Индия издава 1331 лиценза за търговски пилоти през първото полугодие; 41% са обучени в чужбина
Индия е издала 1331 лиценза за търговски водачи през първите шест месеца на 2026 година, като повече от четирима на всеки 10 новолицензирани водачи са подготвени в чужбина, осведоми държавното управление в понеделник в Народното събрание.
В писмен отговор до Раджа Сабха държавният министър на гражданската авиация Мурлидхар Мохол сподели, че Генерална дирекция за гражданска авиация (DGCA) издаде лицензи на 791 кадети, подготвени в индийските организации за летателно образование (FTO) и 540 кадети, подготвени в задгранични FTO към 30 юни. Това значи, че към 41 % от новолицензираните търговски водачи са получили образование в чужбина.
Прочетете също | Могат ли индийските самолетни компании да гледат към Далечния изток на фона на спиранията от Западна Азия?
Нарастващо търсене на водачи
Цифрите идват на фона на възходящото търсене на водачи, защото индийските самолетни компании не престават да уголемяват своите флоти и мрежи. DGCA издаде 1652 лиценза за търговски водачи през 2025 година, 1347 през 2024 година, 1622 през 2023 година и 1165 през 2022 година, което демонстрира непрестанен растеж в узаконяването на водачи.
Мохол сподели, че Индия сега има 41 утвърдени от DGCA организации за образование на летци, работещи в 63 бази с флот от повече от 400 образователни самолета.
Съгласно нормите на DGCA, организациите за летателно образование би трябвало да поддържат съответствие самолет-инструктор-обучаем от 1:1:10, което им дава потенциал да образоват към 3500 студенти когато и да е.
Прочетете също | Хит от 500 крори рупии: Войната сред Съединени американски щати и Иран намали облагите на индийските самолетни компании.
Мерки, подхванати за подсилване на екосистемата за образование на водачи
Министърът сподели, че държавното управление е подхванало няколко ограничения за подсилване на екосистемата за образование на водачи в страната, в това число опростяване на процеса на утвърждение и контрол за FTO и преразглеждане на наредбите за образование за възстановяване на потенциала и успеваемостта.
Според отчет на Reuters, Индия е изправена пред дефицит на водачи, като най-голямата й самолетна компания IndiGo има единствено 7,6 водача на теснофюзелажен аероплан. IndiGo през декември анулира хиляди полети, откакто не съумя да възнамерява съответно новите правила, ограничаващи работното време на водачите, оставяйки го без водачи.
