Икономиката на Куба на ръба: недостиг на гориво и нарастващи трудности

Хавана, Куба –  Осем дни преди президентът на Съединените щати Доналд Тръмп да подпише изпълнителна заповед, заплашваща с мита за страните, доставящи нефт на Куба, 26-годишните близначки Сандра и Сабрина Гонзалес получиха унищожителен имейл.

„ Поради регулаторните условия на Съединени американски щати Airbnb би трябвало да деактивира избрани разгласи. За страдание, това се отнася за вашите разгласи в Куба... Всички идни резервации ще бъдат анулирани през днешния ден ", гласи имейлът от 21 януари.

" До този миг всичките ни дати за резервации бяха блокирани и всичките ни резервации от януари до април бяха автоматизирано анулирани ", сподели Сандра, жителка на Хавана.

Семейството на Сандра ръководи две нощувки със закуска посредством Airbnb от 2016 година, когато туристическата промишленост на Куба процъфтява след историческото нормализиране на връзките при администрацията на някогашния американски президент Барак Обама. Техният бизнес оцеля след туристическите наказания на Тръмп по време на първия му мандат и разстройствата, породени от пандемията COVID-19.

След по-нататъшно изследване сестрите откриха, че са наранени единствено кубински домакини с американски банкови сметки, свързани с техните разгласи.

В опит да спасят обстановката, те се пробваха да доближат непосредствено до гостите си — в нарушаване на разпоредбите на Airbnb — само че без триумф.

На 8 февруари кубинските управляващи оповестиха, че запасите от самолетно гориво на острова са изчерпани. Канадските превозвачи Air Canada, Air Transat и WestJet, както и съветските Rossiya и Nordwind стопираха полетите до острова и уредиха репатрирането на жители, които към този момент са в страната.

Канада и Русия са надлежно първият и третият източник на туризъм за Куба.

Хостелите, пансионите със закуска и държавните хотели се сблъскаха с внезапен брой анулирания като пасажери или не можаха да доближат до Куба, или преразгледаха проектите си на фона на фактическата петролна обсада на Тръмп.

За Сандра и Сабрина неуспехите не свършиха дотук. Тяхната работа като видео продуценти също беше нарушена, като фотосите бяха анулирани по същата причина. Сега и двамата обмислят прекосяване към друга специалност.

„ Внезапно да се окажете в обстановка, в която би трябвало да търсите работа, с която не сте привикнали, със заплата, която не е даже половината от това, което сте правили... мъчно е “, сподели Сандра.

Животът при тези условия няма никакви изгоди one

Улиците на Хавана се трансформираха през последните няколко седмици. Американските коли от 50-те години на предишния век – емблематичните таксита на града – съвсем изчезнаха, оставяйки единствено китайски електрически триколки, които се борят да отговорят на търсенето.

На 7 февруари кубинското държавно управление спря продажбите на гориво в локални песо и ограничи продажбите в щатски долари до 20 литра (5,3 галона) на транспортно средство, създавайки дълъг лист с чакащи в кубинска платформа за онлайн резервации.

Ограниченията са част от народен проект за изключителни обстановки в отговор на петролната обсада. Планът включва децентрализиране на вноса на горива и разрешаване на всяка компания – в това число частна – да купува гориво в чужбина.

Междувременно цените на частните таксита, които се трансфораха в главно транспортно средство заради съвсем парализата на публичния превоз, се покачиха, а горивата на черния пазар скочиха. Бензинът към този момент се продава за еквивалента на 8 $ за литър (около 30 $ за галон), което е нарастване от 400 % по отношение на седмицата, довела до отвличането на президента на Венецуела Николас Мадуро на 3 януари от американските сили. Венецуела доставяше 30 % от петрола, който Куба използваше с помощта на историческо съглашение, съгласно което в подмяна на субсидиран нефт островът изпращаше хиляди кубински лекари, медицински сестри, учители и други експерти да работят във Венецуела.

