Хиляди овце и едър рогат добитък, заседнали на пътуващия за Израел кораб, спрян от атаки в Червено море
На борда има около 14 000 живи овце и 2000 говеда на стойност около 2 милиона австралийски долара (1,03 милиона британски лири) - и официалните лица тепърва ще вземат решение дали да ги оставим да слязат или да ги изпратим обратно в морето.
Животът е на кораба от 5 януари, който сега е под знойната лятна жега в Австралия.
Правителството на страната каза, че животните са в добро здраве и добави, че корабът „се допълва с доставки, за да се гарантира поддържането на текущото здраве и хуманно отношение към добитъка“.
Двама ветеринари на борда не съобщават за признаци на значително хуманно отношение опасения, каза австралийското министерство на земеделието.
Критиците обаче изразиха опасения относно отношението към животните на борда на фона на високите местни температури.
Сенатор Мехрийн Фаруки, заместник-лидер на австралийската партия на Зелените, каза: „Оставяйки овцете и говедата MV Bahijah в парещата лятна жега е животинско мъчение.
„Правителството вече направи една груба грешка, като одобри пътуването му през зона на конфликт. Изпращането им обратно на друго дълго пътуване е абсолютно неприемливо."
Корабният шеф за ситуацията в Червено мореДлъжностните лица в момента обмислят заявление от израелския износител Bassem Dabbah Ltd за разтоварване на някои от животните и изпращане на останалите около Африка до Израел - пътуване, което ще отнеме 33 дни.
Всички овце или говеда, извадени от кораба, ще трябва да бъдат поставени под карантина поради строгите правила за биосигурност в Австралия.
Sky News има се обърна към отдела по земеделие за коментар.
Прочетете повече:
Как военните тактики на Обединеното кралство срещу хусите имат паралели с Втората световна война
Анализ: Подкрепяните от Иран хуси вече не са армия на парцали
/p>
Каква е ситуацията в Червено море?
Подкрепяните от Иран бойци хуси предизвикват смут в Червено море, един от най-важните морски пътища в света, през последните месеци, като атакуват корабоплаване в отговор на войната в Газа.
Базираната в Йемен група казва, че действието е насочено към прекратяване на офанзивата на Русия, последвала атаките на 7 октомври от .
Бойци на хутите казват, че са насочени към кораби с връзки с Израел, но корабите често са имали много слаби връзки или изобщо не са имали връзки със страната.
Групата е атакувала много кораби с дронове, ракети, а в някои случаи, хеликоптери да хвърлят изтребителите си върху търговски кораби.
Това накара няколко компании да отклонят корабите си далеч от Червено море - което е най-краткият морски път между Европа и Азия през Суецкия канал. Как атаките за доставка удрят купувачите?
Пътуването около Африка вместо това означава, че доставките отнемат повече време, което води до по-високи разходи за гориво и други, както и до повече въглеродни емисии. Това също така означава, че всеки кораб може да превозва по-малко товари за даден период.
Досега обаче въздействието върху цените, движението на стоки и по-широката световна икономика е по-малко драматично, отколкото когато товарен кораб някога Given се вклини в Суецкия канал, блокирайки трафика през водния път през март 2021 г.
