Инженерите се стремят да отворят пристанището след четири седмици след срутването на моста
Инженерите, работещи по разчистването на останките от рухналия мост Франсис Скот Кий в Балтимор, заявиха, че очакват да могат да възстановят навигацията в и от пристанището на града до края на този месец.
Мостът се срути на 26 март, след като беше ударен от товарния кораб Dali, който загуби ток малко след като напусна пристанището на Балтимор, пътувайки за Шри Ланка.
Властите смятат, че шестима работници на мостовете са потънали до смъртта си в река Патапско, като досега са открити две тела. Други двама оцеляха.
Инженерният корпус на армията на САЩ (USACE) обяви „предварителен график“ в четвъртък, заявявайки, че очаква да отвори канал за ограничен достъп до пристанището в рамките на следващите четири седмици с размери 85 метра ширина с 11 метра дълбочина.
Каналът ще поддържа еднопосочен трафик в и от пристанището за шлепови контейнерни услуги и някои плавателни съдове които придвижват автомобили и селскостопанско оборудване до и от пристанището.
USACE заяви, че има за цел да отвори отново постоянния федерален навигационен канал с размери 213 на 15 метра до края на май, което ще възстанови достъпа до пристанището нормален капацитет.
Командващият генерал генерал-лейтенант Скот Спелмън каза в изявление: „Напълно отвореният федерален канал остава наша основна цел и ние ще извършваме тази работа внимателно и прецизно, като безопасността е наш основен приоритет ,“
Той призна, че сроковете са „амбициозни“ и може да бъдат повлияни от неблагоприятно време или „промени в сложността на останките“.
Президентът Джо Байдън ще види мястото на срутването. и се срещнете с роднини на жертвите при посещение в Балтимор в петък.
Изабела Касилас Гузман, която оглавява Администрацията за малък бизнес на САЩ, посети Балтимор в четвъртък, за да се срещне със собственици на бизнес, заедно с държавни и местни лидери . Тя каза, че федерална програма, предлагаща заеми на малки предприятия, пострадали от срутването на моста, е получила 500 заявления.
Пристанището на Балтимор обработва повече автомобили и селскостопанско оборудване от всяко друго подобно съоръжение в страната и колапсът създаде логистични проблеми нагоре и надолу по Източното крайбрежие.
Сенатът на Мериленд единодушно одобри законопроект в сряда вечерта, разрешаващ на губернатора да използва дъждовния ден на щата фонд за подпомагане на безработни пристанищни служители. Maryland House може да одобри законопроекта тази седмица.
Норвежката корабна фирма Wallenius Wilhelmsen, която има център в Балтимор, заяви, че оценява собствените си загуби между 5 милиона долара (3,95 милиона британски лири) и 10 милиона долара (£ 7,9 милиона) от затварянето на пристанището.
Котраадмиралът от бреговата охрана на САЩ Шанън Гилреат каза, че седем търговски кораба са блокирани в пристанището с екипажите си на борда, докато не бъде отворен временен канал, който е достатъчно дълбок, за да могат навън.
Екипите работят по разчистването на стоманените останки и извличането на останалите тела, нещо, което се затруднява от скорошното лошо време. Те са отворили два временни канала, предназначени основно за плавателни съдове, участващи в почистването.
Водата е толкова мътна, че спасителните водолази не могат да видят повече от един до два фута пред себе си, каза губернаторът Уес Мур на Четвъртък.
Всеки водолаз вече е свързан с оператор, който използва триизмерни чертежи и други инструменти, за да ги насочва в „система за приятелство“, каза той.
