Индия планира смесване на до 15% изобутанол в дизела, Нитин Гадкари очертава следващия тласък на биогоривата

Центърът се приготвя за идващия стадий от своята стратегия за биогорива, като възнамерява да позволи смесването на до 15 % изобутанол с дизел, сподели министърът на автомобилния превоз и автомагистралите на Съюза Нитин Гадкари, до момента в който държавното управление ускорява напъните си да понижи зависимостта от вносни изкопаеми горива.

Етанолът не може да се смесва с дизел — по тази причина Индия го трансформира в изобутанол

Говорейки за пътната карта на Индия за различни горива, Гадкари изясни, че етанолът не може да се смесва непосредствено с дизел, което подтиква работата по превръщането на етанола в изобутанол като практично и дейно сурогат.

„ Етанолът не може да се смесва непосредствено с дизел, тъй че ние произвеждаме изобутанол от етанол “, сподели Гадкари.

„ Изобутанолът може да служи като опция на дизела “, добави той.

Пътна карта на държавното управление за разбъркване с 15% изобутанол

Министър на Съюза Нитин Гадкари сподели, че държавното управление се придвижва към разрешаването на примес от 15 % изобутанол в дизела, като назова самодейността значим крайъгълен камък в по-широката тактика на Индия за реализиране на енергийна сигурност, като в същото време предизвиква по-чисти транспортни горива.

Гадкари добави, че технологията към този момент е постигнала окуражаващи резултати по време на пилотни планове, което демонстрира, че може да бъде подготвена за по-широко приемане през идващите години.

„ Ние сме. сполучливо работи с два генераторни комплекта на 100 % етанол и изобутанол. Това потвърждава, че моторите могат да бъдат конструирани да работят с тези горива “, сподели той.

Какво е изобутанол? Обяснено биогориво от последващо потомство

Изобутанолът е необятно считан за биогориво от последващо потомство заради превъзходната си енергийна компактност, по-добра съгласуемост със съществуващи дизелови мотори и по-ниски излъчвания от няколко обичайни биогорива. Политиците считат, че широкомащабното му потребление може да помогне за ограничение на зависимостта на Индия от вноса на недопечен нефт, като в същото време увеличи търсенето на биогорива, създадени в страната.

Програмата за разбъркване на етанол E20 е изправена пред отрицателна реакция в обществените медии

Забележките на министъра идват единствено дни откакто Министерството на петрола и природния газ отбрани държавната стратегия за разбъркване на етанол E20 против това, което дефинира като подвеждащо изказвания, популяризирани в обществените медии.

В в детайли изказване министерството отхвърли обвиняванията, че производството на етанол оказва несъразмерен напън върху водните запаси, поврежда моторите на транспортните средства, анулира застраховката или гаранциите на производителя или оказва негативно влияние върху околната среда. Той поддържа, че програмата за разбъркване на етанол е подкрепена от научни проучвания, регулаторен контрол и богат интернационален опит със смесени горива.

Министерството също така означи, че Индия е постигнала задачата си от 20 % разбъркване на етанол в бензина през декември 2025 година, достигайки крайъгълния камък преди първичния график.

Икономическо влияние и влияние върху околната среда: 1,9 Lakh Crore във валутни спестявания

Официалните данни демонстрират, че самодейността е довела до спестявания в задгранична валута над 1,9 lakh крора, понижена взаимозависимост от вноса на недопечен нефт, понижени въглеродни излъчвания и основани благоприятни условия за по-високи приходи за фермерите посредством нараснало търсене на първични материали, употребявани в производството на етанол.