Индийският водороден влак може скоро да се състезава със 110 км/ч; Железниците проучват нови маршрути

Индийските железници работят за употребата на първия в страната трен, задвижван с водород, със скорости до 110 км/ч след сполучливо довеждане докрай на тествания при 120 км/ч, сподели в неделя ръководителят на борда на железниците и основен изпълнителен шеф Сатиш Кумар.

„ Работната скорост на водородния трен до момента се поддържаше на 75 км/ч. Въпреки това са осъществени опити приключен за скорост от 120 км/ч. След това се поставят старания за експлоатиране на оптималната скорост от 110 км/ч “, сподели Кумар пред кореспонденти в Индаур. Техническите условия и договореностите за обезпечаване на устойчиво доставяне с водородно гориво също се правят оценка.

Водородният трен се движи по маршрута Джинд-Сонипат

Премиерът Нарендра Моди пусна първия трен, задвижван с водород в Индия, на 17 юли. В момента влакът работи по 89-километровия маршрут Джинд-Сонипат в Харяна.

За разлика от стандартните електрически влакове, които черпят сила от надземни линии, влаковата комбинация с водородни горивни кафези генерира електричество на борда посредством химическа реакция сред водород и О2. Процесът създава водна пара и топлота като единствените странични артикули.

Технологията не включва изгаряне, пушек или въглеродни излъчвания от ауспуха, което прави задвижваните с водород влакове по-чиста опция на стандартните дизелови влакове по неелектрифицирани направления.

Още спални влакове Vande Bharat в развой на подготовка

Кумар също сподели, че първият индийски спален експрес Vande Bharat сега работи сред Howrah и Kamakhya в Guwahati. Още четири спални влака Vande Bharat са приключени и се чака да бъдат публично открити през идващите дни.

Очаква се железниците да получат още 11 спални влака Vande Bharat тази година, сподели той.

Около 200 спални влака Vande Bharat се създават по модела на публично-частно партньорство (ПЧП). Всеки трен се чака да отнеме към една до година и половина, съгласно Кумар.

125 специфични влака, планувани за Simhastha 2028

Железниците също се приготвят за фестивала Simhastha, който ще се организира в Ujjain през 2028.

Според Kumar националният транспортьор възнамерява да работи сред 100 и 125 специфични влака по време на религиозния събор. Инфраструктурата също се укрепва, с цел да се ръководи предстоящото повишаване на пътническия трафик по време на фестивала.

Кумар сподели, че също са подхванати стъпки за справяне с казуса с плъховете във влаковете, дружно с укрепването на съществуващите системи.

Той сподели, че изкуственият разсъдък (AI) се интегрира с камери за видеонаблюдение, с цел да се усъвършенства сигурността на железопътните гари и във влаковете.

На 18 500 крора Железопътната линия Indore-Manmad, Кумар сподели, че придобиването на земя напредва бързо за плана, който беше утвърден през финансовата 2024-25 година.

Амбициозният план се чака да бъде приключен след четири до пет години, сподели той.

Кумар, дружно с високопоставени чиновници, прегледа няколко железопътни плана в и към Индаур, в това число създаване на разнообразни железопътни линии, преустрояване на Жп гара в Индаур и други инфраструктурни работи.

(С информация от осведомителна организация PTI)