Последните ограничения на Куба надвишават горивото. Много чиновници в държавния бранш бяха преместени на отдалечена работа, други служащи бяха преназначени, а работната седмица беше понижена на четири дни. Несъществените интервенции са спрени, а студентите са изпратени вкъщи.

Кубинският икономист Даниел Торалбас споделя, че секторите, които разчитат директно на гориво, като превоза и промишлеността, ще бъдат наранени най-силно. Но всички предприятия – както частни, по този начин и държавни – усещат въздействието.

Тази седмица островът претърпя 16-часово спиране на електрозахранването и от четвъртък по-малко от половината страна си възвърна зареждането.

„ Тази година евентуално ще бъде една от най-трудните за кубинската стопанска система след революцията “, сподели той.

Торалбас вижда единствено един очевиден победител в Куба в актуалната рецесия: „ Бизнеси, които оферират решения на проблемите, породени от рецесията, като тези, които продават слънчеви панели. “

Това е от изгода и за хора като 28-годишния Алехандро Канделария. Той прекара последните шест месеца като пощальон и таксиметров водач на електрическия мотоциклет, който брат му му остави, преди да емигрира в Испания. Тъй като в този момент горивото е нищожно, конкуренцията е изтъняла и приходите му са се нараснали.

Но Канделария не се усеща триумфално.

„ Няма електричество, няма вода, няма газ. Това се отразява психически. Разбира се, аз се възползвам от дефицита на гориво, само че животът при тези условия не е от изгода за никого “, сподели той.

Сега можете да излизате, само че не можете да се движите

В нощта на 5 февруари, малко откакто кубинският президент Мигел Диас-Канел предизвести по малкия екран за „ сложни времена “, 20-годишният Рафаел Мена получи известие в WhatsApp, което му подрежда да напусне университета си незабавно допустимо.

„ Новината провокира прочут катарзис измежду студентите “, сподели Мена, студентка по публицистика, която е от Маябеке, провинция източно от столицата, и живееше в Университета на Хавана, защото кубинската система разрешава на университетите да одобряват студенти от отдалечени или селски региони.

„ Университетската резиденция беше в несигурни условия в продължение на доста дни: електрически трансформатор беше строшен, нямаше вода и добавено към ежедневните компликации, които човек понася, беше задоволително, с цел да накара всеки да избухне “, сподели Мена.

На идващия ден студентите започнаха да се връщат вкъщи и в границите на една седмица доста висши образователни заведения към този момент бяха затворили вратите си.

Планът за изключителни обстановки на държавното управление също по този начин вкара „ хибриден “ формат на клас за гимназиално и университетско обучение.

Очаква се студентите да учат отдалечено и да изтеглят материали от институциите в техните лични общности, съгласно формалната информация, получена от Мена, който подозира, че в този случай „ хибрид “ може да е малко повече от евфемизъм.

„ Цялата тази обстановка наподобява като по време на Коронавирус. Тогава бяхме затворени у дома, тъй като излизането може да ни разболее. Сега можем да излезем, само че не можете да се движите, тъй като е прекомерно скъпо “, сподели Мена пред Ал Джазира.

Тази седмица, Министерството на финансите на Съединени американски щати съобщи, че ще позволи препродажбата на част от венецуелски нефт на Куба за „ комерсиална и филантропична приложимост “. Но не е ясно дали компаниите ще могат да заплащат тези пазарни цени.

Торалбас не е оптимист за кубинската стопанска система. The island’s GDP has contracted by 15 percent over the past five years, while indicators for life expectancy, infant mortality, education, and public health have all deteriorated. Той чака, че държавното управление ще бъде насила да приложи по-нататъшни ограничения, с цел да преживее последствията от петролната обсада на Съединени американски щати.

" Като се има поради сериозността на обстановката, няма метод да се възстановим без структурна смяна. Нуждаем се от гориво, храна и задгранична валута... и никакъв външен избавител няма да пристигна, с цел да достави всичко, от което се нуждае Куба - нито Китай, нито Русия, нито, несъмнено, Венецуела, която се промени доста от 3 януари. "