Изключително студеното време прави снегопочистването предизвикателство в Едмънтън

За разлика от сухите и релативно безснежни ноември и декември в Едмънтън, януари беше много потрес за водачите.

Началния януари донесе малко сняг, който беше последван от рисково захлаждане.

„ Преживяхме доста леден уикенд, “ сподели Валери Дацик, общоприет надзирател за интервенциите на терен на инфраструктурата на града. „ Оттогава времето се затопли. Поради това и заради влажността във въздуха, ние изпитваме малко формиране на лед. В отговор разполагаме с камиони непрекъснато, с цел да смекчим сцеплението, с цел да сме сигурни, че пътищата са безвредни за пътешестване. “

Изключително ниските температури незабавно след снеговалеж могат да бъдат предизвикателство за екипажите, изясни Дацик.

„ След като времето падне под -40, оранът става много сложен. Снегът полепва по настилката, не се отлепва толкоз добре. Успяхме да извадим по-голямата част от насъбраното, само че имаше и останало. Всичко, което беше останало, смекчихме сцеплението, с цел да задържим колите на пътя “, сподели тя.

Дацик изясни, че градът употребява разнообразни транспортни средства за разнообразни задания. Камионите разполагат с плугове с челен монтаж или плугове под каросерията и също могат да разпръскват теглителен материал по пътя.

„ Тези принадлежности се употребяват за пренасяне на снега от пътното платно. Те също могат да слагат пясък или сол, или и двете, според от това какви са температурите “, сподели Дацик.

Има и грейдери с остриета под тях.

„ След като се обадим възбрана за паркиране, ще виждате от ден на ден и повече класьори. Те могат да окажат огромен напън върху пътните платна и ще остържат снега или насъбрания сняг. “

Градът не разорава жилищните улици, до момента в който няма снежна завивка от пет до 10 сантиметра.

„ Екипите ще наблюдават за всевъзможни проблеми със сцеплението или коловози “, сподели Дацик. „ Ако стартират да ги виждат, ще изпратим екипажи да го почистят, където ще го изстържем или ще осигурим пясък. “

Тази година бюджетът за снегопочистване на града е 65 милиона $, повече от 61 милиона $ предходната година, съгласно Dacyk.

Някои водачи от Едмънтън не са сигурни къде отиват тези пари.

„ Честно казано, мисля, че е безусловно извънредно “, сподели Дуйен Нгуен в петък. „ Не знам къде отиват моите имотни налози, само че не за пътищата. Изключително трагичен съм. Изключително. “

Друг водач сподели, че би желала да се обърне внимание на жилищните региони.

„ Те са извънредно хлъзгави “, сподели Ашли Хегеман. „ (Лудост е, че няма пясък, изключително в жилищните региони. Това е извънредно хлъзгаво. Много е рисково. “

Jovileth Paredes също откри, че изискванията са доста ледени.

„ Мисля, че е хлъзгаво. След -50 предходната седмица и малко слънце? “

Друг гражданин на Едмънтън счита, че тази година не е била толкоз неприятна, като се вземат поради всички неща.

„ Дотук добре, “ — сподели Барб Томпсън. — Не са чак толкоз неприятни. Мисля, че градът свърши добра работа с тях. Излезли са на шлайфане. Когато беше в действителност, в действителност студено, жилищните улици бяха ужасни, само че това е ситуацията. “

Coun. Карън Принсипе сподели, че е чула по-малко терзания тази зима от предходната, само че постоянно е отворена да изслуша проблеми.

„ Чувам някои терзания по отношение на пътните условия, само че знам, че градът е бил доста старателен, с цел да подсигурява, че ние поддържаме нашите пътища допустимо най-безопасни “, сподели тя. „ Едно нещо, което слушам жителите да споделят, е, че би трябвало да се съсредоточим върху главните услуги. И доста хора считат, че снегопочистването е съществена услуга, тъй че считам, че е в действителност значимо да я преоценим и да се уверим, че използваме верния развой. “

Всички проблеми с пътя би трябвало да се рапортуват на 311, добави Принсипи.

„ Входящата ми кутия е доста по-намалена тази година спрямо предходни години “, Коун. сподели Майкъл Янц. „ Като цяло виждам последователно усъвършенстване на пътните стандарти, изключително на някои от главните коридори. “