Индийският кораб за втечнен природен газ напуска Ормузкия пролив след 3 месеца, тъй като мирното споразумение между САЩ и Иран облекчава напрежението

Индийски транспортен съд за полутечен природен газ (LNG), Disha, мина безвредно през Ормузкия проток в понеделник, което го прави първият плаващ под индийски байрак пренасящ LNG транспортен съд, който напуща военната зона за повече от три месеца.

Развитието идва почти ден откакто президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп разгласи, че мирното съглашение с Иран „ към този момент е приключено “, като медиаторът Пакистан декларира, че съглашението ще бъде подписано на 19 юни в Швейцария.

Диша, ръководена от управителен от Индия консорциум Shipping Corporation, транспортира 62 370 метрични тона LNG товар, сподели чиновник на Министерството на корабоплаването.

Бързи отговори на основни въпроси

Индийският транспортен съд за полутечен природен газ Disha съумя да премине през Ормузкия проток след завършване на спокойно съглашение сред Съединени американски щати и Иран, облекчаващо напрежението в района.

Ормузкият проток беше напрегнат заради военни спорове сред Съединени американски щати и Иран, които включваха блокади, които прекъснаха комерсиалните и корабни пътища.

Очаква се мирното съглашение сред Съединени американски щати и Иран за наново отваряне на Ормузкия пролив за интернационално мореплаване, като по този метод се понижат разстройствата в корабоплаването и се усъвършенства стабилността на търговията.

Да, компаниите би трябвало да плануват по-ниски разноски за мореплаване заради повторното отваряне на Ормузкия проток, което е от решаващо значение за енергийните и комерсиалните потоци, при изискване че стабилността е поддържан.

Напрежението в Ормузкия проток оказа доста въздействие върху вноса на сила в Индия, причинявайки по-високи разноски за транспорт и застраховки и постанова известно пренасочване на товарите, което усилва времето за пренос.

Индийският транспортьор напуща Ормуз

На брифинг за медиите по отношение на последните събития в Западна Азия Опеш Кумар Шарма, шеф в Министерството на пристанищата, корабоплаването и водните пътища, сподели, че корабът се чака да дойде в Дахей в Гуджарат на 18 юни. Той добави: " Докато приказваме в този момент, превозвачът за полутечен природен газ Disha, ръководен от консорциум, управителен от Shipping Corporation of India, е минал безвредно през Ормузкия проток и транспортира 62 370 метрични тона LNG товар. Корабът би трябвало да влезе в Dahej при идването си в Индия, евентуално на 18-ти. "

Той добави, че Министерството на пристанищата, корабоплаването и Waterways продължава да се координира с Министерството на външните работи, индийските задачи в чужбина, корабните компании и други заинтригувани страни, с цел да подсигурява благосъстоянието на моряците и да даде всякаква помощ.

Съобщава се, че корабът за полутечен природен газ е бил блокиран в Ормузкия пролив от март и най-сетне е съумял да го прекоси, откакто Вашингтон и Техеран се съгласиха на договорка за наново отваряне на водния път, който дава отговор за превозването на почти една пета от международните доставки на нефт.

Блумбърг заяви, че корабът за полутечен природен газ, който е на дълготраен чартър с индийски държавен вносител, сега плава през източната част на Ормуз към Оманския залив. Плавателният съд е натоварил полутечен природен газ от експортния терминал Ras Laffan в Катар към 1 март, демонстрират данни от следене на кораби на Bloomberg.

Прилагането на мирната договорка сред Съединени американски щати и Иран ще се изправи пред провокации?

Според отчета, до момента в който мирна договорка, която отваря още веднъж стратегически значимия Ормузки пролив и поставя завършек на противоположните блокади, би била позитивна за вносителите и международните пазари, използването й може да се окаже предизвикателство, тъй като Техеран има доста въздействие посредством контрола си върху жизненоважния воден път.

В резултат на това вниманието ще се насочи към групи от кораби, чакащи от двете страни на Ормузкия проток. Търговците и притежателите на кораби ще следят от близко корабите, закотвени край Дубай и в Оманския залив, защото те биха могли бързо да стартират да пресичат водния път, щом изискванията го разрешат.

Междувременно притежателите на кораби преглеждат новините и се пробват да схванат детайлностите на съглашението сред Вашингтон и Техеран, което може да не е налично с дни, което води до едва следен трафик в и към коридора в ранните часове на понеделник.

Увереността за обновяване на преноса през Ормуз ще отнеме седмици?

Позовавайки се на спедитори в Азия и Европа, Ройтерс заяви, че възобновяване на доверието за обновяване на преноса през Ормузкия проток може да отнеме седмици, а навигацията ще се рестартира единствено откакто сигурността бъде обезпечена, откакто Съединени американски щати и Иран се договориха за рамково съглашение за отвори още веднъж водния път.

Говорител на Японската асоциация на корабособствениците сподели в понеделник, че макар че групата приветства мирното съглашение, тя желае да „ изчака още малко за по-конкретна информация “, и добави: „ Като се има поради обстановката, не можем просто да кажем „ Тогава, да тръгваме “ единствено въз основа на новините за съглашението. “

Nippon Yusen, най-големият изпращач в страната, сподели, че се надява интервенциите да се върнат в обикновено допустимо най-скоро. Mitsui O.S.K. Lines сподели, че ще възобнови навигацията едвам откакто сигурността бъде изцяло доказана.

Германската асоциация на корабособствениците VDR съобщи в понеделник, че е „ внимателно оптимистична “ по отношение на това дали съглашението сред Съединени американски щати и Иран може да отвори още веднъж Ормузкия проток. За разлика от тях, немският изпращач Hapag-Lloyd съобщи, че се надява корабите да могат да преминат през пролива тази седмица.

(с данни на агенцията)