Италианските разпоредби относно благотворителните организации задържат корабите за спасяване на мигранти от Средиземно море
Годината започна бавно за спасителен кораб, управляван от благотворителна организация, който обикновено обикаля Средиземно море за мигранти и бежанци в беда
От PAOLO SANTALUCIA Associated Press, 17 януари 2024 г., 00:36 ч.БАРИ, Италия -- Годината започна бавно за спасителен кораб, който обикновено обикаля Средиземно море, търсейки мигранти и бежанци в беда. Ocean Viking е конфискуван, а екипажът му е обвинен, че се е отклонил от определения курс, тъй като Италия е насочена към благотворителни групи, които управляват такива плавателни съдове.
Това беше вторият път за толкова месеци, през които италианските власти задържаха 69-метровия (225-футов) кораб, управляван от европейската група SOS Mediterranee, докато прилагаха годишен указ на италианското правителство, който регулира благотворителните организации за морско спасяване.
Твърдодясното правителство на премиера Джорджия Мелони одобри указа като част от усилията за спиране на потока от мигранти и кандидат-търсещи убежище, опитващи се да достигне Европа. Италианските морски власти сега рутинно назначават частни спасителни кораби в пристанища в Централна и Северна Италия, на стотици мили и няколко дни навигация далеч от мястото, където намират лодки в беда.
Властите също така забраняват на корабите на хуманитарните групи да извършват множество спасителни операции без разрешение.
Правителството казва, че мерките имат за цел да намалят миграционния натиск върху Южна Италия и да регулират морските мисии, които то поддържа, само насърчава повече мигранти да опитват рисковани пресичания от Северна Африка .
Към днешна дата 13 или 14 благотворително управлявани спасителни кораба са задържани за различни нарушения. Хуманитарните групи отричат дейностите си да предоставят стимул и твърдят, че процедурите на Италия спират корабите им за дни, като същевременно оставят уязвимите мигранти на произвола на Средиземно море.
SOS Mediterranee е обвинен, че се е отклонил от зададения му маршрут до пристанище в Бари, град на италианското адриатическо крайбрежие, където екипажът е бил насочен, след като е спасил 244 души в морето. Ocean Viking излезе от курса на 27 декември, за да отговори на доклада на граждански самолет за бедстваща лодка на около 15 морски мили.
Той възобнови първоначалния си курс към Бари, след като коригираните координати показаха, че лодката е твърде далеч и италианските власти са отхвърлили Ocean Viking от мисията.
„Обвинени сме, че не сме спазили заповедите на италианската брегова охрана и единствената вина, която имаме, е че сме спазили морското право,“ Алесандро Поро, a старши спасител и президент на операцията SOS Mediterranee в Италия.
След пристигането си, както беше първоначално планирано в Бари на 30 декември, екипажът получи заповед за 20-дневно задържане за кораб и глоба от 3300 евро (3600 долара). Заповедта за задържане изтича в петък и SOS Mediterranee се надява да тръгне отново възможно най-скоро, ако времето позволява.
„Знаем, че това е тактика да се опитаме да спрем нашата операция, а не нещо, което е валидно по някакъв начин“, каза Мери Фин, друг спасител на Ocean Viking. „И намирам за болезнено чувството, че човечеството не е на наша страна или че властите не са на наша страна, защото е толкова очевидно, когато вършите тази работа, че това, което правим, е правилното нещо, което трябва да правим.“
Сара Келани, координатор на миграционната политика за партията на Мелони Братя от Италия, се съгласи, че спасяването на животи е приоритет. Но тя каза, че присъствието на благотворителни кораби в Средиземно море трябва да бъде ограничено и строго регулирано.
Келани твърди, че много от групите, които организират хуманитарни мисии в Средиземноморието също има заявена политическа цел за промяна на миграционните политики на Европейския съюз.
„По същество те искат да бъдат политически актьори в динамиката на имиграцията“, тя каза в интервю. „Имиграцията е национална компетентност на държавата и не можем да позволим на частни организации да влияят на нашите миграционни политики с техните политики.“
Повече от 60% от 260 000 души, които достигна Европа миналата година, като прекоси Средиземно море от Северна Африка и за първи път пристигна в Италия, според статистиката на ООН и Италия.
Междувременно повече от 3000 души са се удавили в морето, докато са се опитвали да пътуват през 2023 г., според Международната организация по миграция, която изчислява, че общо над 28 800 души са умрял или изчезнал в Средиземно море от 2014 г.
Не е ясно какъв ефект е имал, ако има такъв, регулацията на италианското правителство за морските спасителни групи върху броя на мигранти, стигнали до Европа или изгубени в морето. Благотворителните кораби спасяват само около 8% от търсещите убежище, които достигат Италия, което е спад от пика от 41% през 2017 г. Повечето или са акостирали със собствените си лодки, или са били изведени на брега от италианската брегова охрана.
След като встъпи в длъжност в края на 2022 г., правителството на Мелони обеща да ограничи пристигащите мигранти. Вместо това в Италия те рязко се увеличиха с повече от 157 000 през 2023 г. в сравнение със 105 000 предходната година. В един ден през септември повече от 7000 мигранти пристигнаха на остров Лампедуза.
Мелони популяризира сделки, предназначени да попречат на хората да пътуват до Европа, и също формулира план за развитие на Африка, целящ да предостави на гражданите по-големи икономически възможности, така че те да не са отчаяни да напуснат.
Подробности за плана, кръстен на Енрико Матеи, бивш президент на италианската петролна компания ENI, която има стратегически интереси в няколко северноафрикански държави, не са били известни освободен.
Освен това Мелони присъстваше в Тунис през юни, когато председателят на изпълнителната комисия на ЕС подписа споразумение с тунизийското правителство, обещаващо икономическа помощ в обмен за помощ за предотвратяване на заминавания.
Съвсем наскоро Мелони постигна двустранно споразумение с Албания, което призовава за създаване на два центъра в балканската нация за обработване на бързите молби за убежище молби на мигранти, които бяха спасени от кораби на италианския флот, бреговата охрана и граничната полиция.
Конституционният съд на Албания спря сделката в очакване на преразглеждане, но премиерът Еди Рама каза, че очаква това да продължи.
___
Следете отразяването на AP за глобално миграция на https://apnews.com/hub/migration
