Индийският EMotorad се издига високо с инвестиция от 20 милиона долара за глобално натискане на електронни велосипеди
EMotorad, индийско стартиране, произвеждащо електрически велосипеди, набра 20 милиона долара в кръг от серия B, като цели да наруши доминацията на пазара на Китай и да разшири своя присъствие на глобалните пазари.
Тригодишният стартъп е набрал повече от $22,5 милиона общо финансиране, като Panthera Growth Partners от Сингапур води последния кръг, заедно с участието на Alteria Capital, xto10x Technologies и Green Frontier Capital — съществуващият инвеститор на стартъпа. Освен това новият кръг на финансиране включва дълг от $2,5 милиона.
Търсенето на електронни велосипеди нараства на пазарите извън Китай и Индия, тъй като хората се стремят да намалят зависимостта си от изкопаеми горива, да облекчат задръстванията по пътища и да намерят алтернативни възможности за транспорт, които не изискват тежка физическа активност през цялото им ежедневно пътуване. През 2021 г. Световната банка прогнозира (PDF), че до 2023 г. около 300 милиона електронни велосипеди ще се движат в градовете по целия свят. Въпреки нарастващото търсене в световен мащаб, доставките на електронни велосипеди разчитат до голяма степен на китайските производители. EMotorad се стреми да преобърне тази тенденция, като установи своите производствени операции в Индия.
„Почти 99% от света доставя електронни велосипеди от Китай и това е, което искаме да променим. Това е индустрия за 40 милиарда долара в международен план. И ние се опитваме да направим пробив в това", каза Кунал Гупта, съосновател и главен изпълнителен директор на EMotorad, в интервю.
Гупта е съосновател на стартъпа с Раджиб Гангопадхяй, Адитя Оза и Sumedh Battewar през 2020 г., след като е прекарал известно време в индустрията за мобилност и е прекарал първите години в стаята за наемане на мотоциклети с две колела. Стартъпът, базиран в Пуна, започна пътуването си на индийския пазар и разшири присъствието си на световните пазари през 2021 г. Стартъпът изнася своите електронни велосипеди в повече от 18 държави чрез бяло етикетиране и продажба на модели със собствена марка. EMotorad има присъствие на марката в пет държави, включително САЩ, Европа, Австралия, Япония и някои пазари в Близкия изток.
EMotorad в момента има портфолио от 14 модела електрически велосипеди, като 7 до 8 са налични в Индия и останалите за световните пазари. Серията е на цена между 600 и 1200 долара в САЩ и 600 до 1500 евро в Европа.
Гупта каза пред TechCrunch, че качеството, технологията и следпродажбеното обслужване са някои от USP на велосипедите EMotorad.
„Не винаги можете да се конкурирате с цените си. Но ние имаме значителен ръст в качеството на продукта“, каза съоснователят. „Батериите и двигателите не можеха да бъдат направени интелигентни със софтуерен слой технология, защото, разбира се, той беше в изнесен капацитет.“
Стартъпът разполага с 50-членен технически център в Бенгалуру, който помага за разработването на собствена технология, добави той.
EMotorad обещава да разреши всички проблеми в рамките на 48 часа след получаване на оплаквания от потребители. Велосипедите разполагат с дисплей, който показва код за грешка, за да покаже всякакви проблеми с мотора или компонентите на батерията. Това помага на потребителите бързо да идентифицират и докладват проблеми на производителя за бързо разрешаване.
Стартъпът сглобява батерии, двигатели и други компоненти в своето съоръжение в Пуна, което може да произвежда до 90 000 велосипеда годишно. Компанията изгражда ново съоръжение от 150 000 квадратни фута — което се очаква да бъде готово през следващите три месеца — с „вътрешно интелигентно задвижване“ за разработване на всички основни компоненти, от батерии и двигатели до дисплеи и зарядни устройства. Той ще има капацитет от производство на 400 000 единици годишно, каза Гупта.
В допълнение към собственото си съоръжение, стартъпът работи с множество партньори в цяла Индия, за да отговори на местното търсене. Въпреки че страната, най-големият пазар на двуколесни превозни средства в света, няма значителна база за пътуващи с електронни велосипеди в момента, EMotorad вярва, че тя се засилва.
„Мобилността на Индия с електрически велосипеди се увеличава изключително много. Има много положителен подем там“, каза Гупта.
EMotorad има присъствие в 200 магазина в цялата страна и се стреми да го разшири до 800 магазина през следващите 18 месеца.
Миналата година стартъпът продаде 40 000 единици по целия свят, от които 10 000 бяха продадени само в Индия. Като цяло продажбите му към днешна дата са 80 000 единици, генериращи близо 36 милиона долара приходи.
„Тази година наблюдаваме значителен ръст от почти 400% спрямо миналата година в нашия вътрешен бизнес“, каза Гупта .
Стартъпът заяви, че е генерирал почти 2 милиона долара приходи от Индия миналата година и има за цел да нарасне до около 7,8 милиона долара тази година.
В световен мащаб EMotorad изглежда да се конкурира с компании като Rad Power, Lectric и Cowboy чрез укрепване на присъствието си в САЩ, Европа и Австралия. Тя има за цел да разшири глобалните си продажби до 100 000 до финансовата 2025 г.
„Ние силно вярваме, че пазарът е изключително голям, за да се вместят множество играчи... За щастие, в наша полза, това, което се случва всички китайски марки, които съществуваха до миналата година, излизат от бизнеса поради всички правни последици, идващи върху тези компании от международни бизнеси предимно от Европа и САЩ“, отбеляза Гупта.
Стартъпът, който има общ брой служители от 160 души в световен мащаб, има ръководен от дистрибуцията бизнес в САЩ, като продава своите продукти чрез дистрибутори. По същия начин Австралия, Япония и ОАЕ. са пазарите на франчайзополучатели за EMotorad. Въпреки това, има собствено присъствие в Европа, включително складове и малко съоръжение за сглобяване, разположено в Испания. Тя се стреми да разшири потребителския си бизнес в Европа, като използва новото набиране на средства.
Вижте коментарите
