Искате ли да поправите въздушната индустрия в Канада? Необходими повече чуждестранни собственици: WatchDog
Бюрото за конкуренция в Канада приканва федералното държавно управление да даде опция за до 100 на 100 задгранична благосъстоятелност върху самолетни компании, единствено за вътрешни ограничения, като метод да подтиква повече конкуренция в промишлеността.
Препоръката е една от няколкото, направени от Бюрото за конкуренция в ново изследване, разглеждайки авиационната промишленост в Канада, като наблюдавателят допуска промени в " мощно съсредоточените " условия. Състезавайте - и дайте на канадците достъп до по -достъпни, надеждни варианти за полети “, споделя в изказване на Матю Босуел, комисар по конкуренция. Също по този начин предлага да измененията лимита за задгранична благосъстоятелност на Канада в Канада, избран сега на 25 на 100, до 49 на 100.
„ Разрешаването на повече задгранични вложения в канадските самолетни компании усъвършенства достъпа до капитал, подтиква растежа и предизвиква конкуренцията “, се споделя в отчета. „ Критичен “ за тях да започват и останат в ефир.
Проучването обрисува разнообразни провокации, пред които са изправени както самолетните компании, по този начин и от пътешествениците, отбелязвайки, че самолетните компании се борят да влязат на пазара, да останат в бизнеса и да порастват, до момента в който пасажерите са изправени пред по -високи разноски и комплицирани резервации за полети.
Бюрото за конкуренция споделя, че стабилната конкуренция ще докара до по -добро обслужване и намаление на цените.
Бюрото за надпревари споделя, че стабилната конкуренция ще докара до по -добро обслужване и намаление. уголемяват услугите си, други, като Lynx Air, са излезли, като пазарната централизация остава „ извънредно висока “ и конкуренция от нови участници „ нежни “.На огромни летища, Air Canada и Westjet съставляват почти 56 до 78 на 100 от целия вътрешен пътнически трафик.
„ Концентриран пазар има малко, огромни самолетни авиолинии “, споделя отчетът. „ Те се сблъскват с по -малък напън да предложат на пасажерите добра договорка, тъй като пасажерите имат малко благоприятни условия за избор. “
Още за видеоклипове в КанадаморДокладът също по този начин се споделя летище.
„ Премахването на тези ограничавания би разрешило на вторичните летища да реагират на пазарните благоприятни условия “, се открива в изследването. “Passengers, workers, and airlines would then have more options. ”
The watchdog also says a national working group should be established to focus on higher-quality and more accessible services to remote regions.
The report also says the minister of transport should no longer be able to override the federal review process and allow deals to move forward that have been deemed anti-competitive.
Over the past 20 months, Четири превозвачи на ниски разноски са изчезнали от небето, защото Lynx Air и Canada Jetlines се затвориха и Westjet сгъва дъщерното сдружение и неотдавна добитите Sunwing Airlines в главната си услуга.
-с файлове от канадската преса
