Информаторът твърди грешки в първоначалната реакция при бедствие в Източна Палестина
Агенцията за опазване на околната среда оспори твърденията на информатора за грешки и „липса на доверие“ в ранните данни, събрани от мястото, където влак Норфолк-Южен превозва разяждащи материали дерайлира по границата между Пенсилвания и Охайо миналата година.
Човек, който каза, че е помогнал за създаването на технологията и интерпретирането на данни от усъвършенствани радиологични сензори на високотехнологичен самолет на EPA, използван за изследване на щетите и взеха показания за опасност, казаха на Асошиейтед прес, че самолетът е включен твърде късно. На свой ред, сигнализиращият сигнал каза пред изданието, че може да е било ненужно да се изгаря токсичен винилхлорид от пет железопътни вагона в контролирано освобождаване. агенцията нарича "пакет от сензори и софтуер", който осигурява жизненоважна помощ за събиране на данни в райони на бедствия. Тези инструменти включват инфрачервен линеен скенер, различни спектрометри и камера за цифрово картографиране, наред с други възможности.
Робърт Кроутил каза пред AP, че самолетът не е прелетял над мястото, близо до границата между Охайо и Пенсилвания, докато ден след контролираното освобождаване на винилхлорид.
„Можехме да кажем, че данните, предоставени от двата полета на самолета ASPECT в Източна Палестина на 7 февруари, са непълни и неправилни. Нямахме доверие в данните. Не можехме да се доверим това", каза Кроутил, чийто екип смята резултатите от прелитането за неубедителни, твърдейки, че химическите сензори не са били активни, когато самолетът е прелетял над вече замърсени потоци в района.
В коментари за NewsNation, Кроутил нарече разгръщането „най-необичайното... което някога съм виждал.“
В дълъг отговор на запитване на Fox News Digital EPA отхвърли обвиненията, заявявайки, че характеристиките на отговора на самолета ASPECT са „фалшиво“, добавянето на метеорологични условия попречи на самолета да проучи местоположението.
„Регион 5 на EPA [в Средния Запад] поиска ASPECT да лети до Източна Палестина късно през деня на 5 февруари 2023 г. Веднага след като беше направена заявката, самолетът беше изпратен същия ден от основната си база в Адисън, Тексас, до Питсбърг. Поради ниските тавани и условията на обледеняване, екипажът на самолета реши, че самолетът не може да лети безопасно. 6 февруари 2023 г., денят на контролираното изгаряне."
Когато майката природа съдейства на следващия ден, ASPECT извърши две мисии над местоположението, каза агенцията, добавяйки, че EPA персоналът вече беше на сцената, „създавайки стабилна мрежа за наблюдение на въздуха … в рамките на общността.“
EPA каза на Fox News Цифрови показания от земята през първите два дни – преди самолетът да прелети – изобразяват замърсители към да са под нивата на откриване, с изключение на частици. В него се казва, че Kroutil, „споменатият изпълнител“, не е част от екипажа на полета на ASPECT в Охайо и че агенцията не коментира вътрешни въпроси, свързани с персонала, свързани с изпълнителите.
След бедствието агенцията каза, че е събрал 28 000 проби от въздуха и че във времето, откакто жителите са били допуснати да се върнат в домовете си, не са открити „продължителни опасни химикали във въздуха“. Агенцията добави, че ще продължи да уважава исканията за публични архиви и ще бъде прозрачна в отговора си на трагедията.
Офисът на републиканския губернатор на Охайо Майк Деуайн каза, че когато става въпрос за податели на сигнали, всеки, който е чувствителен към времето и уместен многократно е поискана информация да бъде предоставена, включително непосредствено след разлива на Norfolk-Southern.
"Те не успяха да го представят", каза говорител на DeWine.
„Ако е имало човек, който е имал познания по това време... те са знаели кой е начело и е много ясно кой е на място“, каза той, добавяйки, че сенатор Джей Д. Ванс, R- Охайо и DeWine публично отправиха същото искане.
„Ние разбираме, че има експерти, които са имали други мнения [относно реакцията при бедствие]. … Ванс каза, че никой не е довел [по-нататък информация] напред“, добави говорителят.
Исканията за коментар от офиса на Ванс останаха без отговор, но сенаторът по-специално нарече посещението на президента Байдън в Източна Палестина една година след дерайлирането „чиста политика“ и подобно на „ политически трик."
През близката граница с Пенсилвания, водни пътища, въздух и земя бяха засегнати по подобен начин от бедствието, включително в окръг Бийвър на щата, сенатор старейшина Фогел, младши .
„Много е обезсърчително да чуя, че тези предполагаеми забавяния и неуспешни подходи за реагиране са се случили – особено след като тези в Източна Палестина, Охайо и районите в моя район тук, в Пенсилвания, се справят с последиците от това дерайлиране вече повече от година“, каза Фогел пред Fox News Digital относно разказа на подателя на сигналите преди отблъскването на EPA.
„По-ранна намеса можеше да има значение след дерайлирането и да подпомогне по-добре онези, които реагираха на инцидента. "
Бившият президент Тръмп разглежда Литъл Бийвър Крийк и водните помпи, докато посещава Източна Палестина, Охайо, след дерайлирането на товарен влак в южния Норфолк на 3 февруари, 22 февруари 2023 г. (Джабин Ботсфорд/The Washington Post чрез Getty Images)
Sen. Дъг Мастриано, Р–Пенсилвания, от Гетисбърг, проведе най-малко две изслушвания в окръг Бийвър в отговор на бедствието, включително едно през март, когато жителите разказаха как все още изпитват дългосрочни последици.
През април Мастриано, Фогел и щатският сенатор Мишел Брукс предприеха опит да позволят на базираните в Пенсилвания жертви на бедствието да поискат допълнително данъчно приспадане върху всички изплащания от Norfolk-Southern.
Fox News Digital се свърза допълнително с губернатора на Пенсилвания Джош Шапиро, демократ, който също беше публична фигура след бедствието, но не получи отговор до момента на пресата. Обажданията, отправени към официални лица в град Източна Палестина за коментар, също останаха без отговор.
Асошиейтед прес допринесе за този доклад.
Чарлз Крейц е репортер за Fox News Digital.
Той се присъединява към Fox News през 2013 г. като писател и асистент на продукцията.
Чарлс отразява медиите, политиката и културата за Fox News Digital.
Чарлс е роден в Пенсилвания и е завършил университета Темпъл с бакалавърска степен. в телевизионната журналистика. Съвети за истории могат да се изпращат на [email protected].
