Иран предлага временно споразумение за Ормузкия проток с Оман, предупреждава, че водният път ще остане затворен, ако бъде отхвърлено

Иран предложи краткотрайно съглашение за наново отваряне на стратегически жизненоважния Ормузки проток, предлагайки на Оман нова рамка за ръководство на корабоплаването, като в същото време отхвърли подкрепеното от Персийския залив предложение за еднакъв надзор на водния път.

Предложението идва на фона на нараснало напрежение след месеци на спор с присъединяване на Иран, Съединените щати и Израел, и възобновени старания за възобновяване на комерсиалното мореплаване през една от най-натоварените енергийни въздушни точки в света.

Ето какво се случва и за какво има значение.

Какво предложи Иран?

Заместник-министърът на външните работи на Иран Казем Гарибабади сподели, че Техеран е предложил краткотрайна система за ръководство на трафика, според която:

-Корабите, пътуващи в една посока, ще употребяват направления през Иран териториални води.

-Част от трафика на връщане също ще минава през следени от Иран води.

-Оман ще ръководи единствено част, а не половината-от противоположното платно.

Според Техеран съглашението ще остане в действие, до момента в който не бъдат прегледани по-широките опасения за районната сигурност.

Иран също предизвести, че Ормузкият проток ще остане затворен, в случай че Оман отхвърли предложение.

Защо Иран отхвърли предлагането на Оман?

Оман работи като медиатор сред Иран и арабските страни от Персийския залив.

Според Ройтерс Мускат предложи:

-Равно ръководство на морските пътища от Иран и Оман.

-Система от доброволни навигационни такси, плащани от корабните компании.

-Рамка предопределени да възстановят комерсиалния трафик след месеци спиране.

Иран отхвърли предлагането за равно шерване с аргумента, че то не дава отговор на опасенията му за сигурност.

Техеран също по този начин повтори, че в никакъв случай не е признавал южния корабен маршрут, минаващ покрай бреговата линия на Оман, като непрекъснат директен канал.

Какъв е разногласието по отношение на таксите за мореплаване?

Една от най-големите спънки е дали корабите би трябвало да заплащат, с цел да употребяват Ормузкия пролив.

Иран желае:

-Съвместно ръководство на пролива с Оман.

-Такси за обслужване от комерсиалните кораби, употребяващи маршрута.

Съединените щати се опълчват на концепцията.

Вашингтон твърди, че интернационалното мореплаване би трябвало да продължи съгласно предвоенната система, при която плавателните съдове са имали свободно прекосяване без наложително заплащания.

Според предлагането на Оман всеки финансов принос ще бъде непринуден, сходно на договореностите, употребявани в Малакския проток в Югоизточна Азия, където корабите могат да изберат да допринесат за сигурността на корабоплаването и опазването на околната среда.

Как стартира рецесията?

Последната рецесия последва американско-израелската военна акция против Иран.

Според развиване:

- Съединените щати започнаха възобновени въздушни удари, ориентирани към намаляване на контрола на Иран над Ормузкия пролив.

- Иран отговори, като дейно затвори пролива за множеството задгранични кораби след офанзивите.

- Споразумение от юни отчасти отвори още веднъж маршрута.

- Това съглашение се срина при започване на юли, откакто Иран стреля по кораби, употребяващи транспортен съд лента, която не разпознава.

Оттогава комерсиалната навигация остава мощно лимитирана.

Каква роля играе Доналд Тръмп?

Президентът Доналд Тръмп неотдавна спря възобновената бомбардировъчна акция на Съединени американски щати, откакто военни съветници заключиха, че интервенцията е постигнала задачите си.

Въпреки това Тръмп предизвести, че военните дейности остават алтернатива.

Говорим напред на диалозите с израелския министър председател Бенямин Нетаняху, Тръмп сподели, че договарянията с Иран напредват, само че предизвести, че Съединените щати ще ударят още веднъж, в случай че дипломацията се провали.

Той също по този начин повтори закани против мощно укрепения ирански нуклеарен обект Pickaxe Mountain, като сподели, че може да стане бъдеща военна цел, в случай че не бъде реализирано съглашение.

Иран обаче упорства, че не е възобновил договарянията с Вашингтон и упреква Съединените щати за нарушение на рамковото съглашение от юни.

Защо замразените ирански активи също са част от разногласието?

Преговорите за корабоплаването съответстват с различен огромен спор.

Иранската войска неотдавна предизвести, че ще откаже прекосяване през Ормузкия пролив на плавателни съдове, принадлежащи на страни или компании, които одобряват обезщетения от замразени ирански активи.

Последва предизвестието Предложението на Тръмп да употребява ирански средства, държани от Съединените щати, за компенсиране на кораби и товари, за които се допуска, че са развалени по време на спора.

Техеран назова предлагането нелегално и предизвести, че може да отмъсти на корабоплаването, обвързвано с страни, участващи в такава скица.

Ами хусите?

Ситуацията със сигурността в района стана още по-сложна, откакто обвързаното с Иран придвижване на хусите в Йемен отвори нов фронт.

На 20 юли хусите оповестиха обсада на саудитските пристанища на Червено море.

По-късно те поеха отговорност за изстрелването балистични ракети против саудитски петролен танкер, принуждавайки го да се върне.

Атаките разшириха опасенията оттатък Ормузкия проток към по-широката корабна мрежа в Близкия изток.

Защо Ормузкият проток е значим?

Ормузкият пролив свързва Персийския залив с Оманския залив и Арабско море, което го прави един от най-критичните морски пътища в света направления.

Преди спора почти 20% от световния експорт на нефт и забележителен дял от полутечен природен газ (LNG) прекосяваха през тесния воден път.

Всяко спиране на корабоплаването през пролива може неотложно да засегне световните енергийни доставки, застрахователните разноски, цените за навло и цените на суровия нефт.