Индийските железници разглеждат 24-вагонния Vande Bharat Sleeper с подобрени функции, вагон-килер, усъвършенствани тоалетни и още

Индийските железници възнамеряват да пуснат повече влакове Vande Bharat Sleeper през първата половина на юни 2027 година, като броят на вагоните е повишен от 16 на 24, съгласно отчет на The Times of India. Полу-високоскоростните влакове ще запазят съществуващия дизайн, само че ще разполагат с вагон-килер, повече тоалетни, автоматизирани порти и системи за сигурност, наред с други уреди.

Фабриката Integral Coach Factory (ICF) в Ченай получи задачата да създаде 50 влакови композиции Vande Bharat Sleeper, всяка от които се състои от 24 вагона.

В момента се извършват три огромни плана за производството на тези влакове. BEML, с поддръжката на ICF, построява 10 спални влака. Индо-руското взаимно дружество Kinet получи още 120 влакови композиции, до момента в който консорциум от Titagarh и BHEL ще създаде 80 влака Vande Bharat Sleeper.

Очаква се индийските железници да вкарат повече от 200 спални влака Vande Bharat през идващите години. В момента се извършват три огромни плана за произвеждане на тези влакове. BEML, с поддръжката на ICF, построява 10 спални влака. Индо-руското взаимно дружество Kinet получи още 120 влакови композиции, до момента в който консорциум от Titagarh и BHEL ще създаде 80 влака Vande Bharat Sleeper, заяви TOI.

Vande Bharat Sleeper Train: Основни характерности и уреди

Скорост и продуктивност

Спалният трен е планиран да работи при скорости до 160 kmph, с оптималната тестова скорост от 180 kmph. Въпреки това, множеството сектори от мрежата на индийските железници не са оборудвани за приемане на влакове, движещи се с толкоз високи скорости.

Подобрен комфорт на леглата

Вдъхновен от дизайна на европейските влакове, спалния вид ще включва омекотени кревати, предопределени да създадат нощните пътувания по-удобни.

Усъвършенствани тоалетни и функционалности за досегаемост

Влакът Vande Bharat Sleeper ще има съвременни биовакуумни тоалетни, сходни на тези, употребявани в самолетите. Специално проектираната тоалетна за пасажери с увреждания ще включва и станция за гледане на бебета. Първокласният рейс на AC ще предлага душове с топла вода.

Системи за сигурност и енергийна успеваемост

За да се усъвършенства сигурността на пасажерите, влакът ще бъде оборудван с локалната система срещу конфликт KAVACH.

Удобства за пасажерите

Всеки рейс ще има самостоятелни лампи за четене, точки за зареждане и маси за ободряване. Интериорът също ще включва панели от подсилена със стъклени нишки пластмаса (GFRP). Освен това вратите на влака ще се отварят автоматизирано на избрани станции.

Централизирано наблюдаване и незабавна връзка

Централизирана система за наблюдаване на рейсовете ще бъде конфигурирана за наблюдаване на бордовите системи. Пътниците също ще могат да се свързват с машиниста посредством система за незабавна връзка.

Спален трен Vande Bharat: произвеждане и дизайн

Окончателният дизайн на полу-високоскоростния трен се чака да бъде финализиран в границите на един месец, заяви TOI, цитирайки източници.

За разлика от прототипа с 16 вагона, по-дългият трен ще разполага с вагон-килер за даване на хранителни услуги по време на пътуването. Това ще разреши ястията да се затоплят и сервират на борда.

ICF също работи за възстановяване на интериора на влака, макар че дизайнът към момента не е приключен. Версията с 24 вагона също се чака да има повече тоалетни, с цел да поеме по-големия брой пасажери.

Според ICF влакът ще бъде измежду най-дългите спални влакове, създавани в Индия.