Илън Мъск залага, че бъдещето на Tesla изобщо не е около колите

Връзката е копирана!

Tesla доминираше в промишлеността за електрически транспортни средства доникъде на 2010 година с елегантни, бързи коли, които помогнаха в битката с публичното разбиране, че електрическите автомобили са мощно лимитирани от къси пробеги.

Сега компанията – и нейният спорен изпълнителен шеф Илон Мъск – са изправени пред по-ожесточена конкуренция и политически насрещни ветрове. Продажбите му на електрически автомобили паднаха с рекордните 9% през 2025 година на фона на възходящото съревнование от страна на Китай и приключването на данъчния заем върху продажбите на електрически автомобили в Съединени американски щати.

Но Мъск насочва компанията към дръзновен залог. Той има вяра, че бъдещето на Tesla няма да се основава на коли, а на хуманоидни роботи.

По време на диалога за облагите на Tesla в сряда, Мъск изложи дословна подмяна на колите на Tesla с роботи – обявявайки, че Tesla ще приключи производството на Model S и Model X в интерес на производството на повече от своите роботи Optimus.

„ Ще вземем индустриалното пространство на Model S и X в нашата фабрика във Фримонт и ще го преобразуваме във фабрика на Optimus... с дълготрайната цел да имаме 1 милион бройки роботи Optimus годишно в настоящето пространство SX във Фримонт “, сподели той.

Това е типичната, научно-фантастична фантазия за бъдещето: Мъск споделя, че роботите Optimus на Tesla ще създадат всичко - от разчистване на къщата ви до осъществяване на интервенция.

Той назовава Optimus ключът към елиминирането на международната беднотия, правенето на човешката работа незадължителна и достигането на Марс.

„ Всеки човек на земята ще има собствен персонален R2-D2, C3PO “, сподели Мъск през ноември, имайки поради персоналните роботи от Междузвездни войни. „ Но в действителност Optimus ще бъде по-добър от това. “

Но критиците споделят, че това са похищение на вниманието от главния авто бизнес на Tesla. И доста компании, като Boston Dynamics и Figure, към този момент са надълбоко в бизнеса с хуманоидни роботи.

Собственият триумф и заплащането на Мъск са директно заложени на карта. Tesla би трябвало да достави един милион робота Optimus в границите на 10 години, с цел да може Мъск изцяло да осъществя проект за възнаграждение на Tesla от съвсем $1 трилион, утвърден от акционерите в края на предходната година.

„ Илон е огромен мъдрец и желае да прокара ръба на въображението на хората “, сподели някогашен старши инженер на Tesla за CNN в изявление.

Но пазарите на електрически автомобили и роботи са доста разнообразни, сподели инженерът. " С електрическите транспортни средства Tesla беше в действителност единствената, която работи по този сложен проблем. Сега има доста компании и доста конкуренция. "

„ Проблем с безкрайните пари “

Tesla за първи път показа своя план за хуманоиден робот на събитие през 2021 година, където сребриста фигура танцува на сцената на фона на звучна техно музика. Беше артист в костюм на робот, с лице, което приличаше на екран. „ Очевидно това не е същинско “, сподели Мъск, когато костюмираната фигура напусна сцената.

Само месеци по-късно, през януари 2022 година, Мъск сподели, че счита, че Optimus може да бъде „ по-голям от бизнеса с транспортни средства “ за Tesla с течение на времето.

Tesla споделя, че Optimus към този момент може да сортира предмети, да сервира пуканки, да изхвърля отпадък и да танцува. Той извършва „ някои съществени задания във фабриката “, сподели Мъск в сряда – прогрес, само че към момента надалеч от футуристичната визия на Мъск – даже както той предвижда, че Optimus може в последна сметка да генерира $10 трилиона доходи.

Това е висока цел, един специалист споделя, че може да е по-трудна от залозите на Мъск за електрически транспортни средства или SpaceX. Хуманоидните роботи са измежду най-сложните машини, които можете да си визиите, и конкуренцията за построяването им към този момент се разгаря.

Tesla не е единствената компания в това пространство. Hyundai и Гугъл DeepMind също внедряват своя хуманоиден робот Atlas вътрешно през идващите месеци, преди да го пуснат на клиенти. Междувременно софтуерното ревю CES през януари беше цялостно с компании - в това число Nvidia, Qualcomm и Intel - показващи хуманоидни роботи, захранвани от техните чипове и технологии.

Повече от 90 компании имат артикул на хуманоиден робот, съгласно Ани Келкар, сътрудник в McKinsey & Company, който управлява бранша за усъвършенствана автоматизация и самостоятелност на компаниите. Идват повече, изключително в Съединените щати и Китай.

Експерти от McKinsey, Goldman Sachs и Morgan Stanley пресмятат, че пазарът на хуманоидни роботи може в последна сметка да коства от 370 милиарда $ до 2040 година до 5 трилиона $ до 2050 година

Tesla в действителност има сериозни преимущества в своя опит в моторите, батериите и механизмите, сподели Кен Голдбърг, професор, който управлява проучванията в роботиката и автоматизацията в Калифорнийския университет в Бъркли.

„ Те също схващат по какъв начин да създадат нещо усъвършенствано в огромен размер – с доходност и това е в действителност значимо “, сподели Голдбърг.

Компанията може също по този начин да се възползва от вътрешното потребление на Optimus и продажбата му на открито, което й дава „ ценово преимущество “, което би могло да накара Tesla да прави „ няколко хиляди $ на робот “, сподели Goldman Sachs в отчет от октомври.

Но множеството специалисти са съгласни, че ще мине най-малко десетилетие, преди хуманоидните роботи да бъдат необятно публикувани.

Източник: cnn.com