Икономика на Пакистан: Скокове на цените, политически проблеми удрят милиони
Daily- наемен работник Асиф Масеех се събужда всеки ден, чудейки се как ще изхрани седемчленното си семейство. "Просто се молим на Бог да намерим начин да се храним утре", каза г-н Масий пред BBC. 45-годишният мъж е сред около 700 000 работници, които са загубили работата си през последните години след затварянето на около 1600 фабрики за облекло в засегнатите от кризата Пакистан. Това възлиза на една трета от текстилните фабрики в страната, които допринасят за 60% от общите приходи от износ на страната. Г-н Maseeh започна да върши ръчна работа и да кара авторикша. след като беше съкратен по-рано тази година от работата си във фабрика, която произвежда дрехи за световни модни марки. Седейки в слабо осветен едностаен апартамент в индустриалната зона на Юханабад в Лахор, г-н Масеех и съпругата му Шамим Асиф описаха как нарастващите разходи за живот се отразяват върху тях и техните пет деца. Двойката работи извънредно дълги часове, за да изхрани трите си дъщери и двама сина, нито един от които не ходи на училище. "Ние управлявахме някак си ежедневните си разходи в рамките на 500 пакистански рупии (£1,40; $1,75) на ден. Сега нещата се промениха. За да сготвиш само едно ядене, имаме нужда от 1500 рупии", каза г-н Maseeh. Съпругата му добави: „Печалбите ни не са достатъчни дори да осигурим добра храна. Как можем да си позволим да изпращаме нашите деца на училище?" Г-н Масий е само един от милионите, засегнати от продължаващата икономическа криза в Пакистан, докато страната получава още една помощ от Международния валутен фонд ( МВФ) - 23-ият от 1958 г. Миналия месец временният министър на финансите Шамшад Ахтар дори повдигна перспективата за търсене на допълнителен заем от МВФ поради "крехката" икономика, съобщи Bloomberg. И има повече несигурност на хоризонта, с нарастваща инфлация, цените на енергията, които трябва да се увеличат още през януари, и предстоящите общи избори през февруари. Индустриалистите в Карачи, транспортен център и най-големият град в Пакистан, дори заплашиха да спрат изцяло производството на 4 декември, освен ако правителството не отмени безпрецедентните увеличения на тарифите за газ. Много пакистанци вече бяха принудени да търсят допълнителен доход след рязкото увеличение на цените на енергията и други основни стоки. Това отчасти е следствие от условията за отпускане на заеми на МВФ, които накараха правителството да прекрати енергийните субсидии. Инфлацията падна до 29% през ноември, след като достигна рекордните 38% през юни. През последните години основните хранителни продукти като пшенично брашно, месо и ориз понякога са се удвоили в цената си, което икономистът и бивш министър на финансите Мифтах Исмаил нарече „катастрофална“ ситуация за бедните и работническата класа. Докато войната в Украйна, бавното възстановяване след пандемията и колебанията в цените на енергията повлияха на разходите за живот в световен мащаб - и допринесоха за затварянето на 1600-те фабрики за облекло - Пакистан също има своите проблеми. Политическа криза избухна през април 2022 г., след като тогавашният премиер Имран Хан беше свален с парламентарен вот. Месеци наред се провеждаха протестни митинги, които парализираха икономическата активност. В момента начело е временна временна администрация до изборите догодина. Опустошителни наводнения също убиха повече от 1700 души и наводниха огромни площи земеделска земя по време на сезона на мусоните миналата година. Световната банка изчисли, че общите щети и икономическата цена са около 30 милиарда долара (24 милиарда британски лири). Пакистан също е изправен пред криза на сигурността със серия от атаки и самоубийствени атентати от ислямистки бойци, които искат да наложат сурова версия на шериата. С разнообразната си, обширна география и младо население Пакистан трябва да бъде привлекателен за инвеститори, особено за трудоемки индустрии като производство на облекло или автомобили. Но в допълнение към настоящата нестабилност, десетилетията на конфликт в съседен Афганистан също засегнаха страната, като милиони афганистански бежанци пресичаха границата. "Възприемането на Пакистан не е много добър в останалия свят. Има проблем с имиджа по отношение на закона и реда, а също и това, че не е приятелско място за правене на бизнес", каза г-н Исмаил. С дългове за изплащане и нарастващи сметки за внос, валутните резерви на Пакистан, държани от централната банка, паднаха под $3 милиарда по-рано тази година - дори не достатъчно, за да платят вноса за един месец. След преговори, продължили месеци, Исламабад най-накрая успя да получи 3 милиарда долара спешно финансиране от МВФ през юли. Съюзници като Китай, Саудитска Арабия и ОАЕ също помогнаха за укрепване на резервите в чуждестранна валута. Преди преразглеждането на програмата за заеми на МВФ, временното правителство в Октомври рязко увеличи цените на природния газ за повечето домакинства и индустрии, за да намали загубите за държавния газов сектор. Например, фиксирана тарифа за повече от половината домакински потребители скочи от 10 рупии на месец до 400 рупии. "Нашите цени на електроенергията току-що се удвоиха. Фабрики, които не са в състояние да понесат нарастващите производствени разходи, се затварят, което води до загуба на хиляди работни места“, каза Камран Аршад, председател на Асоциацията на всички пакистански текстилни фабрики, Северна зона, пред BBC. Продължаващите икономически сътресения и липсата на възможности за работа накараха хиляди да напуснат страната, като много от тях предприеха опасни и незаконни пътувания през бурни морета в претъпкани разклатени лодки. Стотици пакистанци загинаха, когато претоварен траулер, пълен с имигранти, се преобърна край Южна Гърция през юни. "Правителството е загубило доверие сред собствените си граждани. Икономическата среда е ужасна. Така че хората са готови да рискуват много, за да се измъкнат", каза Сабрин Бег, доцент по икономика в университета в Делауеър. Преди десетилетие, когато Пакистан води война срещу ислямистки бойци в северозапада, инвеститорите бяха предпазливи – освен Китай, който наля милиарди долари в икономиката. Той дори нарича Пакистан свой „железен брат“, подчертавайки близостта на връзката им. По инициативата „Един пояс, един път“ Китай инвестира над 60 милиарда долара в Китайско-пакистанският икономически коридор (CPEC), който започна през 2015 г. Той свързва пакистанското пристанище Гуадар в Арабско море със северозападния регион на Китай Синдзян чрез мрежа от магистрали, железопътни линии и тръбопроводи. Надяваме се, че проектът, най-голямата задгранична инвестиция на Китай, ще помогне за стимулиране на икономиката на Пакистан. Но анализаторите са загрижени дали инвестициите ще генерират достатъчно приходи, за да изплатят китайските заеми. МВФ изчислява, че Пакистан дължи около 30 милиарда долара на Китай. "Китайската инвестиция е обещаваща. Но ние изграждаме инфраструктура чрез заемни средства и в резултат на това се излагаме на отговорност. Кредитор като Китай ще получи парите им се връщат по някакъв начин“, каза проф. Бег. Дори и с подкрепата на Железния брат, всяко ново правителство, което поеме властта след изборите през февруари, ще има своята работа отрежете съживяването на икономиката. Допълнителен репортаж от Амел Гани в Лахор
