Иранските атаки в Ормузкия проток заплашват да повишат цените на природния газ в САЩ до рекордно високи стойности
Докато войната навлиза в третата си седмица, американски военни чиновници споделят, че са били ударени 6000 ирански военни цели, в това число обекти за балистични ракети и системи за противовъздушна защита, и че иранският флот е бил изработен, изтъквам, неефикасен в битката.
Въпреки това Иран продължава да държи хватката си над дребен лакът от вода, наименуван Ормузкия пролив.
Това е единственият маршрут, свързващ богатите на нефт страни в Персийския залив с останалия свят, основен воден път с широчина 21 благи за една пета от международния нефт.
Обикновено 130 търговски кораба минават през него на всеки ден.
Но на 28 февруари, когато израелски и американски самолети започнаха да хвърлят бомби върху Иран и Иран отмъсти, тези кораби стопираха, вдигайки цените на американския газ. Това е невиждано затваряне на една от най-важните тапи в света.
И това е мястото, откъдето започваме довечера, Ормузкия проток, където към 20 000 членове на екипажа са блокирани и са атакувани.
Това беше сцената предходната сряда в пролива.
Тайландски товарен транспортен съд беше ударен от снаряд от Иран, който подпали кораба и хвана в капан членовете на екипажа.
Това е едно от дребното кораби, които са се опитвали да преминат от началото на войната.
Повечето други са били в застой във водите към пролива, с непрекъснат тон на дронове и подиуми като тази на всички места.
Сесилия Вега: В кой миг погледнахте обстановката там и казахте: „ Твърде рисково е. Тези кораби не би трябвало да плават през този пролив “?
Силке Лемкьостер: Това беше доста рано и доста бързо Иран към този момент сподели, че ще нападна всеки транспортен съд, който минава през Ормузкия проток. И това беше моментът, в който се отказахме.
От своя действен център в Хамбург, Германия, капитан Силке Лемкьостер управлява флота от 300 кораба за немския корабен колос Hapag-Lloyd.
Сесилия Вега: Значи стотици, в случай че не и хиляди кораби, които седят-- кръжат отвън Ормузкия проток сега.
Силке Лемкьостер: Да. И всички чакат да влязат вътре, да заобиколят ъгъла.
Сесилия Вега: В цялостен застой е.
Силке Лемкьостер: Да, това е застой.
Шест от нейните товарни кораби, пренасящи мебели, електроника, облекла - всичко, което може да имате в дома си - се насочиха към пролива, когато войната избухна.
Това е известието, което са чули от Иранската революционна армия, излъчено по корабните радиостанции: „ Отсега нататък всяко мореплаване през Ормузкия проток е неразрешено. “
Сесилия Вега: Значи чухте това известие от Иран и го приехте съществено.
Силке Лемкьостер: Да.
Кап. Lehmköster подреди на екипажа си да не продължава. Днес 150 мъже седят в капан, до момента в който войната бушува към тях.
Сесилия Вега: Какво виждаха там?
Силке Лемкьостер: Прелитат дронове. Разбира се, те също видяха детонации, хм... покрай пристанището, доста пушек.
Сесилия Вега: Видяха детонации покрай пристанището.
Силке Лемкьостер: Да.
Сесилия Вега: Това би трябвало да е било ужасяващо за тях.
Силке Лемкьостер: Така беше.
И те не са сами. Приблизително 700 кораба сега стоят в Персийския залив, в това число 400 петролни танкера, съдържащи 200 милиона барела нефт. Това е задоволително, с цел да зареди Япония за два месеца.
Това е визията на капитан Лемкьостер за войната в този момент: през деня и нощем тя и нейният екип бдят — тези оранжеви точки са техните кораби.
На хората на борда е подредено да останат под палубата колкото е допустимо повече.
Сесилия Вега: Колко постоянно можете да поддържате връзка с екипажите там?
Силке Лемкьостер: Понякога връзката е сложна, тъй като сателитният телефон също има разстройства. Но ние сме в непрекъсната връзка с нашия екипаж.
Най-големият й боязън: какво се случи с доста други кораби, като тези два петролни танкера край крайбрежията на Ирак, изумени от ирански експлозиви и подпалени в Персийския залив.
Единият беше американска благосъстоятелност.
Екипажите трябваше да бъдат избавени с лодка. На идващия ден обгорени плавателни съдове бяха видени да се носят във водата
От началото на войната има 16 доказани офанзиви против кораби в и към Персийския залив. Иран пое отговорност за няколко от тях. Най-малко осем членове на екипажа са починали.
Мат Смит следи активността на корабите в пролива като анализатор на петролния пазар за Kpler, който следи международната търговия и корабоплаването. Той направи този timelapse, показващ какъв брой бързо корабният трафик се движеше към завоя на пролива в дните преди войната.
