Индия ще пусне бензин E85, ще задълбочи смяната на етаноловото гориво
Държавните компании за маркетинг на петрола ще стартират да пускат бензин E85 — вид на транспортно гориво, разбъркан с 80-85% етанол — в петък, отбелязвайки нова фаза в устрема на Индия към подвижност с гъвкави горива.
Indian Oil Corp Ltd сподели, че първата фаза от внедряването на E85 ще обхване към 50 търговски обекта на дребно търговски обекти в Делхи-NCR, Мумбай, Пуна и Нагпур. „ Indian Oil, дружно с други компании за маркетинг на нефт, е подготвен да пусне E85, разбъркан бензин с етанол, създаден за потребление в транспортни средства с гъвкаво гориво (FFV), във връзка Световния ден на околната среда “, сподели търговецът на нефт в изказване.
Mint по-рано заяви, че Центърът приготвя по-широка политика, с цел да разреши приемането на транспортни средства с гъвкаво гориво, които могат да работят със смеси от етанол до бензин E85.
Прочетете също | Как се държат цените на суровия нефт по време на войната в Западна Азия?
„ E85, съдържащ 80-85% етанол и 15-20% бензин за коли, бележи значим крайъгълен камък в пътя на приемане на етанол в Индия. Инициативата поддържа Aatmanirbhar Bharat, предизвиква по-чиста подвижност, укрепва екосистемата на биогоривата, облагодетелства фермерите и предлага на потребителите повече вид за стабилно гориво “, се споделя в изказването на Indian Oil.
На церемонията по стартирането на пазара ще участват министърът на петрола и природния газ, дружно със секретаря, MoP&NG, висши чиновници от министерството и висши ръководители на петролни маркетингови компании.
Ходът идва откакто автомобилни производители, в това число Maruti Suzuki и Hero MotoCorp, показаха модели от начално равнище, способни да работят на flex горива.
Прочетете също | Цените на петрола падат след оповестяването на прекратяването на огъня сред Израел и Ливан
Намаляване на зависимостта от петрола
Натискът за транспортни средства с гъвкаво гориво набира скорост, защото Индия се стреми да понижи зависимостта си от вносния недопечен нефт. Страната внася съвсем 90% от потребностите си от нефт на стойност над 120 милиарда $ годишно, като огромна част от него се доставя от Западна Азия през Ормузкия пролив, който беше пресечен заради войната.
Глобалните цени на суровия нефт останаха нестабилни на фона на спора, като за малко минаха 100 $ за барел, преди да се облекчат след преустановяване на огъня, макар че има опасности от нов скок не престават.
Такава неустойчивост съставлява фискален риск за Индия: нарастване от 1 $ за барел, поддържано за една година, би добавило към 18 000 крори към сметката за импорт на недопечен нефт. Индия е внесла недопечен нефт на стойност 10,92 трилиона през 2026 финансова година, което е с близо 10% по-малко от 11,61 трилиона през предходния фискален интервал.
Прочетете също | Инвестициите в зелена сила да набират скорост, искащи да си партнират с индийски фондове: основен изпълнителен шеф на BII
Тъй като превозът съставлява огромен дял от търсенето на бензин, намаляването на зависимостта от изкопаеми горива в подвижността се преглежда като централно място в тактиката.
Бразилия постоянно се цитира като сполучлив образец за разбиране на гъвкаво гориво, въведено през 2003 година Днес повече от 90% от колите и двуколесните транспортни средства там могат да се движат етанол, бензин или смесени горива, подкрепени от мощна основана на захарна тръстика етанолова екосистема.