Иран изисква декларация от 40 въпроса за кораби за транзитно преминаване през Ормузкия проток, заплашва с ракетни удари за неспазване
Ормузкият пролив, стеснен воден път, свързващ Персийския залив със международните океани, се обрисува като главен проблем за международната стопанска система.
При естествени условия корабите, транспортиращи съвсем една пета от петрола в света, минават през стратегически маршрут всеки ден. Продължаващият спор с Иран обаче на процедура прекъсна трафика през прохода, задържайки повече от 90% от износа на недопечен нефт и пречистен нефт в района, съгласно Международната организация по енергетика.
Новата регулаторна система на Иран за морския трафик в Ормузкия проток
Иран вкара нова регулаторна система, ориентирана към стягане на контрола върху морското придвижване през стратегически значимия проток Ормуз, което прави предварителното позволение наложително за плавателни съдове, преминаващи през водния път.
Прочетете също | Войната на Съединени американски щати против Иран НА ЖИВО: Съединени американски щати прехващат ирански офанзиви против кораби на военноморските сили в Ормузкия проток
Според отчет на Press TV, корабните компании, възнамеряващи да преминат директно през въздушната точка, ще получат електронни наставления от адрес, обвързван с Органа на Персийския залив (PGSA). Тези известия ще очертаят обновени правила за прекосяване и условия, които всички интернационалните кораби би трябвало да следват.
Съгласно ревизираните протоколи, корабите би трябвало да обезпечат директно позволение, преди да влязат в пролива, основен маршрут за световния превоз на сила. Иранските държавни медии описаха този ход като използване на „ система за суверенно ръководство “ в Ормузкия проток.
Според отчет на CNN, Иран е въвел нов протокол, изискващ от всички търговски кораби да дават подробна информация, в това число детайлности за товара, записи за благосъстоятелност и националности на екипажа, посредством декларация от 40 въпроса, преди да получат позволение за прекосяване. Корабите, които не съблюдават тези „ законови рамки “, рискуват да бъдат изправени пред ракетни офанзиви или офанзиви с дронове или даже да бъдат хванати от иранските военноморски сили.
Прочетете също | Тръмп замразява „ Проект Свобода “ на фона на гнева на Саудитска Арабия поради изненадващия Ормузкия проток
PGSA се показва като част от по-широкото изпитание на управлението на Иран под Мойтаба Хаменей за определяне на „ нов районен ред “ след спора, почнал през февруари 2026 година
Сега от корабните оператори се изисква непосредствено да изпращат имейл на PGSA с подробна информация за кораба, в това число идентификационни номера и предходни имена на кораби. Иранските управляващи също по този начин предизвестиха, че единствено „ цялостна и точна информация “ ще обезпечи безвредно прекосяване, като прибавиха, че неспазването може да докара до „ решителни дейности “.
Какво споделя интернационалното право?
Конвенцията на Организация на обединените нации по морско право (Конвенция на Организация на обединените нации по морско право) открива, че страните, граничещи с интернационалните проливи, не могат да таксуват плавателни съдове единствено за практикуване на правото на прекосяване през тях.
Прочетете също | Цените на суровия нефт порастват поради опасенията за войната сред Съединени американски щати и Иран; Брент над $110 за барел
Въпреки това, той разрешава на крайбрежните страни да постановат рационални такси за характерни услуги, предоставяни на кораби, като пилотиране, помощ при изтегляне или свързани с пристанищата услуги. Тези такси би трябвало да се ползват по недискриминационен метод и не могат да се утежняват за кораби въз основа на народност или страна на генезис.
Защо Ормузкият проток има значение?
Исторически видяно, Ормузкият пролив е бил основен търговски кулоар, служейки като маршрут за артикули като керамика, слонова кост, коприна и текстил, движещи се от Китай през район.
В съвремието той се трансформира в един от най-важните енергийни директни направления в света със супертанкери, транспортиращи петрол и газ от страни, в това число Саудитска Арабия, Кувейт, Ирак, Катар, Бахрейн, Обединените арабски емирства и Иран. По-голямата част от този експорт се доставя до азиатските пазари, изключително Китай, който остава най-големият клиент на нефт на Иран.
Прочетете също | Рубио и папата упорстват за мир по време на договарянията във Ватикана за войната в Иран
Въпреки че има тръбопроводи в Саудитска Арабия и ОАЕ, които могат да избегнат прекосяването, Администрацията за енергийна информация на Съединени американски щати споделя, че „ множеството размери, които минават през пролива, нямат различни способи за излизане от района. “
Заплахите за маршрута са предизвикали скок на международните цени на силата и преди, като през юни по време на Израел-Иран война.
Война сред Съединени американски щати и Иран: Цените на петрола се повишават след офанзиви, застрашаващи прекратяването на огъня
Цените на петрола се покачиха в ранната търговия в петък след спад предходния ден. Международният бенчмарк недопечен нефт Brent се увеличи с 0,7% до $100,78 за барел, спрямо към $70 за барел преди началото на спора в Иран в края на февруари.
Съединени американски щати. Западнотексаският промеждутъчен недопечен нефт също се увеличи с 0,6%, достигайки $95,36 за барел.
Прочетете също | Тръмп назовава офанзивата на ирански боен транспортен съд „ дреболия “, споделя, че прекратяването на огъня се съблюдава – кой какво е споделил
Междувременно Централното командване на Съединените щати съобщи, че е прихванало, както го дефинира като „ непровокирани “ ирански офанзиви, ориентирани към кораби на Военноморски сили в Ормузкия пролив, макар че не са били наранени кораби.
Въпреки това президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп съобщи, че съглашението за преустановяване на огъня с Иран остава в действие резултат.