Мат Смит: Така че в естествен ден виждате към 100 или повече кораба, които минават оттова. Когато започнаха бомбардировките с Иран, видяхме, че спада до към 70. В неделя видяхме, че спада - до младежи, и от този момент единствено един или два танкера минават оттова всеки ден.
Всички тези червени и зелени стрелки съставляват петролни танкери, които не са мръднали през последните две седмици.
Сесилия Вега: Честно ли е да кажем, че това е доста безценен паркинг?
Мат Смит: Това е е доста, доста безценен паркинг. Точно по този начин.
Малкото кораба, които са се преместили, са най-вече от една страна: Иран
Мат Смит: И можете да видите, че Хилда е натоварена с ирански недопечен нефт.
Сесилия Вега: Хилда е ирански транспортен съд?
Мат Смит: Да, ирански танкер--
Сесилия Вега: Натоварена с ирански недопечен нефт.
Мат Смит: Два милиона барела. И с всички тези ирански неща нормално се насочват към Китай.
Сесилия Вега: Този нефт отива в Китай?
Мат Смит: Да.
И през миналата седмица Смит и неговият екип направиха изненадващо изобретение: че Иран е изнасял всекидневно 100 000 барела нефт повече, в сравнение с преди войната, множеството от които са отивали в Китай. Смит споделя, че девет ирански петролни танкера са минали през Ормузкия пролив, като са изключили транспондерите, които разкриват локации.
В четвъртък по държавната телевизия на Иран беше прочетено първото обществено изказване от новия висш водач на страната, в което се споделя, изтъквам: „ Влиянието на блокирането на Ормузкия пролив би трябвало да продължи “
Сесилия Вега: Точка на задушаване --- заслужено изложение?
Боб Макнали: „ Точка на задушаване “ го подценява. Това е майката на всички точки на задушаване. Представете си, че сърцето ви има една артерия, отвеждаща виталната кръв към останалата част от тялото ви. И това е Ормузкият проток.
Боб Макнали беше енергиен консултант на президента Джордж У. Буш по време на войната в Ирак, който в този момент поучава клиенти по отношение на пазарите на нефт и газ. Миналата година той направи прогноза:
Сесилия Вега: Видяхте ли, че това ще пристигна?
Боб Макнали: Абсолютно. Моят екип и аз написахме м-- огромен отчет. И... не сме сюрпризирани, че в случай че не бъде обезпокояван, Иран би могъл да направи Ормуз рисков, с цел да потече тази витална кръв. Изобщо не сме сюрпризирани.
Сесилия Вега: Бихте ли посъветвали президента Буш да продължи с тези стачки?
Боб Макнали: Да. Вярвам, че това, което президентът Тръмп прави във връзка с обезвреждането на иранския режим, е кардинално, самоуверено и вярно. Напълно поддържам задачата. Ако го поучавах по какъв начин да реализира задачата, бих подчертал нуждата от ръководство на последствията за пазара на нефт и газ. А това значи да се уверим, че от първия ден нападаме способността на Иран да прави това, което е направил към този момент към 12 дни и евентуално може да прави цялостен месец.
Сесилия Вега: Направиха ли го?
Боб Макнали: Не знам.
Сесилия Вега: Имате ли терзания въз основа на това, което сте видели до момента?
Боб Макнали: да
В Съединените щати цените на бензина са се нараснали с повече от 65 цента за галон от началото на войната, най-бързият седмичен скок от 10 години.
Боб Макнали: Най-високото равнище за всички времена за най-вече консуматори, плащали в миналото за бензин, беше през лятото на 2022 година, откакто Русия нахлу в Украйна. Беше приблизително 5 $ за галон. Хм, в случай че скоро не отворим Ормуз, виждам по какъв начин вършим нови върхове.
Сесилия Вега: Може ли да следим най-високите цени на бензина, плащани в миналото в тази страна?
Боб Макнали: Ако не отворим Ормуз за свободния трафик, да.
Не става въпрос единствено за цените на бензина. Цената на реактивното и дизеловото гориво се е повишила с 25% и вследствие на това се чака да последват по-високи цени на самолетните билети и питателните артикули.
Боб Макнали: Бензинът, който плащаме на помпата, цената на този бензин се дефинира на международния пазар на нефт, спирането на доставките на всички места води до скок на цените за потребителите на всички места, в това число тук.
Сесилия Вега: Виждаме това резултат на проникване?
Боб Макнали: Ние сме. Така че, когато онази майка в Де Мойн отиде до магазина, с цел да купи храна за фамилията си, тази храна-- беше отгледана с и превозена с масло. И защото тези производители и производители на храна реагират и поемат тези нараствания на цените, те ще бъдат предадени на потребителя, на тази майка в магазина.
