Информаторът на Boeing твърди, че самолетите 787 Dreamliner са „дефектни“
Един инженер по качеството, Сам Салехпур, каза на членове на подкомисия в Сената, че Boeing предприема преки пътища, за да увеличи производствените нива, което може да доведе до разпадане на самолети.
Последните пари: Как да предявите иск за щети от дупки
Той каза за 787 Dreamliner на Boeing, който се използва от повече от 1000 в авиокомпании по света, включително в British Airways, че е използвана прекомерна сила, за да се задръстят секции от фюзелаж.
Той твърди, че допълнителната сила може да компрометира въглеродния композитен материал, използван за рамката на самолета.
„Те пускат дефектни самолети“, заключи той, като добави, че беше заплашван, когато изрази загриженост относно проблема.
Изображение: Инженерът по качеството на Boeing Сам Салехпур свидетелства по време на Изслушване на подкомисията по вътрешна сигурност на Сената. Снимка: APИнженерът каза, че е проучил собствените данни на Boeing и заключи, че „компанията предприема производствени преки пътища по програмата 787, което може значително да намали безопасността на самолета и жизнения цикъл“.
Boeing отрече твърденията му относно структурната цялост на Dreamliner и че фабрични работници са скачали върху секции от фюзелажа, за да ги принудят да се подравнят.
Двама инженерни ръководители на Boeing казаха тази седмица, че режимите на тестване и инспекции не са открили признаци на умора или напукване на композитните панели, заявявайки, че те са почти непроницаеми за умора.
Рекордът на компанията е изправен пред нова проверка на фона на критики от страна на регулаторите и служителите по безопасността след инцидента на борда на самолета на Alaska Airlines.
Какво се случва в Boeing?Отново се превърна в проблем с доверието след най-лошия период в историята на Boeing, когато две фатални катастрофи, и двете с участието на самолети MAX 8, оставиха 346 жертви през 2018 и 2019 г.
Всички самолети 737 MAX 8 бяха спрени за почти две години, докато беше въведена корекция на дефектния софтуер за управление на полета.
Отделна комисия по търговията на Сената изслуша в сряда членове на експертна група, която откри сериозни недостатъци в културата на безопасност на Boeing.
Главен директор на Boeing: „Ние летим с безопасни самолети“Един от членовете на панела, преподавателят по аеронавтика в Масачузетския технологичен институт Хавиер де Луис, каза, че служителите чуват ръководството на Boeing да говори за безопасност, но работниците изпитват натиск да бутат самолети през фабриката възможно най-бързо.
В разговор с работниците на Boeing той каза, че е чул, че „има много реален страх от възмездие и възмездие, ако запазиш позициите си“.
Натискът върху Boeing да се съсредоточи върху безопасността включва ограничения, наложени върху производството, ограничаващи производствената му продукция.
В същото време компанията все още е изправена пред три отделни разследвания от Федералната авиационна администрация, Министерството на правосъдието и Национален съвет по безопасност на транспорта във връзка с взривяването на панела.
Смяната на ръководството, обявена на фона на запитванията, ще стане факт до края на годината.
Sky News се обърна към British Airways за коментар.
