Иранският железопътен мост Ак Теке Хан: САЩ се насочват към връзките на Иран с Русия Китай? Ето защо има значение

Съобщава се, че Съединените щати са блъснали иранския железопътен мост Ак Теке Хан, до момента в който са отприщили възобновени офанзиви против Ислямската република по-рано тази седмица. Aq Tekeh Khan не е железопътен мост в Иран, а сериозна част от стратегическата инфраструктура в района, която свързва Иран чак до Русия.

Атака с крилати ракети против моста Aq Tekeh Khan

Железопътен мост в северен Иран е бил развален при удар рано в четвъртък, оповестиха иранските медии, до момента в който управляващите правят оценка степента на вредите.

Агенция Mehr твърди че мостът Ак Теке Хан в провинция Голестан е бил ударен от снаряд, повреждайки железопътната линия Горган–Инче Борун.

Корпус Нейнава, провинциална оперативна единица на сухопътните сили на Корпуса на гвардейците на ислямската гражданска война, ситуиран в Голестан, по-късно сподели в изказване, че мостът е бил ударен от американска крилата ракета.

Не е обявено за потърпевш при случая. Корпусът Нейнава на IRGC обаче предизвести, че Иран ще даде „ пагубен отговор “ на офанзивата, заяви осведомителна организация Mehr.

Вашингтон не е удостоверил удара и изказванието не е без значение доказано.

Значението на моста Ак Теке Хан

Анализ на Iran International показва, че офанзивата против моста е привлякла вниманието към „ по-малко прочут фронт “ в разширяващия се спор. Той го дефинира като " борба за транспортните коридори, свързващи Иран с Централна Азия, Русия и Китай. "

Мостът Ак Теке Хан е част от северната железопътна връзка на Иран с Туркменистан и по-широките централноазиатски мрежи и служи като главен клон на източния железопътен кулоар Север-Юг или железопътния кулоар Китай-Иран.

Ак Теке Хан се намира на Железопътна линия Agh Qala–Incheh Borun. Той свързва Иран с железопътните мрежи на Туркменистан, Казахстан и в последна сметка Русия през железопътната граница Инчех Борун.

Железопътният кулоар Север-Юг стартира в провинция Голестан и град Аг Кала, пресичайки границата Инчех Борун на почти 70 километра северно от града, с цел да се интегрира с директните мрежи на Централна Азия и Русия.

През последните години този път се трансформира в един от най-важните директни шлюзове на Иран, играещ забележителна роля в придвижването на товари сред Иран, Русия и Общността на самостоятелните страни (ОНД), заяви Iran Wire.

Сега Incheh Borun служи като значим железопътен пункт и изсъхнало пристанище в провинция Голестан. Той се свързва на юг с националната железопътна мрежа на Иран и на север с коридора Казахстан-Туркменистан-Иран, открит през 2014 година, съгласно Iran International.

Коридорът, разпрострян се от Казахстан през Туркменистан в Иран, обезпечава сухопътна връзка сред Иран и Централна Азия, с връзки към Русия, Китай и по-широки евразийски пазари, се прибавя в отчета.

Той добавя интернационалния Транспортен кулоар Север-Юг (INSTC) и се припокрива с упоритостите на китайската самодейност „ Един пояс, веднъж “, като предлага други възможности на уязвимите морски направления, обявиха иранските медии.

За Иран тази северна железопътна артерия е стратегически скъпа, тъй като уголемява достъпа до богати на запаси централноазиатски страни и поддържа директни потоци, по-малко изложени на въздушни точки в Персийския залив.

The Маршрутът има голяма стратегическа стойност заради способността си да понижава директните времена и разноски и да предлага различен кулоар за търговия сред Азия и Европа.

Той също получи интензивно вътрешно внимание през последните години като основен механизъм за разширение на комерсиалните размери на Иран на фона на интернационалните наказания.

Товарните влакове от Китай също се движат по свързани коридори, наблягайки мястото на маршрута в по-широката търговия в Изток-Западна Евразия, отчетът твърди.

Освен това местоположението на железопътния мост Aq Tekeh Khan го прави подобаващ за военна логистика, гражданска търговия, резистентност на наказания и различни директни направления, заяви Iran International.