Сесилия Вега: Значи това, което се случва в Ормузкия проток през днешния ден, визира цялата верига на доставки?
Боб Макнали: Да.
Президентът Тръмп: „ Проливите са в страхотна форма. Избихме всичките им Имат някои ракети, само че не доста. Мисля, че сме в доста добра форма. "
Въпреки уверенията на президента Тръмп предходната сряда - действителността е, че множеството кораби остават прекомерно внимателни, с цел да преминат.
През последните дни Централното командване на Съединени американски щати извади 30 по този начин наречени „ минни заслони “, лодки, за които се счита, че се употребяват от Иран за слагане на мини в морските пътища на пролива.
Президентът сподели, че Съединени американски щати ще оказват помощ за покриване на разноските за рискова застраховка като метод за утешение на нервните притежатели на кораби и предложи американският флот да предложи конвой за отбрана, макар че е по този начин не е ясно по кое време ще се случи това, защото флотът сега е ангажиран с войната.
Капитан Лемкьостер към момента не разрешава на своите кораби да се движат през пролива.
Сесилия Вега: Ще помогне ли повече застраховка?
Силке Лемкьостер: Не можете да застраховате живота на моряк. Така че повече застраховки не биха помогнали безусловно. Предпочитаме да имаме ескорта.
Сесилия Вега: Предложен ли е конвой на Военноморски сили на Съединени американски щати?
Силке Лемкьостер: Не.
За да трансферира повече нефт на международния пазар, предходната седмица администрацията на Тръмп разгласи, че краткотрайно ще отстрани глобите върху съветския нефт, които бяха предопределени да санкционират Москва след нахлуването й в Украйна.
Тридесет и две страни, в това число Съединени американски щати, също възнамеряват да освободят 400 милиона барела нефт от стратегическите запаси, международните незабавни доставки — развой, който се чака да отнеме най-малко три месеца.
Боб Макнали: Работил съм в Белия дом по време на енергийна рецесия. Няма политически решения за дълготрайно затваряне на Ормузкия проток.
Сесилия Вега: Казвате, че Белият дом, президентът, не може да направи доста, с цел да спре това--
Боб Макнали: Не.
Сесилия Вега: --кървене?
Боб Макнали: Отваряте инструментариума и инструментите там, вариантите варират от маргинални, през алегорични, до надълбоко неразумни. Ескортът е непряк резултат, стратегическите пускания на борсата са непряк резултат.
Сесилия Вега: Ваканция за налог газ?
Боб Макнали: Ваканция налог газ, непряк резултат. Трябва да възстановите потока на Ормузкия пролив.
Сесилия Вега: Дори в случай че Белият дом, президентът Тръмп, разгласи края на тази война през днешния ден и на следващия ден, има ли някаква гаранция, че Иран ще отвори пролива и ще се върне към работата си, както нормално?
Боб Макнали: Няма гаранция. Не е като да има огромна врата, която се отваря пред Ормуз и Иран заключва портата. Така че всичко, което Иран би трябвало да направи, е да показва всеки ден, през ден, че има средствата и способността да-- т-- нападна кораби в пролива и това ще бъде задоволително.
И тези офанзиви не престават, в това число против този транспортен съд в четвъртък. Помните ли оранжевите точки, които капитан Лемкьостер наблюдаваше в оперативния център в Хамбург? Два дни след нашето изявление един от нейните шест товарни кораба, заседнали в Персийския залив, беше отритнат от пристанище покрай Дубай.
Корабът се възпламени. Няма потърпевши членове на екипажа.
Сесилия Вега: Какво би трябвало да се случи, с цел да се обадите по радиото на екипажите си и да кажете: „ Тръгвайте. Безопасно е “?
Силке Лемкьостер: Ще ни би трябвало наистина-- завършек на тази ескалация-- тъй че да няма дронове, ракети, каквото и да е летящо. И че има ясно обръщение от... от всички, че ще спрат.
Вчера президентът Тръмп прикани други страни, в това число Китай, да изпратят кораби, с цел да оказват помощ за обезпечаването на Ормузкия проток, като сподели, изтъквам, че „ това постоянно е трябвало да бъде екипно изпитание “. Тази заран министърът на външните работи на Иран сподели, че неговата войска взема решение на кои страни е разрешено да мине през пролива.
Произведено от Луси Хачър и Джесика Кегу. Асоцииран продуцент Елиза Коста. Сътрудници на излъчването, Маркос Кабалеро и Ерин ДюШарм. Сътрудник по вести, Джулия К. Дойл. Редактирано от Майкъл Монгула.
Влезте по-дълбоко с The Free
Източник: cbsnews.com
