Иран търси власт над входящите кораби, тъй като Ормуз подновява преговорите с Оман напредва: Доклад

Иран упорства за по-голям надзор върху корабоплаването през Ормузкия проток според краткотрайно съглашение, което се договаря с Оман, макар че дипломати и американски чиновници показват оптимизъм, че скоро може да бъде реализирано съглашение за наново отваряне на стратегическия воден път.

Според Ройтерс, който цитира почитан ирански източник, Техеран желае входящите плавателни съдове, влизащи в Персийския залив, да употребяват следен от Иран маршрут, до момента в който изходящият трафик ще се движи по маршрут сред Иран и Оман, като Оман дава позволение за овакантяване единствено след известяван на иранските управляващи.

„ Общата концепция, която сега се разисква “, ще даде на Иран контрол върху цялото входящо мореплаване и видимост на изходящия трафик, позволявайки му да се намеси, в случай че е належащо, цитира източника новинарското издание. Източникът добави, че Техеран към този момент е смекчил предходното си искане за цялостен надзор върху корабоплаването в двете направления през пролива.

Иран отхвърля предлагането за равно шерване

Последното предложение идва, откакто Иран отхвърли проект на Оман предишния месец, който приканва за равно разделяне на директните направления сред двете страни. Техеран твърди, че предлагането не е дало отговор на опасенията му за сигурността, до момента в който дълготрайната районна непоклатимост не бъде възобновена.

Проливът Ормуз, 34-километров воден път, свързващ Персийския залив с Индийския океан, нормално придвижва към една пета от международните доставки на нефт и полутечен природен газ. Откакто американо-израелската военна акция против Иран стартира в края на февруари, водният път беше значително блокиран, нарушавайки световните енергийни доставки и корабоплаването.

Преди спора корабите плаваха през интернационално приети морски пътища, основани според подкрепена от Организация на обединените нации скица за делене на трафика от 1968 година, разделяща навигационните направления сред иранските и оманските води.

Напредъкът е регистриран през Преговори сред Иран и Оман

Въпреки несъгласията по отношение на контрола на водния път, публични лица споделят, че договарянията сред Иран и Оман са напреднали.

Вашингтон преди този момент изключи приемането на каквото и да е съглашение, което публично дава на Иран надзор над стратегическата въздушна точка.

Въпреки това високопоставени американски чиновници допуснаха, че пробивът може да е близо.

Държавният секретар Марко Рубио сподели за това кореспонденти, че полемиките са напреднали, макар че не е реализирано дефинитивно съглашение.

„ Има прогрес в тези договаряния, само че към момента не е финален. Надяваме се, че това ще се случи доста скоро “, сподели Рубио.

Министърът на финансите Скот Бесент също изрази оптимистичен звук, като сподели, че има „ късмет през днешния ден или на следващия ден да имаме договорка “, която да отвори още веднъж пролива и да помогне за нормализиране на района спор.

Катар повтори тази оценка, като представителят на външното министерство Маджед ал-Ансари сподели, че посредническите старания, включващи Катар, Оман и Пакистан, са достигнали „ доста прогресивни стадии “.

Рисковете за корабоплаването остават високи

Въпреки дипломатическия прогрес офанзивите против комерсиалния мореплаване не престават.

Във вторник транспортен съд за сухи насипни товари е бил ударен от неидентифициран снаряд покрай Ормузкия пролив край крайбрежията на Оман, съгласно Морските търговски интервенции на Обединеното кралство (UKMTO). Екипажът напусна плавателния съд и един моряк беше разгласен за липсващ.

По-късно същия ден индийският министър на корабоплаването Сарбананда Соновал удостовери, че плаващият под индийски байрак транспортен съд MSV Faize Noore Oliya е бил ударен от снаряд покрай йеменски води и е потопен. Всичките 14 членове на екипажа, в това число 13 индийци, бяха избавени от йеменската брегова защита.

Йеменските бунтовници хуси, подкрепяни от Иран, също поддържат морска обсада, ориентирана към корабоплаването в Червено море, обвързвано със Саудитска Арабия, което в допълнение нарушава районната морска търговия.