Inside Spirit Airlines провали „Hail Mary“ към администрацията на Тръмп

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Закриването на огромна американска самолетна компания е комплициран бизнес. Това, когато президентът на Съединените щати загатва, че може да бъде избавено, прибавя още един пласт трудност.

Измъчван от финансови проблеми, Spirit Airlines подаде молба за фалит за повторно през август 2025 година Месеци по-късно спорът с Иран увеличи цените на горивата и направи финансовото й положение още по-неустойчиво, поставяйки го на ръба на затварянето.

Седмици наред представители на администрацията на Тръмп преговаряха с преференциалната самолетна компания за опцията за избавителен пакет от 500 милиона $. Предложението на процедура ще даде на държавното управление надзор върху голямото болшинство от акциите на Spirit.

Президентът Доналд Тръмп обществено предложи, че ще се включи, „ в случай че можем да го получим на вярната цена “.

„ Те имат няколко положителни самолета, някои положителни активи и когато цената на петрола падне, ние ще го продадем на облага “, сподели той пред кореспонденти в Овалния кабинет предишния месец.

Министърът на превоза Шон Дъфи и министърът на търговията Хауърд Лътник се срещнаха с Тръмп, с цел да обсъдят разновидностите, съгласно два източника, осведомени със срещата, което провокира известно вътрешно разделяне измежду екипа на президента.

Лутник, източник, осведомен с разискванията, сподели на CNN, „ настояваше “ за договорка, като втори осведомен източник допуска, че той твърди, че това ще бъде политическа победа за администрацията. Но имаше запаси по отношение на опцията за избавяне от длъжностни лица, в това число Дъфи, заместник-началника на кабинета на Тръмп Стивън Милър, шефа на Националния стопански съвет Кевин Хасет и членове на офиса на съветника на Белия дом, сподели трети източник, осведомен с разискванията, пред CNN. Те включват опасения за наливане на пари в компания с неприятно финансово досие, споделиха двама от източниците.

Идеята за избавяне на една единствена самолетна компания също провокира реакция както от авиоиндустрията, по този начин и измежду републиканците в Конгреса. Предишните избавителни стратегии бяха в поддръжка на всички американски самолетни компании, а не на един транспортьор или група самолетни компании. И тези избавителни пакети бяха в отговор на парализирана промишленост, както когато пасажерите се опасяваха да летят след терористични офанзиви или пандемия, а не заради увеличени разноски и загуби.

Междувременно Тръмп „ беше като куче с кост, пробвайки се да измисли метод да задържи Духа на повърхността “, сподели Дъфи пред кореспонденти в събота, добавяйки, че е бил „ в Овала доста пъти “ с президента в дните преди затварянето на самолетната компания.

След тази първична среща с Дъфи и Лутник стана ясно, че спасяването ще бъде по-сложно от напъните на Тръмп да получи държавен надзор над компании като US Steel или Intel. Възможността за позоваване на Закона за отбранителното произвеждане - закон, който дава на държавното управление повече надзор върху насочването на индустриалното произвеждане по време на изключителни обстановки - беше повдигната, само че отхвърлена от Министерството на защитата, споделиха двама от източниците, осведомени с разискванията. И в последна сметка чиновниците по този начин и не съумяха да разпознават източник на финансиране за 500 милиона $.

Междувременно Duffy интензивно пусна концепцията за придобиване на Spirit от друга самолетна компания, споделиха източници, измервайки интереса към предложение, което не съумя да завоюва мощ, споделиха вторият и третият източник.

В четвъртък Белият дом даде думата на Лутник да каже на основния изпълнителен шеф на Spirit Дейв Дейвис, че няма да има държавна помощ, сподели третият източник.

Същата вечер Лутник беседва по телефона с Дейвис и до момента в който те „ оставиха отворена опцията за здрава Мария “, сподели първият източник, „ имаше решимостта, че би трябвало да стартираме да задвижваме нещата, с цел да прекратим това – даже в случай че ще се опитаме да намерим отклоняване в петък. “

Представители на администрацията на Тръмп, в това число Дъфи, започнаха да работят с съперниците на Spirit, с цел да основат проект за клиентите, останали в невъзможност, и за 14 000 чиновници на компанията.

Тогава, рано следобяд в петък, президентът наподобява изрази прочут оптимизъм, че проектът за поддържане на самолетната компания може да се материализира.

„ Ние го преглеждаме “, сподели той пред кореспонденти в Белия дом. " Но в случай че не можем да сключим добра договорка, никоя институция не е съумяла да го направи. Бих желал да спася работните места, само че ще имаме известие по някое време през днешния ден.... Дадохме им дефинитивно предложение. "

Първият източник, осведомен с разискванията, сподели, че мненията на Тръмп дадоха „ нов живот “ на опцията за избавяне. Заинтересованите страни, прибавиха те, „ таяха вяра “.

Но Тръмп не е последвал тези мнения пред медиите, сподели този източник. И до момента в който Лутник продължи да упорства за договорка, Тръмп, който продължи да прави голям брой обществени изяви в петък вечерта във Флорида, не се ангажира непосредствено с Дейвис или други заинтригувани страни, в това число основната група кредитори, които биха били виновни за поддръжката на предлагането.

„ Чувствах се като типичен Тръмп – постоянно има договорка, дано продължим да приказваме “, сподели вторият източник.

По-късно в петък Spirit стартира да анулира някои нощни и ранни утринни полети. В 18:00 часа се очакваше бордът на компанията да се събере, с цел да гласоподава, само че срещата по този начин и не се състоя, защото напъните не престават да се пробват да основат проект, съгласно източник. Но към 23 часа самолетната компания стартира да споделя на синдикалните водачи, че няма да има договорка.

Около 2 часа сутринта, откакто последният аероплан Spirit кацна, компанията разгласи в изказване, че е „ почнала проведено прекъсване на нашите интервенции, което влиза в действие неотложно “.

Дъфи сподели в събота, че кредиторите не са съумели да се спогодят за договорка с държавното управление на Съединени американски щати.

Източник: cnn.com