Иранска война: Два танкера за пропан-бутан, насочени към Индия, плават през Ормузкия пролив, 16 все още са блокирани

Докато Съединените щати не престават да удрят Иран, като Техеран държи жизненоважния търговски канал - Ормузкия проток - затворен, два танкера за пропан-бутан под индийски байрак са пресекли безвредно засегнатия от войната Ормуз. Длъжностни лица споделиха, че Green Sanvi и Green Asha се насочват към индийските пристанища, макар че 16 други кораба остават блокирани в Персийския залив, споделиха публични лица в понеделник.

Докато LPG корабът Green Sanvi транспортира 46 650 тона LPG, Green Asha транспортира 15 500 тона товар. Sanvi ще доближи индийското пристанище на 7 април, а Asha е планувано да допре индийското крайбрежие на 9 април, сподели Мукеш Мангал, спомагателен секретар в Министерството на пристанищата, корабоплаването и водните пътища, сподели на брифинг за пресата.

До 16 кораба към момента са блокирани в канала, до момента в който войната продължава.

Мукеш Мангал сподели: „ Индийските морски интервенции остават безвредни и непрекъснати на фона на рецесията в Западна Азия. 16 кораба под индийски байрак с 433 моряци са в региона; два кораба за пропан-бутан, Green Sanvi и Green Asha, минаха безвредно Ормузкия проток. Пакистан предлага проект за преустановяване на огъня сред Съединени американски щати и Иран, който може да отвори още веднъж Ормузкия пролив

С Green Sanvi и Green Asha, които си проправят път към Индия, осем танкера с пропан-бутан под индийски байрак са пресекли безвредно водния път. Пристигането на двата плаващи под индийски байрак кораба за пропан-бутан ще донесе голямо облекчение за индийските семейства.

Когато избухна войната, в Ормузкия пролив имаше 28 кораба под индийски байрак – 24 от западната страна, четири от източната страна. Осем кораба от западната страна и два от изтока са съумели да отплават на безвредно място.

От корабите, които към момента са заседнали в Персийския залив, един е с претрупан полутечен природен газ (LNG), два са танкери за пропан-бутан (един претрупан и един празен), шест са превозвачи за недопечен нефт (пет натоварени, един празен), три са контейнеровози, един е драгаж, един транспортира химически товари и два са кораби за насипни товари, сподели той.

Запитан за отчети за Иран, начисляващ такса за пропускане на кораби през пролива, Мукеш Мангал сподели, „ нямаме информация за такива заплащания. “

Индия внася до 60 % от потребностите си от газ за готвене и употребява 33,15 милиона тона LPG предходната година. Цели 90 % от този импорт идва от Западна Азия, която е изправена пред война.

Атаките на Съединени американски щати и Израел против Иран и всеобщото възмездие на Техеран съвсем стопираха корабоплаването през пролива - тесният корабен канал, който е каналът за експорт на нефт и газ от страните от Персийския залив към света. Иран обаче съобщи, че „ невраждебни плавателни съдове “ могат да минават през водния път след съгласуване с иранските управляващи.

(С информация на агенцията)