Инженер от Мумбай напуска корпоративна работа за таксиметров бизнес, сега печели ₹2 lakh на месец: „Трябва да поемате рискове“

Вирусна X обява от основания в Бенгалуру канадски основател на наличие Калеб Фризен, подчертаваща инцидентна среща с таксиметров водач, провокира голям онлайн спор по отношение на избора на кариера и финансовите цели. По време на диалога им основателят на наличието беше учуден да научи, че мъжът е някогашен инженер, който е отхвърлил работа и е построил транспортен бизнес, който в този момент генерира близо 2 lakh на месец.

„ Попитах таксиметров водач какъв брой печели. Той ми сподели Rs. 2 lakh. След това ми изясни по какъв начин прави толкоз доста. Отговорът, който даде, откровено ме накара да настръхна “, Фризен написа.

От приключил инженерство до притежател на бизнес

Според водача, той не е намерил доста задоволство от предлаганата заплата след довеждане докрай на инженерната си степен. Вместо да продължи да извършва роля, която заплаща към 30 000 на месец, той реши да влага времето и напъните си в построяването на личен бизнес.

„ След като приключих инженерство, получих работа, която заплаща единствено 30 000. Това не е добре, нали? Инвестирах прекалено много, с цел да стана инженер. “

Той си спомня, че ранните стадии на начинанието са били предизвикателство, само че остава зает с развиването на бизнеса.

„ Беше доста мъчно първоначално. Започнах личен бизнес единствено с една кола. Сега имам четири коли. “

Шофьорът също употребява опита си, с цел да насърчи други, изправени пред професионални неуспехи.

„ Ако смятате, че сте били несполучлив, апелирам, не се отхвърляйте. Всички огромни предприемачи в Индия стартират с малко. “

„ Трябва да поемате опасности “

На въпроса дали стартирането на бизнес е обвързвано със забележителна неустановеност, водачът сподели, че поемането на риск постоянно е от значително значение за тези, които търсят по-голяма финансова независимост.

„ Трябва да поемате опасности в живота, в противоположен случай постоянно ще работите за някой различен. “

Той също по този начин акцентира опасенията по отношение на дълготрайната сигурност на работата.

„ След 60 никой няма да ви даде работа. “

Как действа неговият бизнес с таксита

Това, което стартира с едно транспортно средство, се разшири до автопарк от четири коли. Докато той персонално ръководи една от кабините, останалите три се ръководят от наети водачи според съглашение за шерване на приходите.

Според модела облагите се разделят сред притежателя и водачите след отчитане на разноските за гориво.

„ Всеки ден водачът печели 5000 и ми дава 2000 след приспадане на разноските за CNG “, сподели той.

Споразумението, изясни той, разрешава бизнесът да генерира към 2 lakh месечен приход.

Той добави, че изплащането на заеми за транспортни средства му коства почти 30 000 всеки месец. Въпреки тези разноски, той има вяра, че бизнесът предлага доста по-голям капацитет за облага и еластичност от инженерната работа, която в миналото е заемал.

Кейлъб Фризен възхвалява предприемаческия дух

Споделяйки клипа онлайн, Калеб Фризен сподели, че историята на водача отразява възходящото предприемаческо мислене измежду младите индийци, които избират да основават благоприятни условия за себе си, вместо да разчитат само на обичайните претовареност.

„ Мисля, че Индия има потребност от повече създатели, повече хора, които започват бизнес и построяват свои лични фантазии, вместо да построяват нечии други “, сподели той.

(Отказ от отговорност: Този отчет се основава на генерирано от потребителите наличие от обществените медии. Livemint не е удостоверил без значение изказванията и не ги поддържа.)