Иран повишава цените на бензина за първи път след смъртоносните протести през 2019 г.
Иран вкара в събота нова ценова категория за своя национално субсидиран бензин, пробвайки се да овладее растящите цени за първи път след покачването на цените през 2019 година, което провокира национални митинги и репресии, при които се оповестява, че са умъртвили над 300 души.
Евтиният бензин се преглежда за генерации като рождено право в Иран, предизвиквайки всеобщи демонстрации още през 1964 година, когато нарастването на цените принуди шаха да пусне военни транспортни средства по улиците, с цел да размени тези на стачкуващите таксиметрови водачи.
Но иранската теокрация е изправена пред възходящ напън от бързо обезценяващата се валута на страната риал и икономическите наказания, наложени заради нуклеарната стратегия на Техеран.
Това направи. цената на един от най-евтините бензини в света на няколко стотинки на галон е доста по-скъпа. Колебливият ход на държавното управление към увеличение на цените обаче евентуално алармира, че желае да избегне всякаква борба с изтощената общност на нацията, откакто Израел стартира 12-дневна война против страната през юни.
„ Нашето неодобрение няма резултат “, възмути се Саид Мохамади, преподавател, който работи като таксиметров водач в свободното си време, с цел да свързва двата края. " Правителството прави каквото си желае. Те не питат хората дали са съгласни или не. "
Прочетете също: Иран арестува лауреата на Нобелова премия за мир Наргес Мохамади, споделят поддръжници | Световни вести
Новата цена към момента е пени за галон
На четири бензиностанции в северен Техеран в събота сутринта водачите изглеждаха спокойни, до момента в който зареждаха гориво при ясно и студено време. Понякога наоколо бяха ситуирани единични полицейски коли, само че нямаше дълги опашки пред помпите или други забележими проблеми.
Новата система за ценообразуване, въведена в събота, прибавя трето равнище на ценообразуване към дългогодишната система на субсидиране в страната. Ревизираната конструкция разрешава на автомобилистите да продължат да получават 60 литра (15 галона) на месец при субсидирана ставка от 15 000 риала на литър, или 1,25 американски цента, а идващите 100 литра (26 галона) ще останат на 30 000 риала на литър, или 2,5 цента.
Всичко, закупено над това, попада под новата ценова скица от 50 000 риала за литър, или към 4 цента. Иран вкара нормиране на горивото още през 2007 година, само че това към момента не е облекчило търсенето на ултраевтиния бензин.
Дори при тази нова ставка иранските цени на бензина остават измежду най-ниските в света.
Прочетете също: Израелската войска засрами Нетаняху, призна голям неуспех в 12-дневната война с Иран| Тръмп| Хаменей | Видеоклипове
Разликата сред разноските за произвеждане и доставка на горивото и цената на помпата е дотацията, плащана от държавното управление на Иран. Базираната в Париж Международна организация по енергетика класира Иран като плащащ втория максимален разход за енергийни дотации в света през 2022 година, след единствено Русия. МАЕ дефинира петролните дотации на Иран на 52 милиарда $ през тази година, като иранските публични лица признаха, че десетки милиарди долари годишно отиват за изкуствено поддържане на ниски цени на силата.
Балиращият в Техеран икономист Хосеин Рагфар сподели, че от 2009 година цената на бензина е повишена 15 пъти, предлагайки скептичен мироглед за държавното управление дотации.
„ Не единствено, че не съумя да понижи бюджетния недостиг, само че също по този начин хвана стопанската система на страната в капан на инфлация и бюджетен недостиг “, сподели той.
Хамид Резапур, 35-годишен банков касиер, сподели, че има вяра, че държавното управление на Иран „ няма различен избор, с изключение на да усили цената, с цел да ръководи стопанската система на страната. “
„ Той се нуждае от повече пари, с цел да заплати “. за публични потребности. ” сподели той. „ За мен това е индиректен налог, само че в една разхвърляна стопанска система едвам работи. “
Първо нарастване след митингите през 2019 година
Този ход е най-значимата смяна в системата за субсидиране на горива в Иран от 2019 година, когато неочакван 50% скок на субсидираните цени и 300% нарастване на ставката за покупки отвън квотата провокираха национално равнище митинги.
Силите за сигурност потушиха демонстрациите в 100 града, като някои протестиращи опожариха бензиностанции и банки. Последвалите репресии убиха минимум 321 души, съгласно Amnesty International. Хиляди бяха арестувани.
Критиците споделят, че всяко едно нарастване с 10 000 риала на цените на бензина ще докара до 5% нарастване на инфлацията. В момента нацията се бори с годишна инфлация от към 40%.
Но евтиният газ дава опция за претовареност на страната. В Ислямската република има 25 милиона транспортни средства, в това число 3 милиона публични и държавни коли, както и 6 милиона мотоциклета. Съобщава се, че повече от 8 милиона иранци работят като таксиметрови водачи посредством онлайн платформи, близо 10% от популацията. Междувременно Uber има 8,8 милиона водачи и куриери по целия свят.
„ Това е начало за поправяне на наклонността на потреблението на гориво “, сподели по-рано министърът на петрола Мохсен Пакнеджад пред публицисти.
Коментарите на публични лица демонстрират, че Иран може да търси по-рязко нарастване на цените в бъдеще, защото държавното управление преразглежда цените на всеки три месеца.
Мохамад Реза Асади, 60-годишен водач на такси изрази песимизъм, че всеки по-нататъшен митинг ще докара до смяна.
Хората се изсипаха по улиците поради повишението на цената на бензина в предишното, сподели той, „ само че се върнаха вкъщи изтощени и безнадеждни по-късно на мръкване. “
