Издухването на вратата във въздуха на Boeing „може да се случи отново“, предупреждава председателят на NTSB, отбелязвайки „проблем в процеса“
Председателят на Националния съвет за безопасност на транспорта предупреди, че ново издухване на вратата във въздуха като почти катастрофалното това, което се случи на самолет Boeing 737 MAX 9 миналия месец, „може да се случи отново“.
„Разбира се, нещо подобно може да се случи отново“, каза Дженифър Хоменди от NTSB в „CNN This Morning“, излъчен в сряда.
„Няма начин този самолет да е бил доставен с липсващи четири критични за безопасността болта“, добави Хоменди, отбелязвайки „проблем в процеса“.
Homendy възпира пътниците от самолетите 737 MAX 9 на Boeing само два дни след като Федералната авиационна администрация съобщи, че приблизително 94% от самолетите – 135 от 144 самолета – са били проверени и разрешени за полет.
Alaska Airlines и United Airlines са единствените два американски превозвача, които оперират с модела MAX 9 Boeing.
Отделно във вторник, предварителен доклад за взривяването на фюзелажа на полет на Alaska Airlines на 5 януари приписва ужасяващия инцидент на четири липсващи болта, предназначени да държат тапата на вратата на място.
вижте също
Ключови болтове изглежда липсват от вратата на Boeing на Alaska Airlines, която излетя във въздуха: доклад
Дотогава NTSB не каза какво е причинило панела да откъсне самолет на Alaska Airlines, докато самолетът се изкачваше на 16 000 фута след излитане от Портланд, Орегон.
Събитието се превърна в пълна криза на безопасността и репутацията на Boeing, която беше уведомена от своя доставчик, Spirit AeroSystems, за допълнителни производствени проблеми в около 50 недоставени самолета 737 MAX 9.
Sprit AeroSystems каза на Boeing Sunday, че е имало неправилно пробити дупки на редица фюзелажи, което ще изисква допълнителна работа, която се очаква да причини краткосрочни забавяния на самолета.
Въпреки оценката на Homendy за експлозията – която накара главния изпълнителен директор на Boeing Дейв Калхун да се бори със сълзите си, докато призна „грешката“ на компанията по време на обща среща – шефът на NTSB каза, че няма да се притеснява да се качи на MAX 9.
„Вярвам, че са били инспектирани, щателно“, каза Хоменди пред CNN. „Бих имал проблем утре да летя с MAX 9.“
The Post потърси коментар от NTSB, който според съобщенията е започнал да „рови [в] надзорния съвет на Boeing на FAA“, според Homendy.
Тя също така каза, че NTSB трябва да свърши по-добра работа в „разкриването на случващото се в Boeing“, отбелязвайки, че е съгласна със свидетелските показания на федералния авиационен администратор Майкъл Уитакър пред Конгреса във вторник, когато той каза, че агенцията е била зависи твърде много от производителите на самолети като Boeing, за да се регулират, според CNN.
„Настоящата система не работи, защото не доставя безопасни самолети“, добави Уитакър. „Така че трябва да направим някои промени в това.“
„Абсолютно съм съгласен, че трябва да се промени“, каза Хоменди пред CNN, добавяйки, че проблемът е по-скоро „проблем с контрола на качеството“ и надхвърля експлозията на фюзелажа на Alaska Airlines миналия месец.
