Индия одобрява 1800 км нови тръбопроводи за втечнен нефтен газ в 6 щата с инвестиция от 7000 крори за увеличаване на доставките

Съветът за контролиране на петрола и природния газ (PNGRB) утвърди проекти за към 1800 км нови тръбопроводи за полутечен нефтен газ (LPG), включващи приблизителна инвестиция от 7000 крори.

The разширението е ориентирано към подсилване на мрежите за доставка на гориво и понижаване на зависимостта от превоз по шосе, според PTI.

Регулаторът утвърди три огромни плана за тръбопроводи за LPG, обхващащи Телангана, Махаращра, Утар Прадеш, Утаракханд, Карнатака и Гоа. Проектите ще бъдат създадени от държавната GAIL (Индия) Ltd, съгласно изказване на PNGRB.

След като бъдат приключени, новите планове ще разширят утвърдената от регулатора мрежа от тръбопроводи за LPG с общ транспортьор от към 7 700 км до близо 9 500 км, което съставлява растеж от към 23,5%.

Очаква се разширението на тръбопровода да ускори разпространяването на LPG в Индия, което зависи доста от вноса. през крайбрежните терминали, преди да бъдат превозени до вътрешните пазари. Една по-широка тръбопроводна мрежа може да направи придвижването на LPG до центровете за ползване по-ефективно и надеждно.

Трите новоодобрени плана включват 556-километров водопровод, свързващ Черлапали в Телангана с Нагпур в Махаращра, 611-километрова линия сред Джанси в Утар Прадеш и Ситаргандж в Утаракханд и 633-километров водопровод, свързващ Шикрапур в Махаращра с Гоа и Хубли в Карнатака.

Тези планове прибавят към авансово утвърждения 2757-километров водопровод за пропан-бутан Kandla-Gorakhpur, който е най-дългият водопровод за пропан-бутан в страната.

Какво сподели PNGRB?

PNGRB съобщи, че разширената тръбопроводна мрежа ще понижи зависимостта на Индия от автомобилния превоз за напредване LPG, като по този метод се понижава броят на придвижванията на цистерните и се покачва сигурността по пътищата. Очаква се също по този начин да понижи транспортните разноски, да облекчи тапите и да понижи въглеродните излъчвания.

Преместването на LPG през тръбопроводи нормално се смята за по-безопасно и по-рентабилно за превозване на дълги дистанции. Преминаването от камиони-цистерни към тръбопроводи също може да понижи рисковете, свързани с превозването на рисково гориво по пътищата.

Регулаторът работи за понижаване на първичния превоз на пропан-бутан по шосе до бутилиращи фабрики, изключително след няколко огромни повреди, включващи цистерни за пропан-бутан. Проектите също имат стратегическо значение за Индия поради забележителната взаимозависимост на страната от вноса на пропан-бутан.

Тъй като по-голямата част от вноса на пропан-бутан влиза в Индия през крайбрежни терминали, обилни количества би трябвало да бъдат преместени към вътрешните пазари. Общонационална тръбопроводна мрежа би могла да обезпечи опция на автомобилния превоз и да помогне за гарантиране на непрекъснати доставки по време на изключителни обстановки, спирания или ненадейно увеличение на търсенето.

Новоодобрените планове са част от по-широк блян за създаване на интегрирана тръбопроводна мрежа за полутечен нефтен газ, свързваща крайбрежни терминали за импорт с огромни потребителски центрове, като в същото време облекчава тежестта върху основаната на пътища логистика.

(С информация от агенцията)