Инфраструктурата на Калгари в „висок риск“ с 11% от активите в лошо състояние: доклад

Рискът към столичната инфраструктура на град Калгари е оценен като екстензивен, с най-голям рейтинг на риск, и изисква „ незабавно внимание на най-високо равнище “, съгласно нов градски отчет.

Докладът, който би трябвало да бъде разискван от одитната комисия на града в четвъртък, идва след втория сериозен неуспех на Bearspaw захранваща автомагистрала за по-малко от две години; тръба, която придвижва 60 % от питейната вода на Калгари.

Отбелязва се, че рисковият профил на града „ се повишава “ заради напън, провокиран от провокациите на инфраструктурата и растежа на популацията.

От последната оценка на риска напролет рейтингът на риска за финансовата инфраструктура на града се увеличи от висок до екстензивен, надвишавайки „ стремежи рисков вкус “ на града и изискващ „ непрекъснато внимание и постоянен отговор “, се споделя в отчета.

В отчета се споделя, че разбирането на града за риска от сериозна инфраструктура се е трансформирало след скъсването на захранващата автомагистрала на 30 декември, което потопи града в две седмици на тежки ограничавания на водата, до момента в който се правиха поправки.

„ Водопроводът, който се спука, е микрокосмос на положението на инфраструктурата в Калгари, а опитът на Калгари е микрокосмос на това, което се случва в цялата страна, “ сподели Matti Siemiatycki, шеф на Института по инфраструктура към Университета на Торонто.

Получавайте ежедневни национални вести

„ Имаме милиарди долари в инфраструктура, която е заровена и зад стени, която е издигната през 50-те, 60-те и 70-те години на предишния век, която остарява и не се поддържа толкоз добре. “

Според отчета огромна част от инфраструктурата на града остарява, като някои „ надвишават упования си живот “. Отложената поддръжка и лимитираните финансови вложения също форсират утежняването.

Въпреки че в отчета се отбелязва, че по-голямата част от инфраструктурата на града е в положително положение, 11 % от активите му са в неприятно до доста неприятно положение.

„ Активите в това положение имат по-висок риск от щета, което може да докара до спиране на обслужването и евентуални проблеми със здравето и сигурността “, се споделя в отчета.

Тези активите включват водна инфраструктура, ИТ инфраструктура, транспортни средства, здания, мостове и пътища.

„ Нашите активи остаряват и в този момент гледаме на риска по друг метод, като се фокусираме върху активи с огромни последици и запазване на системата “, сподели представител на града в изказване. „ Фокусът на града е безвредна, надеждна инфраструктура и отговорно ръководство на активи. “

Докладът изброява голям брой фактори зад инфраструктурния риск на града, в това число условия за нова инфраструктура, с цел да посрещне растежа на популацията, както и възходящи разноски за строителство и незадоволително финансиране от други държавни поръчки за вложение в планове.

Той също по този начин отбелязва опасенията за дефицита на работна ръка в строителната промишленост, което съгласно отчета основава проблеми със способността на града да извършва планове.

Бил Блек, президент и основен изпълнителен шеф на Строителната асоциация на Калгари, сподели, че макар че дефицитът на работна ръка би трябвало да се прави оценка като риск, инфраструктурните планове изискват профилирани запаси, които могат да бъдат налични, в случай че плановете се показват бързо.

„ Трябва да вземете решения в този момент, тъй че ресурсите да бъдат разпределени, преди да се появи друга опция “, сподели той. „ Времето, от позиция на инфлацията и ресурсите, е безусловно от значително значение. “

Когато го попитаха за отчета, кметът на Калгари Джероми Фаркас сподели, че инфраструктурният недостиг на града е бил подценяван прекомерно дълго и това „ би трябвало да се промени “.

„ Трябва да се оправим с нашия инфраструктурен недостиг един път вечно и би трябвало да бъдем транспарантни с жителите на Калгар във връзка с капацитета разноски “, сподели Фаркас.

„ Не се заблуждавайте, това не са единствено нашите водоснабдителни центрове, това е превоз, това е пренос – Калгари не разполага с нужните вложения. “

Докладът изброява няколко настоящи тактики за ръководство на риска от инфраструктурата на града, в това число превантивна поддръжка и замяна на основния захранващ канал Bearspaw, както и увеличени и постоянни инспекции на активи, оценки на положението и разбори на успеваемостта за сериозна инфраструктура.

Градските управляващи също по този начин създават 10-годишен проект за финансови вложения за целия град и „ планова линия “, с цел да приоритизират нужната поддръжка и планове, както и да очертаят идната работа по градските активи.

Според градските съветници през идващите четири месеца съветниците ще получават отчети за сериозната инфраструктура, положението на активите и потребностите от капитал, с цел да дадат на жителите на Калгар визия за нужните разноски.

„ Този най-нов отчет ни споделя това, което знаехме интуитивно, само че също по този начин дефинира цената на бездействието “, сподели Фаркас. „ Или ще платим в този момент, или ще платим пъклен доста повече по-късно. “