, въпреки че струват по-малко за поддръжка, те имат по-високи разходи за ремонт на повреди и също така по-висока амортизация.
„Ремонтите при сблъсък и щети на EV често могат да бъдат около два пъти по-високи от тези на сравнимо превозно средство с двигател с вътрешно горене“, каза главният изпълнителен директор на Hertz Стивън Шер в скорошно обаждане на анализатор.
А спадовете в цените на електромобилите на пазара на нови автомобили намаляха стойността на препродажбата на употребяваните електромобили под наем на Hertz.
„Спадът на MSRP при електромобилите през 2023 г., дължащ се предимно на Tesla, доведе до по-ниска справедлива пазарна стойност на нашите електромобили в сравнение с миналата година, така че спасяването създава по-голяма загуба и следователно по-голяма тежест“, Шер казах.
Просто казано, хората обикновено са готови да платят определена сума по-малко за употребяван автомобил, отколкото за нов. Тъй като цената на новата кола пада, това намалява и това, което хората са готови да платят, за да купят употребявана.
Hertz очаква да поеме загуба от около 245 милиона долара поради амортизация на електромобилите, средно около 12 250 долара, на превозно средство, според компанията в декларация на SEC.
Докато Hertz не сочи директно с пръст, изглежда, че Tesla е до голяма степен виновен.
Tesla съставлява около 80% от електромобилния парк на Hertz, а общо електромобилите съставляват около 11% от общия парк под наем на Hertz. Tesla агресивно намалява цените на своите автомобили, което кара други производители на автомобили да направят същото за своите електрически превозни средства. Когато производителите на автомобили намалят цените на новите превозни средства, това намалява стойността на тези модели на пазара на употребявани автомобили, причинявайки бързо обезценяване.
За компании за коли под наем като Hertz, които продават много превозни средства на пазара на употребявани автомобили, амортизацията оказва голямо влияние върху бизнеса им и е основен фактор при вземането на решение кои автомобили да имат в своите автопаркове.
Тъй като е сравнително нова компания, Tesla не разполага с толкова много резервни части и обучени техници за ремонт, колкото други автомобилни компании, казаха ръководители на Hertz, което прави скъпо и отнема много време за извършване на ремонт.
Не забравяйте, че в подобни на GM и други [автопроизводители] има десетилетия на създаване на широка национална мрежа за доставка на части“, каза главният изпълнителен директор на Hertz Стивън Шер в неотдавнашен разговор с анализатор. „Има резервен пазар на части, който е там, който е по-малко зрял, очевидно, в контекста на Tesla.“
Освен че ремонтът им струва повече, когато са повредени при катастрофа, каза още Шер, електромобилите също попадат в повече катастрофи. Отново, Tesla, които съставляват 80% от EV парка под наем на Hertz, са най-вече проблемът и в двете области, каза той.
„Нашата работа с Tesla е да разгледаме представянето на автомобила, така че да намалим риска от възникване на щети,“ каза той, „и ние сме в много пряк контакт с тях по части доставки и труд и други подобни.“
Hertz продава своите употребявани превозни средства на търгове, както и директно на клиенти на своя уебсайт за продажба на автомобили Hertz.
