Индийската капиталова част от агресивните цели за електрически превозни средства в опит да ограничи замърсяването на въздуха

Делхи одобри нова политика да направи множеството нови транспортни средства електрически, за възстановяване на качеството на въздуха

Някои притежатели на бензинови мотори двуколесните споделят, че в този момент не е подобаващият миг да минават на електричество.

Сидхант Джа, 22-годишен софтуерен инженер и гражданин на северен Делхи, се тревожи за дълголетието на електрическите автомобили спрямо неговия обичаен двуколесен автомобил и годишното наводняване на улицата, което поврежда електрическите съставни елементи на автомобила.

„ Бих желал да изчакам няколко години за по-добри модели и тогава 150 000 рупии ($1566), които ще похарча (за EV), ще имат повече смисъл. “

Jha също е угрижен за достъпността на зареждането на EV.

Шах, енергийният анализатор, сподели, че триумфът на политиката зависи от построяването на задоволителна инфраструктура за зареждане в Делхи и обезпечаването на повече доставяна сила от възобновими запаси, а не от централи за изкопаеми горива. Повечето зареждания на транспортни средства в този момент се случват през нощта, когато слънчевата сила не е налична, което принуждава зависимостта от топлоелектрическите централи да задоволи търсенето.

Делхи би трябвало също по този начин да надстрои своята електрическа мрежа — изключително бързите зарядни устройства, нужни на рейсове, товарни транспортни средства и коли — с цел да отговори на скока в търсенето и да избегне повреди в мрежата, сподели Дахия, природозащитникът.

Dahiya предложи инсталиране на предпазване на акумулатори в станциите за зареждане и приемане на ценообразуване по време на деня, с цел да се подтиква зареждането, когато възобновимата сила е повече обилие.

Следващите провокации пред Делхи ще бъдат координирането със прилежащите щати за декарбонизиране на електрическата мрежа и електрификация на публичния превоз, сподели Сарасват от фондация Vasudha.

" Като гражданин на Делхи, аз съм сигурен, че всеки ще бъде извънредно разчувствуван от тази политика. Да види тази зима, където няма смог, няма замърсяване. "

___

Arasu заяви от Бенгалуру, Индия, и може да бъде проследен на X на @sibi123. Свържете се с него на [email protected].

___

Покритието на Associated Press за климата и околната среда получава финансова поддръжка от голям брой частни фондации. AP е само виновен за цялото наличие. Намерете стандартите на AP за работа с филантропи, лист с поддръжници и финансирани зони на покритие на AP.org.